王仲还记得，06年，广汽丰田凯美瑞上市，已上市就加价3万，依然排队热销，连续16个月位居炎黄中高级唱歌销量冠军。
炎黄特色的销售奇迹，还在继续。
08年，竟然危机爆发，国家颁布《反垄断法》广汽丰田第一个展露来宣布放开经销商区域保护，凯美瑞加价现象消失，年底最高优惠达到2玩多，但销售额一落千丈。
同时，本田第八代雅阁开始加价销售，并当年就坐上了b级车销售冠军宝座！
看到这情况，德国人蒙了，米国人傻了，法国人昏迷了，在炎黄，汽车居然是这么销售的？！
越加钱，越有人买！
从此以后，大众开始学习日系车型，不仅新车不加防撞梁了，好卖的车也开始加价了。
先是帕萨特上市加价1万做个尝试，随后途观加价3万，后面奥迪加价5万，最后，只要是大众的车，就必须加价！
大家是否记得小时候那些电影电视，那些日军前进时总是有个炎黄人为他们带路，那场景和丰田在炎黄开疆拓土的过程多么相似，炎黄的汽车市场正在经历战争，前面也有炎黄人在为他们带路！
王仲回忆着炎黄汽车市场今后的发展道路，一阵心痛！他痛恨那些赚取老百姓血汗钱的外资，也痛恨为外资引路的各种官员，但最为心痛的是，炎黄老百姓的没骨气。
王仲知道自己没办法阻止入侵的日系车商，但他觉得，要靠自己的努力，抵抗这场“战争”，他也有信心终将取得胜利！
记者们在追问吉米.卡特，王仲的思绪却早已飞远。
炎黄的记者这时候像是打了鸡血一样，不停的向王仲他们这边凑，毕竟这是一个大新闻，能够震惊全国的大新闻！
对于国内的记者王仲的态度还是不错的，知道他们都不容易。
但实在不清楚雪佛兰的安排，所以什么也没法说，只得带着一些歉意，并保证有什么消息第一个联系国内记者。
那个年轻的炎黄记者，看到王仲转眼又成了众人眼中的香饽饽，气的他嘴里嘀咕：“牛什么，就你这素质也不知道怎么混进雪佛兰的。”
可是他的抱怨已经没有人再去理会。
王仲在雪佛兰工作人员的护送下，跟随卡特离开了现场。
卡特也没有责怪王仲，全世界的人都知道，炎黄人跟日岛人不对付，没什么大不了的。
出了这么档子事，王仲也没心情闲逛了，辞别卡特后，随便找了个休息的地方，准备休息一下就回酒店了。
无聊中，王仲突然眼前一亮，站起身走向不远处的一处展台。
林乐儿她们不知道王仲看到了什么，只能跟着他走过去。
原来，在这里，是传奇品牌“布加迪”的展台。
说道“布加迪”，前世的炎黄人第一印象那就是，除了贵，就剩下超超超级贵！
其实很多人其实不知道，“布加迪”这个原本的意大利品牌，其实属于神车“大众”！
1998年，成功收购了超跑品牌兰博基尼后，大众集团再度出手买断了布加迪的商标使用权。
得到大众注资的布加迪，当年就推出了了一款新车，代号“eb118”。
这款eb118搭载了一台大众的6.3lw18发动机。
这台发动机有三台呈六十度夹角摆放的v6发动机组合而成，最大功率555马力。
后来这台发动机成为了大众集团的招牌w16！
而引起王仲注意的正是这台布加迪eb118这款概念车！也正是这款概念车，奠定了今后的布加迪.威航的横空出世！
作为今后最快量产车雏形的eb118，在当时的造型相当惊艳，整个车身极具前卫造型，流畅的线条，说是空气动力学上的艺术也不为过。
可惜的是，这台车最终没能量产。
但不可否认的是，这款概念车在人类汽车发展史上的贡献。
看到这款“传说”中的车型，王仲也忍不住拿起相机拍个不停，这也许是第一面，也是最后一面。
回到酒店的王仲他们，接到了卡特的电话，电话中交代了明天新车发布的一些事项。
按照卡特的安排，王仲作为这款车的设计师，应该上台为大家做一个设计思路上的介绍，这也是卡尔向王仲的一次示好。
但王仲觉得，自己公开向丰田宣战，宣战最需要做的是低调，比起丰田公司与日系车厂来说，自己的实力差太多了，要想反抗只能出其不备，否则，将被日企围杀陷入万劫不复。
经过慎重的考虑，王仲拒绝了卡特的好意。
第二天的新车发布，雪佛兰非常重视，邀请到了不少当红明星前来助阵，并且当场宣布，花费巨资签下“汤姆.克鲁斯”，为雪佛兰最新轿车“croze”的形象代言人。
汤姆.克鲁斯的形象没什么问题，英俊潇洒，笑容迷人，当人，除了个子。
通用集团的副总裁和雪佛兰总裁一同掀开了新车的面纱。
“哇，漂亮！”
“这个造型确实很漂亮！”
当时汽车的设计造型还是以棱角分明为主流，而这款科鲁兹的整车造型，带有一些圆润，但最漂亮的是整个车身的线条设计，车门上不规则的线条，给这款车画龙点睛的效果。
毕竟在前世，王仲重生的时候，科鲁兹的造型都不感到过时，何况是现在这个汽车造型相对古板的年代。
新造型终于亮相，立即引起了在场所有人的惊叹。
经过昨天的冲突事件，所