“全球性的金融危机冲击对我们蓝岛的影响也在显现，所以市里边一方面在全力推进几大项目——地铁项目，蓝连高铁，太石泉蓝客专高铁，这三大项目作为当前蓝岛基础设施建设的重中之重，已经进入了前期的攻坚阶段，尤其是地铁项目，我们前期工作已经做了很多，这一次获得国家发改委批复之后，启动速度很快，若惠市长主抓，市财政和相关平台公司要务必保证资金的划拨和安排，确保地铁项目有序快速推进。”
虽然是市委常委会，但是此次市委常委会是重点研究今年市政府的重大工作，算是要为今年政府工作定下基调，除了常规性的工作外，市政府主要还有哪些重大工作要推进，这需要市委常委会来集体研究合议，确定轻重缓急，像蓝连高铁和太石泉蓝高铁，虽然说从缓急上来说这是由铁道部和铁建总公司那边来控制，但是资金来自于中央，进入了此次几万亿的大规划中，所以蓝岛必须要加强配合尽快让这些项目在蓝岛启动，产生拉动效应，所以也是列为了头等大事，否则一旦水过三秋，有些项目也许就会被拖下来，到时候那地方上就是再起劲儿，也未必能达到效果了。
而地铁项目则不一样，这是关系到整个蓝岛今后城市发展定位的关键之举，无论是陆为民还是董建伟都已经把这个项目提到了关乎蓝岛发展大局的高度上，现在一切都要让位于地铁项目，资金要优先保证，力度上在保证安全和质量的前提下，要全力推进，确保按时按量完成。
三大项目之外，还有一系列的重大项目，但这种重大也是相对而言。
“后港保税港区和童家湾港区的建设已经获批，这也是咱们市里边进一步夯实蓝岛港的重大战略，这两项工作的推进力度也直接决定着我们蓝岛今后交通枢纽战略的胜败。后港保税港区的前期建设已经全面展开，下一步的工作是进一步加快建设，同时要有条件的提前布局，……”
“童家湾港区要建成40万吨散货船直靠能力的码头，进一步扩大外海大型散货船直接进港的能力，……，市政府的意见是童家湾港区建设要和临港工业园区的规划建设并行，不能等到童家湾港区建成之后再来考虑临港工业园区的规划建设，这一点上我们要有先行一步的意识，临港工业园区的建设规划要提前启动，同时招商引资也要提前介入，这一个综合性方案届时市政府会有一个总体性的大方案和若干个具体分方案要提交给市委和市人大进行审议，……”
后港保税港区是去年八月获批的，蓝岛市政府随即启动了全面建设，进展也很顺利，这个保税港区的建成有助于进一步巩固蓝岛环黄渤海地区乃至东北亚地区最重要的物流中心地位，确保蓝岛成为东北亚航运枢纽中心，对扩大港航服务/服务外包以及成为国际航运中心/期货交割中心打下坚实基础，同时也可以为今后建立中日韩自贸区做一个有益的先行探索。
童家湾港区是由齐鲁省和蓝岛市共同规划建设的一个大动作，主要是要进一步夯实蓝岛的第二产业基础，但这个产业基础和先前的四大产业园略有区别，主要是以石化/机械/建材等传统产业深加工型的产业链，这个项目也是经过了多年的酝酿才提出来的，在蓝岛市委市政府内部也经过了多轮讨论，并提交了市人大的审议。
陆为民在这个项目问题上也是提出了审慎支持的态度，要求在童家湾港区和临港工业园区项目的规划建设上务必要做到百年大计环保先行安全第一的标准，所以这个园区项目其实在陆为民来的第一年就已经讨论过多次了，一直到今年才算是把方案编制完成。
“关于今年老城区的改造建设问题，市政府这边也有一些想法，但是按照市委对老城区改造要慎重和要尊重历史风貌的指导方针，市政府也做了相当庞大和细致的前期准备工作，主要是对那些没有历史保存价值，市民要求改造强烈的区域进行改造，在这一点上，市政府也要求南城区和北城区在充分征求民意的情况下，循序稳妥启动改造规划，……”
常委会看起来还是颇为热闹，但是陆为民却感觉到气氛有些散，他心里也暗自叹了一口气，金国忠的离开而井致中的接任，钱亚东的即将离开却又无意从蓝岛本地产生，使得整个班子人心都有些浮动。
陆为民的感觉，省委在这一次蓝岛人事安排上还是有些欠缺考虑，很容易给人以要往蓝岛掺沙子的味道，不但自己不太舒服，恐怕董建伟也会有些想法。
据说董建伟也向徐柯和贺子达推荐了墨城********王德生担任副市长，之前也和自己谈过这件事情，陆为民也认同了这个意见，同意在市委研究之后以市委意见报给省委，不过据说省委那边搁置了这一意见。
蓝岛市委的意见一再遭到了省里的否决或者说搁置，这看起来有些诡异，尤其是在蓝岛现在的局面堪称历史最好的时候，而蓝岛市委市府班子也是最团结的时候却出现了这种情形，不能不让人感到困惑不解。
当然，困惑不解的只是局外人，局中人却早已经能够从内里琢磨出一些端倪来了。
常委会终于散了，这些重大事项的研究更大程度上是一个形式和程序，如何推动操作，自然有相关部门单位来办。
其他常委们纷纷离去，只剩下陆为民/董建伟和井致中三人。
董建伟欲言又止，井