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第626章夜鹰(下)

两名参谋驾驶一辆偏三轮摩托,向陆军航空兵机场方向赶去,用了五分钟抵达机场,而当他们从摩托车上跳下来的时候,“夜鹰1号”的第一架飞机已经降落了。

为了保证飞机的安全降落,机场方面降落草坪上清理出了两条很长的跑道,并跑道两侧布置了许多铁皮油桶,油桶里装着少量柴油与棉絮的混合物,点燃之后,整条跑道一览无余,天空中的飞行员可以很清楚的看见跑道走向,而且能够驾驶飞机安全着陆。

飞机一旦按照地面的火把提示降落到跑道上,只要停止滑行,不论发动机是否已经停车,数十名等候跑道头的地勤人员将立即奔上前去,用人力将飞机推到停机坪上,以清理出跑道,保证后续飞机的安全降落。

如果降落的飞机是战斗机或者轻型轰炸机的话,只需要几个地勤人员就能将飞机推到停机坪那边去,但是现降落的是重型轰炸机,没有几十个人是绝对推不动的,某些情况下,甚至还必须动用卡车。

“夜鹰1号中队”就是重型轰炸机中队,该中队拥有重型轰炸机十八架,分成三个轰炸机分队,该中队的指挥官是中队长秦炳,军衔中校,比战斗机中队长的军衔要高一级,仅此一点,就可看出重型轰炸机部队总统心目中的分量。

秦炳,字炳烈,四川广安人氏,肄业于顺庆府中学堂,1904年赴成都入陆军弁目队学堂学习军事,1906年加入同盟会,从陆军弁目学堂毕业之后,他就四川军中服役,“戊申革命”爆发之后,同盟会四川分会立刻着手四川发动起义,秦炳的任务就是策动四川军响应会党起义,但是四川总督赵尔巽抢先下手,解除了军武装,结果同盟会策动的四川起义失败,秦炳的革命党身份也就此暴露,迫不得已,只好跟着熊克武、黄树中、谢持、饶国梁、佘英等革命党同志亡命江湖,后借道陕西逃到武汉,而那时,赵北已率领共和军光复了武汉,而且正好是春节,正是那一次,秦炳认识了总司令,只是由于当时同盟会坚持认为应该由同盟会领导革命事业,因此,秦炳终没能留共和军里效力,而是跟随谢持等人去了福建,投奔革命建**。

秦炳并没有福建军队中呆多久,很快他又跟随上级去了广东,参加了广东的光复工作,但是由于君宪派掌握了广东政权,革命派遭到排挤,秦炳不得不跟随黄兴、宋教仁等人辗转各地,寻求着同盟会的机会,并终到了广西,并光复后的广西革命政府中担任过一段时间的军事顾问,后来南北大战爆发,秦炳又跟随广西革命军北调杭州,与北洋军隔着太湖对峙。

联合阵线击败北洋军后,宋教仁曾打算联合阵线的基干部队里安插一批同盟会干部,于是秦炳就被调去李烈钧的部队,担任团长,但是后来宋教仁遇刺身亡,这个“掺沙子计划”寿终正寝,不过秦炳也没有离开李烈钧的部队,并随即被提拔为旅长,再后来,同盟会中的部分高级干部策划“广东事变”,派人到处联络同盟会员,秦炳也联络名单中,但是没等秦炳拿定主意是否跟随陈其美,李烈钧已得知了消息,于是派人将他软禁司令部里,结果,整个“广东事变”过程中,秦炳就一直呆李烈钧的司令部里,直到陈其美等人亡命南洋,他才被李烈钧从司令部踢了出去,并被“礼送”出境,就食于阎锡山幕府,冷板凳一坐就是差不多两年。

直到两年之前,总统命令各地军政长官举荐航空人才,于是,阎锡山便将秦炳的名字报了上去,并为他担保,于是,秦炳就被调去了航空处,经过陆军部和军情局严格审查,得以过关,就这样,四川弁目学堂出身的秦炳做了空军学员,从基层的飞行士官学起,凭借着坚韧的毅力和优异的成绩脱颖而出,并被总统提拔上来,直到这时,秦炳才得知,总统一直关心他这个团年饭席上认识的青年军官,实际上,阎锡山的举荐只不过是一个烟雾弹而已,真正决定挑选秦炳进入空军的是总统本人。

有了总统这个靠山,秦炳一路青云直上,从陆军航空兵准尉一直到现的空军中校,总统的用意已很清楚,他希望秦炳也能看到这一点,那就是,总统绝不会因为某人过去犯了小错误而对其存偏见,只要改正了错误,总统既往不咎,这一点,总统不仅是做给秦炳看的,是做给其他人看的,而且效果很好,当年不少跟随陈其美亡命南洋的同盟会员纷纷返回国内,投效总统,这些都是人才,工业与商业的发展中,他们起了重要作用,当然,对于陈其美那帮上了通缉令的“罪魁祸首”,总统一直没有原谅,这也可以看出,总统是个恩怨分明的性情中人,也正因此,秦炳现对总统是钦佩之极,他看来,总统的战略眼光无人能及,总统的政治手腕是高明之极。

秦炳虽然一直国内学习航空技术,没有去德国留过学,但是由于总统对他的青睐,以及他的成绩确实非常优秀,终,总参谋部决定任命秦炳担任“夜鹰1号中队”的中队长职务。

与其它的轰炸机部队不同,“夜鹰部队”是重型轰炸机部队,目前共辖两个中队,分别为“夜鹰1号”和“夜鹰2号”,这两个中队共拥有重型轰炸机三十六架,清一色都是式的“秃鹫”式轰炸机。

“秃鹫”式轰炸机是中国自行研制的一种四发远程重型轰


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