山区条件非常艰苦，环境恶劣，要在崇山峻岭里修建公路，难度可想而知。
好在还有河道可以利用，巴苏陀兰境内河流众多，这为克里斯蒂安建筑公司提供了一些便利条件。
“糟透了，一艘水泥船在法尔河倾覆，4人死亡，12人失踪，河道也被堵塞，我们必须尽快疏通河道，把船捞出来——”运输船队的负责人是来自罗德西亚的乔纳森。
“那就快点去捞，我不管你怎么做，一定要保证物资供应。”整个项目的负责人是来自尼亚萨兰的谢缙。
谢缙毕业于尼亚萨兰大学建筑学院，这所学院是现在尼亚萨兰建筑大学的前身。
谢缙毕业后直接来到克里斯蒂安公司工作，先后参与过圣洛克、罗安达港，以及法瓦尔特钢铁集团搬迁工作。
谢缙是个果断强硬的人，对待工作的态度一丝不苟，从不接受手下的任何借口。
“我知道，我知道，工程队已经在捞了，如果捞不出来，就把船炸掉，绝对不会影响工作进度——”乔纳森知道谢缙的风格，压根就没想找借口。
“这已经是咱们开工之后的第几起意外事件了？第十起？还是第十一起？如果我没记错的话，我们已经损失了116个人——哦，不对，是117个——”负责后勤的是同样来自尼亚萨兰的陶勇。
陶勇和谢缙是同学，两个人是好朋友，还是儿女亲家，谢缙的女儿已经和陶勇的儿子订婚，只等成年之后就会完婚。
建筑公司嘛，就算安全设施再完善，意外也无法避免。
尤其是克里斯蒂安公司，要是那一年死亡人数没有到一百，陶勇和谢缙感觉都不习惯。
即便如此，巴苏陀兰的环境也实在是太恶劣了，在已经发生的悲剧中，居然有工人是在河边喝水的时候，直接被鳄鱼拖进河里活活吞掉，虽然后来鳄鱼被打死，工人也已经死亡多时。
除了这种被鳄鱼吞掉的，还有从山上失足摔死的，被山上滚落的石头砸死的，更有打炮眼炸山的时候被炸药炸死的，等等等等——
反正就是各种各样的意外都有。
“这也是没办法，我们的任务是保证工作进度，除此之外，我们能做到的不多——”谢缙心坚如铁，死几个人算什么，南部非洲前段时间跟美国打嘴炮，报纸上公然宣称，美国太平洋铁路，每一根枕木下都埋着一个华工的尸体。
南部非洲也没有好到哪儿去，南部非洲报纸都这样公开报道了，美国的报纸当然也会公开还击。
在南部非洲，每一根铁路枕木下，同样埋着一个布尔人的尸体。
这就是污蔑加夸张，布尔人一共才几个人，全埋进去都不够。
估计美国的报纸是想写非洲人，结果手滑就成了布尔人，这绝对不是污蔑南部非洲对布尔人进行有计划的种族屠杀。
美国要是真敢这么说，那南部非洲也有话说，咱们不如聊一聊美国的印第安人。
陶勇还没来得及说话，谢缙的秘书霍华德急匆匆跑进来。
“先生，普里斯卡发生意外，大约150名印度裔工人逃走，安保人员正在追捕，据说有印度人里应外合——”霍华德汇报的信息让谢缙措手不及。
南部非洲是有印度裔的，第二次布尔战争之前就有，联邦政府成立后，很多印度裔离开南部非洲，依然有部分印度人选择留下来。