南海国际航空博览会的开幕日选在了旧世界中国的春节，这很符合航展举办方的南海镇守府中系舰娘的身份。
因为在航展前我有幸得到许可提前进入航展会场，相比较还像无头苍蝇一样乱逛的同行们，我社的采访队伍要轻车熟路的多，很快就能找到最好的拍摄位置。
航展在简短的开幕式后正式开始，第一天的上半天是喷气式战机飞行表演。
第一个开始表演的是正在南夏市外海航行的航母舰娘山东放飞的6架教10教练机组成的表演队，这种名为教练机的飞机据悉在旧世界是用于飞行员从螺旋桨飞机到喷气式战斗机之间的过渡飞机，不过即使是过渡飞机，她们的性能也远远强于深海的蝠型喷气式战斗机。
教10飞机的大部分表演动作在螺旋桨飞机的飞行表演上都可以看到，不过相同的表演项目，教10飞机就显得更加灵活而有力。
教10之后是su35战机的单机表演，su35的个头比教10要大得多，但却并不显得笨拙，而是充满了力量感，十几吨重的飞机几乎在几秒钟就可以从低空飞入云层。
并且，su35还拥有一种被负责飞行表演解说的航母舰娘辽宁称为“过失速机动”的能力，这种能力赋予了飞机做出“眼镜蛇机动”和“落叶飘机动”等不可思议的机动。
……（省略描写过失速机动的流水账，大家有兴趣自己百度去）……
在两种固定翼飞机的飞行表演后，是直9直升机的表演，这种灵活而小巧的飞机（直升机其实不算飞机）的螺旋桨在头顶，而且螺旋桨的桨叶非常长，这带来了巨大的升力使得直9可以在空中悬停、横移和倒退，几乎没有什么是她做不到的。
根据现场解说，直9直升机拥有雷达和可以夜视的光电设备，机腹拥有吊放声呐可以搜索水下的潜艇，两边的挂架可以挂载轻型鱼雷、导弹和被称为吊舱的一类电子设备。这些多样的装备使得这种神奇的飞机拥有相当多的能力，现场的很多其他媒体朋友们用“舰娘的忠诚猎犬”来形容她与舰娘的关系。
直9直升机还是南海镇守府唯一对外明码标价出售的舰装型飞机，价格也是相当的高昂，恐怕不是一般的提督能够承受的。
三场飞行表演后，今天的飞行表演就告一段落，剩下的时间将留给我们自行参观。
航展分为室外展区和室内展区，室外展区主要展示一些完整的实物装备，而室内展区则展示各种模型和装备的一些重要部件。
室内展区要到下午才会开放，我们先从室外展区那些不会进行飞行表演的飞机开始看起。
上面说道的被称为猎犬的直9直升机由于过于昂贵，很难普及给大多数提督，但经过电子化改造的水上侦察机或许是更好的选择。
水上侦察机展区展出的飞机型号繁多，包括了舰娘们主流使用的所有型号，一开始我看到如此密密麻麻的飞机还吓了一跳，以为南海镇守府设计了几十个型号的水上侦察机。
实际上根据展板上的介绍，这些改造后的飞机实现了“挂载标准化”，飞机本身被极度精简，所有的功能都通过可以由标准挂架挂载的吊舱来实现。
在水上侦察机展区展示的吊舱包括对海搜索雷达吊舱、磁探仪吊舱、炮瞄雷达吊舱、照射雷达吊舱、电子干扰吊舱、电子侦察吊舱、机炮吊舱等等，由于展板上并没有具体介绍每一种吊舱的功能，我们只能通过吊舱的名字知道大概的能力。
使用了标准挂架后的水上侦察机可以任意选择挂载哪种吊舱去执行任务，不同的飞机的区别只是挂载的吊舱总重量不同，这也意味着水上飞机和吊舱可以分开购买。
水上侦察机之后，我们的下一个参观的是π型轰炸机，它只出现在排水量6万吨以上的深海超级航母上，通常与蝠型战机并肩作战，可以挂载3000磅的炸弹。
π型轰炸机被改进成了好几个型号，其中最基本轰炸机型将会在明天上午进行飞行表演，所以对其的描述放在后文，这里先介绍不进行表演的其它改型。
机背上顶着一个圆盘的被称作预警机，这个圆盘中是大功率的雷达，可以远距离发展敌机的位置，为战斗机部队提供敌情预警；飞机尾部多了一段尖锥的是反潜机，可以投放声呐浮标，探测深海潜艇上浮时的换气管；还有一种称为电子战飞机的改型，展板描述其可以干扰深海舰队的雷达和通讯，还可以播放由南海镇守府的情报部门预先录制好的假电报扰乱深海舰队的指挥……
在这两个不会有飞行表演的深海飞机之后，时间已经到了中午，我和社里的同事们决定先去吃午饭，然后尽可能在下午室内展馆开放后的第一时间进去，特别是摄影师们，他们希望能拍摄到背景中没有其他游客的照片。
南海航展的展馆旁边就有搭着简易帐篷的临时餐馆，这倒是省去了不少原本打算去市区吃饭时间。
经过一番度日如年的等待，室内展馆终于在1点钟准时开放，一进入展馆，我直奔展馆最中央的一片展区，在提前进入航展现场的时候这里所有的展品都被布蒙着，李洛提督说是保密，这就更加让人好奇了。
还没到展馆中央，我就看到了写着“神州航天科技”的醒目招牌，起初我以为航天是航空的另一种更好听的叫法，但当走近时航天展区我就明白了，航天是与航空完全不同的概念。
航空是指飞行器