不过这场打击对杨大老板还是很严重的，他的汽轮机研发工作几近夭折，在始终没有找到透平尼亚号问题所在的情况下，反动式汽轮机实际上是搁浅了，杨氏汽轮机公司的主要研制方向开始转入拉瓦尔的冲动式汽轮机，不过进展缓慢，当然这对杨丰来说只是一个小小的挫折，他的柴油机进展却非常顺利，杨氏动力系统公司很快就向阿姆斯特朗船厂交付了第一台总功率为七千马力的大型船用柴油，而且试运行状况良好。
这个消息被欧洲各大报纸疯狂地宣称，谁都明白一台七千马力的柴油机意味着什么，德国人卖给中国的那两艘大型铁甲舰蒸汽机功率也不过如此，而这台不需要锅炉，不需要巨大的煤仓，不需要几十米高的巨大烟囱的机器几乎已经可以说，让船用动力进入一个全新的时代，整个欧洲的目光再次聚焦到了那个给他们带来一个又一个惊喜的中国人身上。
不过这时候杨大老板已经启程前往波斯了。
柴油机上他没有任何可担心的，虽然交付阿姆斯特朗船厂的那台柴油机对外声称是由瑞典工厂生产的，但实际上百分之七十都是美女头像生产的，性能上他可以拍着胸脯保证。
鹦鹉螺号带着近百名帝国石油公司的雇员以二十八节高速飞驰，渡过地中海，穿过苏伊士运河然后进入红海，这时候中东依然是奥斯曼土耳其帝国的领地，虽然这个曾经兵临维也纳城下的强大帝国，跟他在东方的难兄难弟一样，已经是日薄西山，但好歹也还维持着一个画着虎皮的外壳，甚至还有一支不弱于北洋水师的舰队。
至于她的邻居，杨丰此行的目的地波斯，或者说后来的伊朗，现在连虎皮都没有了，这个古老的国度现在还在恺加王朝统治下，南有英国北有俄国，在两大列强挤压下各种条约签了一堆，割地赔款，再割地赔款，反正就是被瓜分蚕食的命运。
这还幸亏没发现石油，要是发现中东遍地大油田，这两个国家被瓜分也就是分分钟的事情，因为没有利用价值，至今阿拉伯半岛那片沙漠还没有任何人觊觎。
这么多石油留在地底下，那简直就是犯罪，必须得把它们全搞出来，让世界都知道，这片浩瀚的沙海是一座无穷无尽的宝库。看着左侧阿拉伯半岛的海岸线，杨大老板笑得格外阴险。
穿过红海绕过阿拉伯半岛进入霍尔木兹海峡，在阿巴斯港靠岸以后，此前早就到达的帝国石油公司总经理霍兰德已经等在港口，他是罗斯切尔德找的人，据说以前就在伊朗做生意，跟伊朗王室多少也有点联系。
“谈得怎么样了?”一下船杨丰便问道。
他指的是同伊朗国王纳赛尔丁.沙关于垄断伊朗石油勘探和开采权的谈判。
“这位国王陛下的要价太高了，他要百分之三十的股权。”霍兰德耸耸肩说。
“开什么玩笑，百分之三十?那咱们还剩下什么?或者该给他点压力了，要让他明白给他的是施舍，一个弱者没有提要求的资格。”杨丰冷笑着说。