大客车碾压小汽车的图片很快在网络上扩散，引起网友们众多猜测。
【猪耳朵真香】:“地面上没有警示标志，应该是前方小汽车遇到事故停在应急车道上。
大客车占用应急车道行驶，司机反应过来时已经不赶趟，直接把小汽车压扁。
还好有这个小汽车，要不然大客车就冲下去了，只是可惜了小汽车里面的人。”
【啾啾啾】:“从网络上图片和视频都能看出一个共同点，大客车的左前轮已经爆胎。
我估计是大客车发生爆胎，这辆小汽车正准备从应急车道超车。
他直接被大客车碾压，机缘巧合的挽救了大客车全体乘员。”
【谁救了我的狗命】:“我就是这辆大客车的乘客，还好上车服务员细心，挨个检查安全带。
我嫌麻烦上高速后就没解开安全带，只是脑袋上有点小擦伤。
那些自己偷偷解开安全带的乘客，直接从座位上冲了出去，撞在客车顶上和周围玻璃上，有的人把玻璃都撞碎掉出车外，现在老惨了。
我就坐在第1排司机的后面，这个没有牌照的小汽车我记得清清楚楚。它一直在大客车前方。
大客车正常行驶中，左前轮突然爆胎，司机无法控制车辆。
大客车正准备冲下高速公路，却突然好像被什么拉住，停了下来。”
不断有网友给这个幸运的乘客发送祝福。
【思维风暴】:“按照这个乘客所说，小汽车一直在大客车前方正常行驶。
那它是怎么开进大客车的下方，这个令我百思不得其解。
哪怕是驾驶员想以一换多，主动救援大客车，人类的神经也没有那么快的反应速度，特技车手也没有这个技术，控制车辆在短时间内跑到后方车辆底下。”
雄安新区交警部门很快发布事故调查初期报告。
大客车因为轮胎老化，长时间行驶导致爆胎。
被星火汽车公司正在进行无人智能驾驶功能测试的电动汽车救下，现在乘客已经被送往医院检查。
重伤6人，轻伤18人，没有一名乘客死亡。
雄安新区交警发布了周宇报警时提交的视频。
央视新闻也把采访星火汽车总经理陆大咏的报道发布出来。
星火科技官网发布新型电动汽车参数和中微子通信网络介绍。
官方、媒体和星火科技这一连串的行动，完美的解释了这个突发事故的经过。
络立刻吸引住网友的眼球，让他们把探究大客车情况的注意力转移到这个上面。
【萌发豆芽】:“电动汽车的智能驾驶功能真厉害，这个操作就是专业赛车手都无法完成，人工智能却在一两秒钟之内完成。
从这一个细节就能看出人工智能驾驶功能安全有保障。
它都能为了别人的行车安全控制车辆，就像陆大咏总经理说的那样，电动汽车一定会更加保护自己车内的乘员。”
【哈工大博士陈琦】:“我反复观看这个视频，发现一个不可思议的现象。
电动汽车从高速到停稳，用时不到一秒钟，这是非常先进的刹车技术。
不只是刹车技术，驾驶座椅和安全带还必须改进，保证在强大的惯性下，不会对人体造成伤害。”
【星粉小明】:“希望电动汽车快捷上市，买就对了。
从电动汽车的残骸就能看出来，电动汽车外壳又进行了加强。
这么大的冲击力，要是其他品牌的汽车，它的框架早已经零碎，电动汽车还能保持大致的形状。”
【马快跑】:“星火科技也很鸡贼，以前电动汽车上市时，他们就反复强调无人驾驶功能时机不成熟。
这才过去多长时间，他时机就成熟了，从视频的信息来看，无人驾驶功能确实已经成熟。
星火科技就是在吊我们的胃口，本来已经有了这个功能。就是为了方便电动汽车更新换代，以前推向市场的电动汽车都是阉割版。”
【清华通信孟博士】:“回复马快跑，你们都在关注电动汽车，我却发现起关键作用是中微子通信网络。
中微子通信网络是在前几天正式进行组网测试，没有这种低延时的通信网络支撑，电动汽车是无法完成高难度动作。
毕竟要想用电动汽车自带的电脑计算复杂路况，这完全是不可行。
只能通过超级计算机对道路信息进行处理，再把数据回传给电动汽车执行。”
【工业党】:“以前在通讯领域就有人说华夏最新的通信标准已经确立。
我还不敢相信这是真的，因为5g刚刚应用不久，怎么能那么快就换新的通讯标准。
看到中微子通信技术，我才知道为什么会这样。
中微子通信网络的各项指标要远远好于5g通信网络。
特别是中微子通信网络对智能制造等产业的促进，具有其它通信无法比拟的效果。”
【一寸光阴一寸金】:“华夏能研究出中微子通信我感觉很自豪。
我去星火科技官网和国家专利版权局网站查看中微子通信申请的专利技术。
发现一个我们通信人梦寐以求的现象，所有核心技术都由我们华夏掌握。
我们国家的通信技术跌宕起伏，一直勒紧裤腰带研发通信标准，这次终于扬眉吐气。
我们华夏作为一个大国，不可能像其他小国那样使用别人的通信标准。
这样一来不止损失庞大的利益，甚至连通信安全都无法保障。
我们从2g时代