新普锐斯的设计月销量为1万辆左右，现在看来大有超过既定目标的势头。
在日本市场的基本售价为189万日元（1美元约合98日元），远低于普锐斯的价格，也是日本市场上第一款200万日元以下的混合动力车。
低廉的价格以及低燃耗特点使它在日本市场迅速积聚人气。虽然全球汽车市场普遍陷入低迷，但从目前来看，环保型新车仍然有可能一枝独秀。
此外，继新普锐斯之后，丰田计划于今夏推出高端品牌雷克萨斯的混合动力版，预计本财年共有4种环保车型在国内上市。
2009财年丰田的混合动力车销量预计将达到15万至16万辆，比上财年增加50左右。
丰田还在开发5款体现未来汽车发展可能性和其他相关先进技术的概念车i—rea1、ft—ev、fc和fp。
其中，搭载了锂离子电池的电动车ft—ev、搭载氢燃料电池的燃料电池混合动力车fc，代表了丰田在环保方面的尖端科技，体现了丰田“三个可持续发展”战略中的“可持续发展的汽车产品”的技术方向。
丰田在新能源领域的多元化尝试，将为解决环保和能源问题提供更多的参考。
虽然2009财年只过去了1个月，但从各大车商的订单状况和新车投入计划看，本年度环保车型在日本国内汽车销售中所占比例超过10、销量超过22万辆的可能性越来越大。
环保车型已日渐成为支撑持续低迷的日本新车市场的“生力军”。
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