彗星速递正式开始了物流运营。
在刚刚开始的几天，从盟友处接到的订单就已经让墨水忙不过来了。
这道并不是墨水能力不济，而是小行星带特殊的业务模式造成的。
墨水此前作为小行星带单打独斗的星际海盗，接货运任务的时候，都是从一个点运到下一个目的地就行了。航线只是一条单一的线。
而现在，他要面对的，是数十艘货船，和数百个出发点和终点的最优效率选择，还要管理库存，还要应对货主的查询。
整个任务的复杂度指数级上升，很快超过了墨水能够承受的上限，只好求助于彗星速递的联合创始人，专门做仓库管理的张岳和专门做航线规划的领航员郝天齐。
即使如此，应对刚刚起步的货运规模，在运筹上还是错误频出，效率低下。
在没有开始做货运之前，众人信心满满，彗星速递坐拥小行星带的强大武装，和小行星带几大重要公司有着牢固的联盟关系，一不愁客户，二不愁安全，本以为货运业务很快就能如日中天。
谁知道刚刚开始尝试，就发现生意并不是那么好做的。
在之前几天中，萧一把自己关在卧室中开发自己的跑分软件，以测量目前自己能力的基准，尝试给机械文明系统的任务属性点数标定数值。目前已经完成了第一版，获得了基础数值，在未来升级到v6的时候再做一次测试，就能大概估算一个属性点背后大概能带来多少提升。
因为萧一很多天没出门，墨水的问题都是拜托张岳和郝天齐直接解决的。
而现在，张岳和郝天齐也不堪重负。
在太阳系这个规模上统筹货运任务，实在是太难了。
更麻烦的事情还在后面。此前彗星速递从火星基地抢运水净化设施回到灶神星，就已经在小行星带的物流界打出了名声。
现在随着暗市场、星环建筑，深空机械，掘金矿产将货运任务委托给彗星速递，越来越多的人来委托货运任务，订单数目也在飞涨。
为了保证公司的正常运营，张岳甚至顶住压力，推掉了一部分货运任务。
张岳和郝天齐将目前的状况汇报给刚刚完成跑分软件的萧一。
萧一听到之后也一皱眉，“这事儿确实是比较麻烦。张岳，你推掉多余的货运任务的选择是正确的，我们现在还不能盲目扩张。我们几个重要盟友的货运一定要保证完成，经济联系是盟友关系的重要基础，其他业务看着接就行。现在重点完成库存管理和路径优化的问题。”
吴树认同萧一的说法，“船长，这种规划问题，靠人是肯定解决不了的，你可能得开发一套供应链管理的系统来自动分配货运任务，自动规划合理路线。”
众人认同吴树的想法，萧一在土卫六碱基号的工地上展示出来的超强软件开发能力让人印象深刻。
萧一想了想“算法实现上倒确实没有特别难的地方，这些在业界都有成熟的方案。这些方案甚至在人类文明的古典时代就有了，人们通过个人通信终端，呼叫有人驾驶载具，平台就需要根据不同的乘客和司机的位置来自动化匹配，并且自动寻找最优路径。”
随即萧一回到了自己的座位上，开始开发这套供应链管理系统，实现的目标是能够自动为所有货船分配物流任务，并且自动根据需要规划最优路径。
这次的开发任务于以往不同。这个领域此前萧一并未涉猎过。
一开始，萧一的本职工作是星辰公司的一名机械人转化工程师。
对萧一来说，机械人转化程序就是自己吃饭的收益，主宰手环又给他搞到了星辰公司原版机械人转化程序的源代码，所以虽然很难，但是还是有据可依。
至于解救灶神星之围时开发的“洪水”，更是十分简单的策略，实现上并不困难。
在土卫六基地的自动化控制程序，则有赖于生物科技的工程任务分配已经非常细化，到萧一这里，根本不需要太多思考就能完成开发。
可是此前萧一从来没有从事过供应链管理系统的开发。对于商业逻辑、路径寻找等等问题，也只是存在于理论学习，基本没什么实践经验。
受限于此，萧一只得去开源的代码托管网站寻找可能的开源方案，想要看看能不能找到前人已经实现的方案。
萧一本以为这种在地球文明的古典时代就已经非常普遍的问题肯定有了非常完美的算法，可是萧一错了。
地球上的库存管理、路径规划和太空中，尤其是小行星带这种空域非常复杂的领域，面临的问题完全就是两个问题。
在代码托管网站中，供应链管理系统多是针对一家主营业务在行星或者卫星上的地面项目的。
因为在太空中建立这种供应链的需求，除了星辰公司和生物科技，其他公司根本就不会遇到。
而星辰公司和生物科技这种巨无霸的物流体系是和其庞大经济体完整绑定的，根本不适用于彗星速递目前的状态。就算能通过主宰手环，拿到星辰公司物流系统的源代码，也注定水土不服。
萧一犯难了。
吴树看出了在终端前萧一的烦恼和苦闷，走过来“不要把自己赶得太紧，这件事不是特别着急。彗星速递的规模毕竟还非常小，算起来我们就像是一家专门的市内派送公司，只给四五家超市送货上门服务，实现起来暂时不需要太复杂的方案。”
萧一却不这么认为