但现在官方又把它加回来，据传闻是“灰石”号曾向太阳系进行过一次广播，这次广播利用了一颗即将凋零的白矮星作为媒介，虽然那颗白矮星距离太阳系足足有三千五百光年，可通过量子协率送达的广播还是让亚星共和国高层震惊无比。
因而，“灰石”号才会作为特例重回《太阳系合众星域星舰综合评定指南》。
第三艘，“坎达里尔”号，也是已经成为传奇的一艘拓荒者级星舰。
被誉为正式开启了黄金时代大门的“坎达里尔”号是人类历史上首次根据具体星域以及行星结构特性设计的拓荒者级星舰。
它的外形酷似被摘下的向日葵，对于一些密恐症患者来说十分的不友好。
但正式这种向日葵结构让它成功的在木星上降落并为人类拓荒这颗伟大、神秘而又强大到令人无比绝望的星球奠定了扎实的基础。
坎达里尔号是由十七位顶级工程师联手设计，历时半个多世纪才在火星“鲁班七号”星舰工厂建造完成。
由苏氏企业联合其他多个超级企业，再加上政府注资，耗费达17000万亿的“坎达里尔”号几乎耗尽了当时人类的全部资源。
它能否实现人类的孤注一掷可以说也将决定人类未来的走向。
所幸，最后以水星神迹里供奉的那位神秘旧神之名命名的坎达里尔号不负众望，不但成功的打开了人类进军木星的大门，更在其后的一个多世纪里为人类产出资源无数。
现如今，这艘传奇拓荒者已经与木星融为一体，它的碎片被木星上那狂躁的云团每天裹挟着日行千万里。
但坎达里尔号却永远的铭记在了整个太阳系人类公民的心中，成为了真正意义上的传奇。
最后一艘，也是《太阳系合众星域星舰综合评定指南》争议最大的一艘。
“四象丰碑”号，也被称之为“两仪”舰。
是一艘体量仅仅能被归类到第二类型的特种星舰。
不过凡事看过“四象丰碑”号外观的人都会说：“这里是星舰，分明就是个黑白相间的魔方嘛！”
的确，“四象丰碑”号就是如此的特别。
它是一个规整的立方，边长九百米整，悬在天上时看上去就是个漆黑的盒子。
建造于黄金时代尾声时期的“四象丰碑”号最特殊的地方还不止在外形，它还有三个特殊。
第一，功能特殊。“四象丰碑”号的设计者并非人类科学的顶尖工程师，而是一位自称是玄奥密宗的传承人，他在拿着设计图满世界找人帮他建造这艘星舰的时候，几乎所有有钱有势能够帮他如愿的人都将其拒之门外。但最终，这位玄奥密宗传承者还是得到了一位神秘金主的资助，并于亚星共和国成立二十七年，也就是公元2655年的时候完工。完工之后，顺利启动的“四象丰碑”号既不能载人在各大星球间往来，也不能进行常规科学实验，更不具备任何攻击能力，因而很多人都说这就是个在天上造的“景”，只能看看。可在这位玄奥密宗传承者口中，“四象丰碑”号确是聆听上元文明痕迹的耳朵，只有这在里，他才能参悟宇宙的起源与结束，并适时的给予人类社会一些必要的帮助。
乍一听，这玩意好像真的很强。
可自打“四象丰碑”号建成以来，除了那位玄奥密宗传承者进出过两次以外，就再没有了动静，因此很多人都说投资方被一个江湖术士给骗了，而之所以不敢承认，主要是怕承认了太丢脸。
但神秘投资方却对此一直置若罔闻，反而越发的期待起这艘不能被称之为星舰的星舰在某年某月某时某刻给他带来意想不到的惊喜。
第二，能源特殊。星舰远航以及维持自身内循环都需要强大的能源供给，通常小型的星舰会采用可控核聚变引擎来作为首选能源配备方案，而中型以上则会选择多组建曲率供给。可“四象丰碑”号却不同，它在设计之初压根就没预留任何能源供给空间，整个舰体都是由无数个大小完全相同的立方组成的。因而，它刚建成时，不少科学家都认为它不可能飞得起来。然而事实却是……“四象丰碑”号不但好好的在太空里飘了近一个世纪，还经常神出鬼没的在各大星球附近现身，几乎成了亚星共和国综合防卫部最头疼的不确定因素。
在一段时间里，还有人提出要把这东西拆了，以防它哪天突然欲行不轨却没有人能阻止。
让人意外的是，虽然“四象丰碑”号就像鬼一样在太阳系里到处乱飘，可亚星共和国最高管理级对此始终不管不问，似乎是得到了某种默许。因而更多的猜疑就在网络上出现了……当然，至今也没人能说个明白……起码在非官方的民间组织眼中，“四象丰碑”号就是一艘“幽灵舰”，它迟早要惹出大麻烦。
第三，颜色特殊。可能很多人看到一条时就会纳闷。
不就是黑白相间吗？有什么好颜色特殊的？
的确，黑白相间的“四象丰碑”号在任何人眼中都没有什么不同之处，但如果两个人，或者多个人同时看向“四象丰碑”号的时候，众人通过对自己所见黑白的描述就会发现，不同人看到的“四象丰碑”号其实是完全不同的。
就比如，“四象丰碑”号曾一度在地球近地轨道上漂了好几年。
这段时间，有不少好奇的人就通过各种方式和工具观察这艘奇怪的星舰，然后大家就发现