早在去年会战结束之初，关东军鉴于会战之中，南下的抗联部队小部队对其主要运输手段的铁路线采取的大规模破坏行动，造成日军后方补给线多次瘫痪。在原有的伪满铁路警察一旦与抗联交手不是不战即逃，在不就是一枪不放干掉日籍警官后举枪投降，已经不堪使用的情况之下。
大规模的改编了原来的以日本军官为主，即便兵员地道的日本人也占四分之一的铁路警护部队，以承担被关东军视为生命线的铁路线沿线守备任务。毕竟眼下关东军的运输还是以铁路为主，一旦铁路中断也就意味着关东军的生命线断了。
去年几条作为战时生命线的铁路线被抗联小部队彻底的瘫痪，让关东军吃足了苦头。在正规师团无法抽调太多部队的情况之下，这些铁路警护部队被关东军统统推上了一线。也就是说这些警护部队是否可靠，对于关东军来说关系到生命线是否安全。
关东军将这支铁路警护部队原本数量就不多的所谓满籍军官全部调离，其中不可靠甚至被秘密的处决。所有的军官，大部分更换为日籍军官，少部分是挑选的被认为忠心可靠的朝鲜人。
士兵中的所谓满籍士兵也全部调离，取而代之的在朝鲜征集的朝鲜人辅以少量在东北本地动员的所谓在乡军人作为骨干。在日本人看来，这些已经被帝国统治了将近半个世纪的朝鲜人，要远比那些满洲人可靠的多。
再加上其中以退伍老兵为骨干，关东军认为眼下的这支警护部队，战斗力不仅与之前相比要强大的多。最主要的是，其可靠性也要高的多。所以这支眼下编制虽说还在伪满军中，但实际上从上到下，已经没有一个所谓满洲籍的人了。甚至连会流利的说满洲话的人，都没有几个人。
同时为了保证作为其战时生命线安全的铁路系统安全，关东军不仅给这个实际上就是轻型守备部队的所谓铁路警护部队大换血，还大大的扩充了编制和装备。在原来轻装备为主的基础上，补充了不少轻重机枪和掷弹筒、迫击炮，火力与原来相比大大的加强了。
现在的这支铁路警护部队，全军上下除了清一色的三八式步枪、大正十一式轻机枪之外，每个中队还配备有九二式重机枪和掷弹筒。为了增强这些铁路警护队的机动性，还配备了为数不少的骑兵中队。关东军甚至还在卡车数量并不充足的情况之下，给他们每个中队都配备了几辆的卡车。
陶赖昭是中长铁路新京以北的重要战略要点，其境内的松花江铁路大桥更是关东军战时交通的大动脉。一旦陶赖昭铁路桥出现什么意外，也就意味着整个关东军南北交通的大动脉中长铁路，将会彻底的中断。到时候新京以北各个师团急需的补给，也将全部中断。
对于中长铁路线，尤其是各个铁路桥的安全，关东军可谓极其重视。虽然因为形势紧张，没有调集主力部队担任守备。但是却在三岔河至陶赖昭一线，短短的不到二十公里范围之内，集中了所谓铁路警护部队的一个团，分散在陶赖昭至三岔河铁路沿线的几个要点上。
虽说在三岔河一线，被歼灭了几个中队，但该团的主力，大部分的兵力还在分布在三岔河以南至德惠的铁路线上。单单在陶赖昭的松花江铁路桥两侧除了部分的高射炮兵之外，仅两侧的桥头堡就各有一个中队布防。
而为了随时可以增援松花江北，陶赖昭以南的德惠境内还放有一列装甲列车。以便在必要的时候，可以快速增援出现危险的地带。而铁路警护军吉林旅长有马虎雄就亲自在这列装甲列车上指挥。
新京以北的各条铁路线，被关东军守备的可谓是密不透风。在关东军看来，对方再想与去年一样，利用关东军主力都在前方激战的时候，派出小股部队对自己铁路线袭扰，根本就不可能。
铁路沿线部署的大量已经换血的铁路警护部队，利用铁路沿线早先修建的各种工事，可以有效的对抗抗联小股部队的进攻。只要每个据点能将他们的袭扰、破坏行动拖延住，周边其他部队可以快速的增援。
只是他们没有想到的是，这次抗联来的可不是小股部队，而是整整一个加强团。而且是携带了可以有效的对付他们那些沿着铁路线修建的大量钢筋混凝土工事的轻便直瞄火炮的一个加强团。
关东军总部维持铁路线安全的这个办法，虽然不能说彻底的落空了，但并没有起到他们希望能够起到的作用。那些换完血的铁路警护部队，虽然比原来由满洲人组成的老部队可靠的多，在战斗之中也完全的多。但对手的火力，也与去年相比有了极大的提高。
而且这些原来在日本本土、朝鲜，以及满洲各地任警察所长或是副署长，或是已经退役的士官改任军官的家伙再怎么说，也毕竟不是正规的军人出身。意志虽说比伪满军官要顽强的多，但与真正的日军相比，还是相差的太多。
在依托有利工事的情况之下，这些人会给眼下的抗联带来一定的麻烦。但是要是他们赖以存身的乌龟壳被砸碎后，其抵抗意志下降的很快。尤其是那些现在拖家带口，很重视自己生命的非正规日军出身的日籍指挥官，要想让他们去出死力那几乎是一件不可能的事情。
这些人在战场上的实际表现，还不如那些多少想混一个前程的朝鲜籍的军官，以及那些知道自己落到抗联手中基本没有活下去可能的由抗联叛徒、血债