平安里妇人们的聊天可能只代表东北人与上海人生活见识上的一些不同，那么此时上海东方大厦里面坐着的一群东北大豪，可就与上海本地商人发生利益上的碰撞。而发生两个商帮碰撞的核心问题就是上海港码头的扩建工程。
当初一群东北大豪，拼了身家在上海兴建万吨级货运码头，经过几年的发展，已经捞得了上海港口货运吞吐量了百分之七十份额。这让当初笑话东北大豪头脑发傻的上海商帮看直了眼球。这不但让他们见识到了资本运作的力量，也让他们蒙受了大笔的损失，特别是丧失了大好的发展时机。
如今民国政府在次抛出要在上海兴建一处码头，将上海港的年吞吐量达到千万吨级，这处码头的建设招标，让憋急的上海商帮，发动起一切力量要夺得这处码头的招标。与此同是尝到了甜头的东北大豪们，自然更希望在这次招标当中拨得头筹。
两方人马都卯足的劲头，争夺这笔数十亿华元的大型工程。可以说谁得到了这个超级工程，谁就能在未来国内同行业中坐稳老大的位子。这个诱惑远比码头建设的直接利益更为重要，这意味着在未来国家兴建港口码头上的优先权，且不说码头能创造多少财富，光码头周边的附属设施产生的利益，就足够吸引他们这些民族资本家的眼光。
而在这场争夺中。东北大豪们更有底气，因为他们不但有着之前的经验，更重要的是他们有着非常方便的容资渠道。上海商帮也有自己的优势。那就是上海商帮是立足于上海发展，有着得天独厚的人脉关系，当然资本方面也不差于东北大豪们。
于是双方财团都八仙过海各显其能，码头设计师，请国际上最好的，施工队伍组建最强的，财务管理请全国最棒的。而且各自组成了游说团，到长安运作关系。这种无形中产生的运作模式。一下子让中国企业获得了产业链条整合升级的经验。提升了中国企业进一步发展的内功。
在东北大豪当中，最有这次兴建工程话语权的就是最早来上海建设万吨级码头的张发奎、孙学明等人，他们当初来上海打拼天下，只用了几年时间。就依托上海港打造出了一个年收益数千万华元的远华公司。因为这次上海港扩建的规模远远大于他们上一次投资兴建的码头，又面临上海商帮的争夺，所以华生公司，拉拢了许多在上海有实力的东北大豪们加入进来。上海是一个依托港口贸易发展起来的城市，在这里发展的企业多多少少都与海运有关系。他们看到了华生公司这几年在上海的高速发展，所获得的巨大利益，这些东北大豪们毫不犹豫地加入到华生的阵营当中。
今天这些大豪们坐在一起商量如何能挫败上海商帮，顺利夺取这次工程招标。作这是华生的董事长孙学明，最先发言道：“今天把各位从百忙之中邀请过来就是共计一下。如何应对上海商帮的竞争。这是我们目前为止最成熟的一份投标方案，大家都看一下，有什么意见？”
众人拿起早就摆放在面前的标书。仔细地看了起来。这些人大多都是搞实业出身，看标书这种事情对于他们来说并不陌生，很快大家都看了个大概。
华生公司的大股东张发奎说道：“根据我们从那边得来的消息，他们的设计方案是请法国人设计的，可以说与我们不相上下。如今我们比较有优势的地方就是我们的施工队伍经验丰富，而且融资渠道畅通。”
这时在上海开办配电器工厂的于品珍大豪说道：“我得到上面的一些消息。大总统今年要实行银根紧缩政策，但会相应地放松基础设施方面的建设投资。也就是说我们能顺利地从银行进行融资，而上海帮那些人也能从银行进行融资。以前我们在融资方面的优势，现在很可能会因国家金融政策变动而抵消掉。咱们这份工程设计我看了，框架应该是德国工程师设计的，但肯定有咱们国家的设计参与进来。在德国人设计务实的基础上，又加入了我们中国设计师了解实际的考虑。而且在建设成本上控制的也挺不错！现在唯一麻烦的就是这项工程最后会由那位大人物来敲定。”
是啊，谁来敲定这份招标方案，成了在座所有人心头上忐忑不定的情绪，按说随着直系军阀的倒台，现在大总统、总理、以及主要部委的负责人多是东北一系的官员，他们的投标方案会更加容易得到这些大人物的认可。可是随着现在上层梁、杨两派的高层斗争，上海商帮得到了梁派一系的支持，实力也并不算弱，大总统、总理要平衡两派势力。只能一碗水端平！
同东北大豪们一样发愁的上海商帮一干人，此时也聚在一起商讨对策，有着沪上财神之称的虞洽卿，成为这次会谈的主导者，扫了眼在座的这些人最少都有千万身家，一时间豪气顿生，“这次我们民生公司与东北人争夺上海港码头扩建工程，咱们这些人可都是压上了身家性命与之一博啊，只要此次夺标成功，那就意味着咱们这些人不但重新掌控了上海港码头的货运份额，甚至可以让我们获得随之而来的一部分全国港口建设工程，但相比于东北人，我们一是少了港口码头的实际建造经验，二是少了东北人广阔的融资渠道。刚刚我从身在长安的朋友那里得到一条消息，咱们大总统近期要实行一项长达五年之久的银根紧缩，但给各项基础设施工程留下了一条大口子，也就是说我们在港口扩建工程