肖洋把另一台公羊拆解了，底盘的传动、转向、制动这些系统都不需要动，那也是为自己的安全考虑。
最主要当然是车身的变化，一般汽车外形专利，只要改了前大灯，尾灯等就算是自己的“设计”了，所以汽车外形专利保护很难。
因为判定汽车外形涉嫌侵权，需要从主视图、侧视图及后视图等三个方面进行判断，如果前后大灯不同，基本上外形和细节就有区别了，那就没办法认定外形侵权。
肖洋是对整个车外形都进行修形，使外形由比较直线硬朗的变成后世流行的流线型。
肖洋知道自己经验不足，为了防止出现重大失误。
他先按比例做了两个油泥模型，对原有车架进行复制，也对新造型车架蒙皮做了同比例的零部件，两者可以进行对比。
因为新车如果要上市，都需要进行碰撞和侧翻测试，合格之后才有上牌的资格。
肖洋设计的新车架，基本上高度宽度都没有太大差异，以确保重心和强度不发生太大变化。
事实上这样的事情，汽车企业自己也经常这么做，比如标致三厢307和308，就是底盘发动机变速箱都完全一样。
标致307原来是两厢车，为开拓中国市场，改成了三厢，但是由于两厢设计和三厢有区别，导致307三厢设计不如两厢好看。
标致在307的基础上重新优化设计，才有了308这个车型。
所以，肖洋做的事，基本上就是车企本来应该在今后几年做的事情。
肖洋想通过这一举动，积累点经验，也为自己毕业论文积累素材。
到时候答辩的时候，可以把自己设计的汽车，展示给自己的教授看，那将是多么震撼人心的事情。
这同样是给当初同意自己保送美院领导们的一份“厚礼”，足以证明他们当初是有眼光的。
与此同时，在服装生意方面，“liyi”比“my”发展快多了。
因为它是加盟模式，动用基本上都是加盟商的资金，而且还有部分资金预先付给了肖洋。
同时，“liyi”分店里因经营不善而亏损的店面，亏的也是对方的钱，货款和押金又不能欠。
当然，目前“liyi”加盟商们生意基本都不错，鲜有亏损的店面。
因为“liyi”经营策略非常灵活，过季的服装都可以打折出售，有些店面甚至在淡季，卖出了旺季的销售额。
陈晓丽所在的旗舰店，生意稳定增长，她提拔了两个正副店长，能力比她自己都强。
“liyi”在通州不仅打出了名气，还打算在魔都再开一家旗舰店，到时可以直接从通州店培训和抽调员工。
魔都市场巨大，只要保证不和加盟商在同一个区就可以了，肖洋同意了陈晓丽的计划。
陈晓丽虽然文化程度不高，但却很会做人，手下员工都比较钦佩她，这让肖洋觉得自己看人，原来也有走眼的时候。
陈晓丽和韩蓉两个女人，很意外得撑起了“liyi”，无论自营和加盟的两条腿都走的相当稳当和快速。
“d.y”的内衣出口非常顺利，服装企业都抢着接单，主要是原料用得不多，代工费却不便宜。比起成衣来，性价比更高。
成衣出口主要合同都是来自“liyi”，“my”走得是高端，报价太高，欧美不认咱们的品牌。
肖洋并不着急，现在梁欣还不出名，同时目前也没有资金，去找像辛迪·克劳馥这样的世界顶级名模来代言。
“my”在余杭已经立住了脚跟，但是在余杭以外的地方，基本没有什么影响力。
肖洋打算等“liyi”旗舰店成功在魔都打开局面后，着手在魔都开“my”的第二家旗舰店。
一个服装品牌除了设计、口碑之外，就是需要受众群体的扩大，这需要时间和积淀，肖洋有足够的耐心。
大家都说女装讲究的是款式，而不是品牌，那是对没有钱的女人来说的。
有钱的都市白领们，同样追求质地和做工，而知名女装品牌就是保障。
肖洋为什么不做男装品牌，是因为他手中有别人没有的设计师团队，能发挥他们才能的就是女装。而男装几十年来的变化都非常小。
即使他将来从美院毕业，那些中华美院的师姐、师妹们，都是他将来人才资源库的优先选择。
不要小瞧了这些“同门情谊”，它会帮助肖洋在争夺人才时，多了一份筹码。
这就是上大学带来的人脉，很多人觉得读书无用，那是因为他们没有读懂读透社会这本书。
闻燕最近过得很惬意，肖洋一周都要陪她两三天，比陪丁香华的时间多。
她设计的内衣，有好几个系列都出口到欧美去了，同样压过了丁香华，那位“胸模”更多是靠胸吃饭。
当一个人某一方面特别突出的时候，往往会限制他其他方面的发展。
丁香华身材突出，这样她就不用天天苦逼的画设计稿。
只要让肖洋帮她拍几张内衣照，就有大把的钞票入账。又何必苦哈哈地去奋斗。
闻燕身材娇小，她就把心思更多放在，如何设计出新颖时尚的内衣上。
差距是慢慢拉开的，好在丁香华是可以靠脸和靠胸吃饭的人。不过那都是青春饭，她内心还是有些焦虑的，一直想有个长期饭票。
闻燕因为心思简单，反而过得充实又开心，跟丁香华形成了强烈的反差。
丁香华昨天又与肖洋有了争执，原因就是肖洋陪闻燕的