明月清朗，光华皎洁，将恢弘壮丽的柏林夏洛腾堡宫映照得如镀银纱。
宽阔的书桌前，清英正满脸笑容地看着眼前的一张战舰设计图，淡蓝色的纸张上，意大利语字母在注释中随处可见。随着时间的推移，他嘴角边的魔魅笑意越来越浓厚；过了半晌，他终于将其拍在了书桌上，发出了一声满含喜悦的笑音。
根据相关部门传来的消息，意大利海军已经正式重启了卡拉乔洛级战列舰的改装工程，而其改装的最终结果，便是清英手中的这幅图纸了。无论从哪个角度来看，这都是一艘最符合费希尔初衷的战巡，完全以猎杀敌方巡洋舰而设计。而其舰尾的机库和飞机，则完全沦为了规避条约的附属品，如果不是为了“航空母舰”这个称谓，意大利人根本不会将宝贵的重量浪费在这上面！
在清英原本的设想中，便是尽量趁航空技术还方兴未艾的20世纪第二个十年内，将同样属于新事物的航空母舰引向传统的炮战层面，从而为德国海军在未来占据制高点奠定坚实的根基。令他没有想到的是，意大利人竟然如此上道，直接就在其高速战列舰的躯体上造了这么一个怪胎出来；如果说历史上有什么舰艇与之相似的话，只有日本在太平洋战争后期所改造出的那两艘航空战列舰了。
一旦这种形式的航母横空出世，其在火力和速度上相较传统巡洋舰的巨大优势，也必将引发各国的高度关注和尾随跟风。就算是有极少数人对这一舰种的未来趋势有着超乎寻常的敏感和远见，认定航空力量才是它的主要力量所在，但在时代风潮的大背景下，为航母装备足够多的大炮仍是少不了的！
相比于意大利人的炮战型设计。德国于1915年11月开工的那艘试验型航母就要寒酸太多了。在这艘即将被命名为“黑天鹅”号的设计图纸上，最强的火力乃是4门88毫米高射炮，相较于其1.5万吨的标准排水量而言。完全就是在鼠式坦克的底盘上装了一挺机枪一样孱弱。而在外形尺寸上，黑天鹅号也一改此前德国战舰竭力控制舰型大小以节梳构重量的敦厚风格。而是变得前所未有的流丽与张扬。该舰全长超过230米，比3.7万吨的巴伐利亚级战列舰还要长了近30米；而其宽度也有24米，体态的纤细程度仅次于德国海军当中的高速鱼雷艇！
对于清英的这一舰型设计，几乎所有的设计师都抱有十二分的不解。因为如果要实现他所要求的30节航速的话，根本不需要将战舰拉到如此之长；更何况己方还有球鼻艏、大方尾、和尾板这三样流体开挂神器，平地加速1.5节完全不是任何问题。而就算是为了满足起降飞机的需求，这个长度也有大而无当之嫌：基于在前辈美洲鹰号上所获得的经验，这艘黑天鹅号同样采用了贯穿首尾的全通式甲板。其长度也达到了220米之巨，而无论是起飞还是着陆，这个长度对于目前的飞机而言也都显得太过奢侈了。
不过，清英这么做显然是有着基于后世的更深层次考量。对于一艘航母而言，最重要的便是具备足够强大的海空攻击能力，而足够长的飞行甲板，则是实现这一原则的关键。虽然清英对蛮夷航母的认知远远不及他在正统炮舰上的造诣，但对于一些基本知识却也是了然于心：更长的飞行甲板，能使得航母在发动攻击波时、有更多布置在甲板上的飞机可供驱驰，从而大幅提升了它的战斗力。以二战时期的情况来估计。如果一艘航母的飞行甲板长度只有200米，那么它将只能在后方大约80米的甲板长度上，来布置在攻击波中释放的飞机。而如果这一长度提升到220米的话。那么能用于布置飞机的长度就将大幅提升至100米，这比前者足足多了四分之一的放飞战机的能力！
此外，轰炸机和鱼雷机对起飞距离的更高要求，也让航母在飞行甲板长度上拥有了一个更加可观的边际效应。由于只有轰炸机和鱼雷机能对敌方舰队造成直接威胁，理论上在对海攻击的时候应该更多的派出这些飞机，而由于这些飞机更吃飞行距离，这也无疑使得拥有充足飞行甲板长度的航母，具备了远胜短小型航母的对舰攻击力。同样以之前的甲板长度来比较，200米长的航母只有莫约40米的后方空间来布置轰炸机和鱼雷机。而220米长的航母则有60米，足足比前者多出了50！这对于以飞机为唯一攻击武器的航母而言无疑是决定性的优势。
实际上。只要有起飞距离这个因素在，航母甲板长度这一因素就始终在攻击力上存在着相当可观的边际效应。如果换了起飞距离更大的新式飞机。这一效应还将随之不断加剧。因此，清英便抛弃了传统的设计风格，转而在航母上大幅追求外形的修长和甲板的开阔了。而除了放飞战机这一个原因之外，为航母营造一个更大的机库也是清英将船型弄大的意图所在；如果再维持传统的战列舰构型，3.7万吨才勉强超过200米长的话，那这个机库所能容纳的飞机也就屈指可数了！
而在防护上，黑天鹅号便自然也以防范来自空中的打击为唯一要义了。由于德国设计师们已经在清英的引领之下实现了平地加速的流体开挂，这使得他们能较正常情况下的30节功率中，省出相当一部分的动力重量来用于防护。这也是德国战舰较别国舰艇拥有更强性能的一个关键性因素。该舰弹药库区域的水平甲板达到了50毫米，可在相当程度上保证战舰不被一发