当然。也有“好心”支持他的人。
“马尔塞尤，我支持你！今天我的战果就算你头上好了，哈哈”
“你们这帮混蛋们！”
马尔塞尤收回准备好的宣言，愤怒在通讯器里吼了一声。
三十分钟后，jg51联队的掩护的攻击机群已飞临敦刻尔尔克上空。
此时的敦刻尔克地区。黑烟袅袅，从空中往下俯看，随处都可以看到被击毁的装甲目标或建筑物燃烧的残骸。
从比利时战绩退回的英法联军，正面临着德国a集团军和b集团的南北联手夹击，敦刻尔克是他们最后的“活命眼”。围绕着这儿的争夺，英法德三国都自己的空军一批次接一批次地投入战场。
jg51联队并不是第一批赶到敦刻尔克战场支援德国飞机，早在他们出击前，其他方向距离敦刻尔克更近的德军野战机场飞机，已经先飞到这儿和英法空军及地面部队战了一轮，他们不过是来“接班”的。
到达敦刻尔克上空时，驱前的马尔塞尤座机，甚至上了前一波此空战还未撤离的本方战斗机群，当时他们正和二十多架法国空军的mb152/155战斗机纠缠在一起。
位于战场八十公里外的z28防空驱逐舰上的空战指挥中心，及时地传来了引导指示，在他们的指示下，jg51联队的战斗机只有十二架加入空战，余下的并没有直接加入战场，而是开始爬升，抢占高度，而被其护航的攻击机群则降低高度，开始攻击地面上的法国陆军。
根据空战指挥中心的指示，另一波法国机群还有五分钟就要进入这片战场，未参直接参战的战斗机正是要利用这个时机在空战前抢占高度积蓄能量。
这几年来，李华梅参考后世界各类的空战理论的书，结合自己在空战中的经验，写了一本名为《能量机动理论》的空战学术之作，后来这部学术之作成为德国空军的重要教材。
马尔塞尤“黄色14”战机并没有参予爬升蓄能之中，而是直接突入正在交战英德机群中开始抢友机的“人头”。
“第一架！”
一分钟后，他取得了第一个击坠。
一分钟四十五秒后，第二个击坠又让他从‘友机‘手中抢到了手。
两分三十五秒后，公共通讯频道里传来了“友机”的骂声。
“那个编号14的混蛋，你抢我的人头！”
这时通讯频道里传来消息，逼近这波法国战机是清一色的p40寇蒂斯战斗机。法国空军的军备比英国人还要糟糕，在法国战役关键的时刻，后方工厂生产的飞机竟不能满足前线的需求，八天前爆发的马斯河战役更让法国空军损失惨重，以至在夺回敦刻尔克战役中只能派出p40战机来补充缺失。
“p40吗？虽然皮厚了一点，我在“马戏团”那儿较量过，比法国歪脖子要好打多了。”
抱着刷到更多战果的想法，马尔塞尤放弃了对面前正在溃逃的法国飞机的追杀，开始爬升积蓄能量。
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