无论是里希特霍芬还是斯佩伯爵，他们都认为法国南部的登陆战会十分顺利。无论从准备上还是从物质上，德国人和法国都不可同日而语。如果不是开战前的几个月美国人坚持要法国增加南部的防御力量，恐怕法国根本不会对德国在法国南部登陆做什么准备，因为思维定式告诉法国人，德国会像普法战争和一战时那样从法国东北部发动进攻。而且法国南部是高原距离政治经济中心也很远，德国人似乎没必要舍近求远。而且法国南部的交战环境也太糟糕了，法国海军已经从地中海撤走，甚至连潜艇和小型战舰都没留几艘，在西地中海这个池塘里，面对公海舰队主力，潜艇的生存能力也只能用惨剧来形容！
通常来说登陆战一般都比较艰难，即使在历史上上2战中的诺曼底战役中，占据压倒性优势的盟军在发动登陆作战之前也准备了1年左右的时间。而这次的情况呢？作为攻击方的德国海陆空三军占据压倒性的优势，而且他们早在意大利内战结束后就开始为法国南部登陆做准备，而作为防御方的法国人呢？他们可没有像历史上诺曼底登陆之前的德国人那样用了数年时间构筑了一条横款整个海岸线的障碍和雷场，甚至就连兵力都远不如历史上的德国同行。在这种情况下，这场反登陆作战能打成什么情况就很难说了。
而实际上，德国军队在随后展开的登陆行动中确实比较顺利。毫无威胁可言的德国海军甚至将战舰开到数公里的距离外用大口径舰炮直射法国人的碉堡和障碍。在德国陆军登陆之前，德国飞机就已经把法国空军彻底从战场上清理出去，不仅如此，一大群ju88和do217型轰炸机还将两个登陆点附近的机场和交通线全部用炸弹过了一遍，按照他们的话说，方圆100千米的范围内，协约国没有一架完整的飞机。但是就在这种一路顺风的情况下，协约国之中依然有一些表现出众的单位，戴高乐麾下的一个独立坦克歼击车营就让德国第一批登陆部队尝到了苦头。在达扬中校的指挥下。装备了华夏29型坦克歼击车的第五胸甲骑兵营在塞特港外开始了它在2战中的征途！
“中校，德国人的飞机似乎已经离开了这里，我们是否继续赶路？”一名上尉走过来问道。他们现在已经比预计时间晚了10个小时左右，德国人已经在塞特港登陆。而作为重要的反装甲力量，此时达扬和他的部下还在一片树林里待着，即使他们现在马不停蹄的想塞特港方向赶去，他们也要用掉4个小时的时间。
“到晚上吧，我们在白天无法作战无法行动。倒不如养精蓄锐晚上行动。”达扬参加过意大利内战，他对德国空军的战法非常熟悉，当空中没有德国飞机的时候并不一定安全，因为可能在某个地方，几架德国侦察机正在盘旋等待着自己露出行踪。剩下的路程两边可没有能隐藏大量战车的地方，几个小时的时间足够对方把自己的部队还原成一堆废铁。
达扬的部队来到法国南部走的不可轻松，他们本来买的是火车票，结果半道上被告知铁路运输线瘫痪了一段，他们不得不放弃铁路。不过很快他们被告知可以安排坦克输送车来运输部分重装单位，但是在等待数个小时后。又被告知停放坦克拖车的地方遭到了空袭，万般无奈之下，大洋只能使用自己不对宝贵的摩托化行程靠着自己的铁脚板南下。而这一路上遭到的攻击和被损毁的道路也让达扬和他的部下头痛不已，按照他的话说，如果再远一些的话，他可能要求上级给他们配属专门的工兵单位来解决道路不畅的问题了！
“我们已经不可能把对方赶下海了，只要我们敢暴露，对方的舰炮和轰炸机就可以分分钟把我们消灭掉，这种傻事我们不能干，我们只能把对方引到舰炮射程之外。我决定在塞特港外围迟滞对方的进攻。为部队南下争取时间。”达扬说道，从现在的局面上来看，达扬的选择是正确的，法国在南部兵力空虚。德国人集中力量打开了一个突破口，用坦克和陆炮和对方的舰炮加轰炸机钢正面显然是不理智的，机动的远程火炮口径再打也不会超过8寸。和舰炮对射十死无生。更何况德国人已经压制了整个法国南部的协约国空军，既然如此，达扬认为还不如先退一步，利用地形阻击德国人。至于能否将德国人赶下海。那就只能看协约国后续部队是否给力了。
虽然达扬手下名义上是一个装甲营，实际上这个装甲营是超编的，除了有多达45辆29型坦克歼击车之外，还有60辆29型坦克，和一些自行榴弹炮等支援火力。此外还有装备着40博福斯高炮的机动防空炮兵。这是法国部队中位数不多的几个合成度比较高的部队。唯一的缺点就是缺乏足够的步兵，达扬中校对自己手中的部队十分有信心，这些战车虽然有一些是从华夏仓库中搬出来的，但是保养的非常好，使用的时间也不长，这些战车原本是为了伊朗战争准备的，结果部分战车到最后都没用上，而根据华夏和协约国之间的协议，这些战车就作为军援物资从华夏漂洋过海来到法国。
对于这些来自华夏的武器协约国内部还是很重视的，毕竟这些装备曾经在意大利和伊朗的两次大战中发挥了巨大的威力，虽然有传言说华夏已经准备淘汰这些装备了，但是协约国陆军技术人员在经过测试后不得不承认，目前的29型系列车族在所有协约国地面战车中是性能最好的，