相比郭松龄的孤注一掷，居庸关直系指挥部内，吴佩孚听取前线的报告。
双眼微微闭着，没有任何要打断的意思。联络参谋硬着头皮提醒吴佩孚：“大帅，结束了。”
“哦！”吴佩孚睁开眼皮，看了一眼部下，随后问：“为什么没有南苑的消息？”
直系建立空军的想法很早，其实也是世界上最早建立空军的国家之一。早在袁世凯时期，就建设了南苑机场，飞机修理厂等配套机构，并训练飞行员。
可因为缺乏资金，直系的空军一直没有建立起来。奉军的空军，说是太子监军也不为过，张学良就是奉军空军总司令，奉军的飞机都是通过日本为渠道过来的，本来就比直系的飞机要先进至少一个时代。这是欧战之前的技术和欧战之后的技术的碰撞。
失败在所难免，灰头土脸也不过是家常便饭。
可是当飞机显示出长距离的轰炸作战的思路的时候，吴佩孚也坐不住了。如果能够将京奉铁路在他需要的地方炸断。奉军在前线的近二十万大军还有退路吗？
按照他和曹锟谈好的价码，直系的空军要在反攻之前全部部署完成。
到时候，天上也不是奉军能够逞强的了。
说起来，奉军的飞机数量是多，飞机也比直系的先进一些。可是从战场表现来看，南苑从金华飞机制造厂购买的飞机在空战中具有很大的优势。而直系还有一个优势就是在空军的梯队建设上，奉军是从无到有，空军不过是一个概念，航校的培养还处于人才招募阶段。
有数的飞行员，能够给战场带来的影响力也是有限的。
可直系不一样，南苑机场从民国二年就建立，袁世凯时期就着手建设航校、修理、组装、甚至生产整套的工艺。虽然当时的飞机并非为陆军专门制造的，主要是为了海军的方便。飞机用在军事上，一直作为大型水面舰艇的侦查工具，甚至是担负主炮的校准等作用。是作为一种辅助兵种建立的。
可南苑不一样，这座机场和制造工厂的联合体，完全是当成航空工业的基地来建设的。
连带着培养飞行员和修理技师。唯一的缺陷就是规模太小，无法承担一个国家的航空崛起的重任。可就算是这样，十多年的发展，也为南苑培养出了近200的飞行员，和大批的地勤人员。唯一的短板就是，缺乏足够数量的先进飞机。
对于人来说，缺啥补啥。
对于军队来说，人才有了，就缺装备，还是个事吗？
军队最麻烦并非是装备，而是有了装备没有会用的人，这才是一个巨大的悲剧。就像是后世的阿三，买了老毛子最先进的潜艇，然后发现一个致命的问题，技术人员花了几个月熟悉装备，愣是没把潜艇潜下去，这种忧伤是普通民族无法承受的……
可对于直系来说，飞行员不缺，地勤维修人员也不缺，唯一的短板是飞机，这还是一个事吗？
要说英国人想要封锁民国的军事，很多装备都限制进口。可问题是，飞机这种玩意，在国内就能够买得到啊！
吴佩孚原本想要开口要一百架飞机，这个数量曹锟是说什么也不会答应的。最后好说歹说减少了一半，已经派人去了浙江。连带着飞行员一起过去了。
是装船，还是直接飞到燕京，都不是问题。加挂油箱之后，浙江的飞机完全有把握能够长途飞行1800公里。这又不是战场，需要飞机的作战半径，而是直线单程的飞行。完全能够达到。
眼看要用了，飞机迟迟没到，这让吴佩孚有点不满了，找来白坚武询问情况，而结果让吴佩孚大吃一惊：“你是说曹大总统想要赊账？”
白坚武为难的点头道：“我在财政部的朋友知道一些消息，国库没钱，而且为了这场大战，总统府签署的债权好不容易被几家银行认购了，可是没有买飞机的钱，这是多出来的花销。”
当然没钱了，别看五十架飞机似乎200万就能拿下。
可是飞机是个吃钱的货，比海军便宜，那是相对的。比陆军花费最贵的炮兵的投入都要大。武器弹药要花钱，配件购买也好花钱，连带着油料都是一笔大投入……五十架飞机真要形成作战能力，至少花费的代价不少于千万。
当然大部分的花销是飞行员训练的开支，好在直系没有这方面的困扰，但是五百万的投入也需要。
曹锟有钱吗？
他当然有钱。
可问题是曹锟的政府有钱吗？
别问，北洋的国库从来就没有充盈过。
“眼下只有一个办法，张镇芳在上海，如果盐业银行能够将明年的盐税抵押出去，估计就算是有缺口，也不会太大。”白坚武的办法是经过深思熟虑的，对于长城沿线的战场，他和吴佩孚一样清楚。
就北洋军政府的现状，拖不起。要是今年不解决奉军，明天就可能打不起仗了。拖得越久，对于直系来说就越不利。寅吃卯粮虽然是不得已，但要是能够一举将张作霖打趴下，对于直系来说是一桩只赚不赔的买卖。
吴佩孚琢磨了一阵，点头道：“我写一份私信，你连夜去燕京说服大总统，别人去我不放心。”
白坚武是个有着及其表