比尔盖茨的空客也不过才不到两亿美金嘛，换算成rmb也就是十几亿，这点钱对张天元来说根本就不算什么，他绝对买得起。
有钱人了，那就要玩玩有钱人的游戏，趁着自己还年轻，还能试着去开一开。不然到了比尔盖茨那个年龄，也只能去坐飞机了，根本就别想开的。
如今国内购买私人飞机的很多了，但凡有点知名度。有点钱的人，都买得起，毕竟有了自己的商务机，不管是去那里都要方便很多。王思远的父亲就有一架挽留g5，价值三亿多rmb。经常飞来飞去得很方便的。
私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。
1996年南湖远大集团董事长张跃购买了“塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架，被普遍认为是中国大陆购买私人飞机的第一人。
2013年5月，洛州首家私人飞机5s店在郑城开张。
至2010年中旬，中国大陆范围内注册的私人飞机数约为20架，另有大约三倍数量的大陆华人或企业拥有的私人飞机注册在境外及香港等地。
从96年到2001年这最初的5年间，由于政策及各方面因素的制约，私人飞机在中国一直处于极其缓慢的发展状态中。
2010年8月“中国上海商务与私人飞机展”是中国大陆第一次有专注于私人飞机的专业展会，紧接着。2010年11月珠海航展期间，政府正式发布了关于促进中国低空开放的相关意见稿。以上两个展会的相继举办，因此2010年被普遍认为是为中国私人飞机业开始高速发展的元年。
2008年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富ceo们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流g5、湾流g3、挑战者cl604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格塞公务机elex等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流g5，市场价3.76亿元、挑战者cl604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。
这就是逼格啊。这就是身份啊！
比尔.盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客a380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长。24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔.盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机。其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右。
张天元觉得自己的成就和财富虽然没法跟比尔盖茨比，但是单单说到这私人飞机的话，他买一架空客a380，那也是绰绰有余的，而且绝对养得起，不像很多人虽然买得起飞机，但是却养不起，那就太尴尬了。
说实在的，张天元从一个一文不名的没有工作的大学生到如今身家百亿，其实也就才过了一年多的时间而已，在这一年多时间里，他的生活发生了翻天覆地的变化，而他的生活方式则因为这急剧的变化而一时无法适应过来。
你比如说作为这么富有的一个人，出去最起码也应该是坐飞机吧，或者高铁，那也应该是头等舱，可是他呢，飞机基本没坐过，高铁也是买的普通座，出去吃饭也是一样，别人都是在i五星级酒店里面吃大餐，要么就是高档餐厅里面吃西餐，可他呢，直接两万羊肉泡馍就糊弄过去了。
别的富豪，买车那最少也是买一百万以上的，钱太少了那都掉价，可是他呢，给公司买车倒是不含糊，可是给自己买个私车家真累啊，以前倒是买过一辆凯迪拉克的车，结果还送给妹夫了，如今到了帝都，他愣是连车都没买，买房子也是农村人的观念啊，觉得在一个地方没有自己的住处，按就没有家，不然他会舍得花那么多钱去买四合院？
至于买飞机，他还真想过，不过那是因为他自己想要驾驶飞机，可问题是你见过哪个富豪会自己驾驶飞机啊，都是请的驾驶员啊。