自从1870年苏伊士运河投入使用以来，地中海就成为了欧洲各国海军相互角逐的核心地带。英法各自将自己最强大的舰队部署在此处，意奥等这片海域的原住民也堪称是一时之雄；俄国舰队虽然被封锁在博斯普鲁斯海峡之内，但其强盛阵容下的野心却是世人皆知，随时准备攻占君士坦丁堡冲破牢笼。然而地中海内这种波云诡谲的争斗局面，却是随着欧洲大战的结束而彻底烟消云散了。
当前，被意大利人抄了老巢的法国海军已经跌落到世界第七的地位，再无法做为一支可以在地中海内搅动局势的力量而存在。英国地中海舰队更是随着埃及和亚历山大港基地的失去而遭受毁灭性打击，此后还会不会保留这个传承了数百年的编制都还是一个未知数。就算是他们今后继续在直布罗陀驻扎舰队，以英国海军当前已经跌落到了世界第三的规模而言，其在地中海部署的舰队实力，也断然无法和奥匈这个地头蛇的全家老小相媲美。俄国黑海舰队更是已经成为了历史名词，失去了整个乌克兰的他们已经再无力染指南方的“温暖大洋”。现在唯一能在地中海内和奥匈海军相匹敌的，就只有那个咫尺之距的老对手意大利了。然而意大利海军实力虽然不俗，但其陆军战力却是与弱鸡无异：一旦德国陆军南下席卷，斐迪南完全有理由相信这场“军事旅游”的持续时间不会超过一个月！
在这种情况下，就算是借意大利人十个胆子，罗马政府都不敢公然忤逆柏林的意志；因此意大利海军再强，也是不可能再像50年前那样将炮口对准奥匈舰艇了。而随着周边敌人的一一倒下或退离，奥匈海军也自然就拥有了进入更深处大洋的进取动力和客观条件。一旦再有战争爆发，红白王冠旗下的舰队就是德国在地中海和印度洋战区的最佳代理人；而以施佩舰队所发挥的作用来看，印度洋对于奥匈海军而言完全是广阔天地大有作为！
“如果以远洋作战的目光来考量的话，贵国当前的主力舰没有一艘能满足这个需求。无论是1.62万吨的拉德茨号，还是2艘2万吨的联合力量级，它们的短腿和低干舷特性都不能使人满意。而贵国在1912年开工的2艘圣?伊斯特万级战列舰虽然拥有了不错的航海特性，但5500海里的航程却仍旧是它的短板。除此之外，这级新战列舰的航速也有偏低之嫌。”清英微微叹了口气，话语中也带上了一丝遗憾之意，“当初，我曾经建议贵国就以国王级的图纸施工建造新舰，然而贵国海军设计局却为了追求火力，将ad两座炮塔改成了三联装，并由此增大吨位砍了动力。现在，这级标准排水量2.9万吨的战列舰倒是如贵国所愿的拥有了10门380毫米重炮，但速度却由此降低到了23节；而以我们和英国人的海战经验来看，这个速度下的机动性已经有些不如人意了。”
ps：感谢书友zhouyu1976的打赏~~~