“德意志帝国主导欧洲，并在海军领域取得了非凡的成就；考虑到柏林政府通过战争又获得了大片的海外殖民地，因此拥有一支50万吨的主力舰队是完全必要的。大不列颠联合王国拥有遍及世界的领土和数量最多的商船队，保留一支30万吨的主力舰队来维护航运是国情所需的结果。日本帝国正越来越积极地参与到国际事务当中，有必要具备一支20万吨的舰队来彰显其地位。而奥匈帝国和意大利王国则是地中海内的安全支柱，并同样在海外建立起了自己的利益，双方各保留一支15万吨的舰队，是能够维护地区和平、且可以理解的份额！”
威尔逊铿锵的声音回荡在会场中，直接将刚才还是一团和气的氛围推到了刺刀见红的战斗高峰：“美利坚崛起北美，雄踞两洋，经济和工业实力已臻顶点：从未来在世界中所扮演的角色来看，我们至少都应该拥有一支60万吨主力舰的海军。不过，为表示对此次裁军谈判的诚意，合众国政府愿意自动将舰队主力削减到50万吨的规模。对于需要将海军分布在两个大洋中的美利坚而言，50万吨的数额已经是我们所保障国防要求所需要的最低数额。”
听的威尔逊的话语，清英心中不由得冷笑了一声。美国人还真是敢提要求，张口就要世界第一的主力舰比例；虽然历史上他们的确是在战后取得了和英国人并列第一的地位，但那却是在英国被四年世界大战给拖得精疲力竭、根本无力再迎来一轮新的造舰竞赛的时代背景下的结果。当前的美国实力既没有得到后续三年大战的爆发式增长，其海军规模也没有扩充到1918年末停战时那不逊于德国公海舰队的阵容；正因如此，清英才准备借助此次谈判对这个开挂国度进行限制。
“关于贵国所提出的主力舰分配比例。德意志帝国无法赞同。德意志今天所拥有的海军地位，不是靠着任何一个国家的施舍赐予，而是凭借我们手中的利剑，通过一场宠苦卓绝、波澜壮阔的海战所最终缔造的！除此之外，我们当前还积累了超过70万吨的无畏舰；这一远超当今任何一个国度的数额。也是6700万德意志民众在此前十年间所创造的宝贵财富。”德国外交国务秘书基德伦率先反击，言语中尽显一个战胜了皇家海军的新兴势力所应有的骄傲和强硬，“贵国所提到的两洋分兵，在未来的局势中将几无实际的限制意义可言：因为连接两洋的巴拿马运河即将竣工，贵国只需两个月就能完成全部舰队的集结。如果当前只有不满25万吨无畏舰、且没有经历过任何一场战斗的贵国海军，也要求拥有与德意志相同的世界地位的话。那么此次会谈也就没有再持续下去的必要了。”
“我大日本帝国身为亚洲国家的唯一代表，兼负维持西太平洋地区和平与稳定的重任；区区20万吨的主力舰根本不足以满足我们的需要，同时这也是对整个亚洲的区分与歧视。”日本驻美大使币原喜重郎随后跟进，对美国人的方案提出了尖锐的异议。且不说他们不日即将完成的“四四舰队”，其总吨位便超过了这一限额。光是美国人所提出的这5比2的份额比率，就是在对俄战争胜利之后野心急剧膨胀的日本所绝对无法接受的。如果这一方案得到施行，那么只有对方4成实力的日本就失去了任何敢于在日后扩张的底气；即便是最不待见海军的日本陆相，也是不可能和美国人签这种条约的！
与此同时，意大利和奥匈两方也是心怀愤懑。当前，刚刚从法国人那里抄了家的意大利舰队阵容已经膨胀到了7艘无畏舰；如果接受美国人的比例，那么不仅2艘即将竣工的达芬奇级超无畏舰将宣告拆解，4艘开工不久的卡拉乔洛级更是会全部废弃。此外。奥匈在主力舰上和意大利的等量齐观，也让始终自我感觉优越的意大利人难以接受。而奥匈方面虽然对和意大利人拥有相同吨位的这一条无甚异议，但吨位总量却也没有达到他们的心理预期。之前他们之所以放弃对法国赔偿舰的要求。就是准备能在今后建造新船；而15万吨的份额却十分有限，很难获得能让他们尽情发挥的舞台。
就连因《阿姆斯特丹和约》所限、而难在海军领域有更多要求的英国人，这一次也在争斗中偏向了德国这一边。原因很简单，如果美国获得与德国相同的吨位，那这个世界上就有了两个在海军上大大超过英国的势力；到那个时候，见人就得叫大哥的英国还怎么在道上混？此外。现在的英国也还对自己的那个撒克逊表兄弟怀有几分不屑和蔑视：这帮农夫暴发户除了钱多之外一无是处，在海军领域根本无法与传承了数百年的自己相比。诚然他们在历常战中多次惨败于德国之手。但蒙受了切肤之痛的英国人已经从中汲忍训并做出改进：最近一场大西洋海战中，原快速舰队的3艘战巡就经受住了再次实战的检验。没有一艘再出现北海决战中那烟花叠爆的悲剧性场景。
对于切实战胜了自己的德国，自知难敌的英国人还能忍痛接受海权的旁落；而面对未出茅庐、全军实力还不如自己打剩下的残兵来得强劲的美国海军，英国人则显然不能接受其舰队阵容大幅凌驾于自己之上的局面了。如果不是他们还存了几分挑动战后德美对立、以便能改善自己处境的心思，他们甚至会直接要求美国人将海军主力舰控制在比自己还少的境地。
“无论是海军的现有规模，还是所取得的