谁也没有想到，我在美国的第一个“景点”竟然是某公共停车场，找位置就用了10分钟，之后去的每一个地方，停车都是一个让人头疼的事情。特别是对于我这种一直恐惧，并懒于学车的人来说，旧金山湾区就是我的灾难，我的总结就是：车就是腿，没车？就得有一双好腿，不然哪儿也别想去……还好有朋友开车，但有时还是要靠自己，打印一张旧金山公交地图，拿着lonelyplanet，坐着caltrain从ra40分钟就到市区，车站到还算比较市中心，走一段就会到商业区，但商业区去多了就没意思，很想坐着公车到远一些的地方，这时就的确是个挑战了。好在旧金山很小，只呆了几天我就可以经常遇到自己熟悉的街名了，也许住惯了北京，去哪儿都会觉得迷你吧。
这里的公车muni，相当不人性化，首先：车少，等的时间长，线路乱七八糟，我都是蒙着上去，看到了差不多的地方就下，下车前都要拉一下车窗边的一个绳子，然后显示ed，就停了，我都是跟着别人，看着差不多就下，转个车，走半个小时，等车半个小时，对着地图，一个街一个街的对照。。。。不过价格低廉，1.5刀，上车投币，第一次坐没有经验没有准备硬币，无论怎么投都只是1.4几，司机无奈的说：“算了算了，够了！走吧！”话说回来，人人都开车，谁还介意公车呢，公车大概有几类人：老人（很多华裔），年轻人大多不太正经，我拿手机发短信，竟然有人对着我已经快退休的古董手机说：ephone。我无语。
地铁bart，我直到最后一天才坐了地铁去berkeley，之前想坐，但想去的地方都没地铁，还好有当地的朋友一起，不然，不迷路才怪！按他的话说：“这个地铁只是给会坐的人坐的。”车里的报站是人工的，只是含糊不清的说一下站名，就过去了，别说什么双语了，听都听不清，就连本地的朋友，因为多年不坐，又听不清，差点坐过了站……我上车的powell站是旧金山市中心，有几条线竟然都从这里经过，不同的时段，车的节数也不同，来之前还要报一下有几节车厢，几号线，天，可见坐地铁的人有多少，这要在北京，估计天天得出事故。
一位70年代在加州长大的朋友说：“现在这样的公交就算很发达了，她小的时候，更糟糕，政府根本觉得这些是没有必要的，因为政府觉得人人都会开车。”朋友家在离旧金山40分钟，晚上回去的时候，高速路旁越走越黑，只有稀稀拉拉的路灯，和快餐店的招牌，原来这就是朋友说的传说中的农村！他家在硅谷中心，我却觉得是某个村子，除了房子的风格不一样，柏油路代替了土路，汽车代替了拖拉机，花园代替了田地。。。。朋友听到我这个形容，深感无奈，习惯了热闹嘈杂的大城市，突然感觉一阵的失落，车呢？人呢？晚上出去遛弯，一片漆黑，想去买东西，根本没听说过小卖部，必须开车，在这里，近”的定义是开车五分钟，“堵车”的定义是在路上停了五分钟不能动，“出去”的定义就是要开车。
加州是非常适合公路旅行的地方，一，路的质量很好，景色更好，一边是山一边是海的绝美公路。二，便宜，一路上高速路一分钱也不收，是明副其实的freeps系统相当发达，就算是路盲，跟着导航也是哪里都可以去，此外，加油站全部自助，直接插信用卡，自己加油，非常有效率。一般的旅行者来到加州，最好的办法就是租车，既方便又灵活。
无肉不欢，从娃娃抓起。
说到肥胖，美国人的超重是出了名了，的确，在街上走就会感叹：胖子真多啊，自己真瘦啊！（哈哈）本来想拍上几张“典型老美”的照片，但实在太多，也不太礼貌，具体有多胖，大家就尽情发挥想象吧。
去美国前，就被无数朋友和同事提醒：“美国没得吃。”或者“美国东西可难吃，别忘了带方便面”当然，最终我没有带方便面，我也吃的很h，因为美国有各国的食物，特别是墨西哥餐，做的真是超级的好吃超级的正宗。但我理解这句话的意思：“美国自己的食物，没得吃。”
看看满大街的快餐logo吧，大家明知道是垃圾食品，还是人满为患，一般在这种地方吃，两个人15-25美金就够了，按美国的标准已经不贵了。典型的美国快餐，一般都是一边主餐，可能是汉堡，三明治，或者墨西哥卷饼之类，一边必然是土豆，炸得，烤得，薯条，薯饼，反正是土豆家族的就对了。
跟西餐比，中餐绝对是样式丰富，结果，被美国化的中国快餐也出现了，满大街都可以看到我们的国宝-熊猫，美国最流行的快餐之一pandaexpreod，怎么也要让土著我检验一下，而且发现生意还不错，更引起了我的好奇心。虽然朋友一再说这里一点儿也不正宗，但我就非想要尝尝有多么的不正宗……
进门就是汉字“你好“的牌子，可是满眼却没有一个亚裔面孔，不论是服务员还是厨师，不知这些各种颜色的人能做出啥味儿的中国餐呢，店里人不少，叫外卖的也很多，餐馆里最大的宣传画是宫爆鸡丁，这菜似乎永远是老外的最爱，点菜的方式有点像单位的食堂，你要什么，他给盛什么，最后结账，我点了个beijingbeef，这名字听着多亲切，不知道吃着亲切不亲切？实话说味道比我想的好，至于正宗与否，我就可以抛到脑后，这里本来就是为符