汉国首都，牛国大使馆。
“汉国人已经同意了，秦观会去欧罗巴洲度蜜月，首站就是访问我们牛国。”牛国武官詹姆斯说道：“同行的，还有他们红旗4430厂的一些专家。所以，他们首先访问的，肯定是我们的罗罗公司。”
罗罗公司，全称是罗尔斯-罗伊斯公司，成立于1906年，创始人是查尔斯-罗尔斯和亨利-罗伊斯。
当初刚刚创立的时候，公司主要从事汽车设计、生产和销售业务，也从事发动机的制造，毕竟，当时的时代，还是活塞发动机，能制造汽车的发动机，就能制造飞机的发动机。
而在二战结束后，生产航空发动机成为公司的主业之一。但是，在1971年开发新型航空发动机亏损，负债累累导致破产。
这样的大公司，是牛国的支柱，国家当然不会看着它破产，所以它在牛国政府干预下进行改组，将公司一分为二，分为汽车与航空发动机两家公司。
在拆分之后，罗尔斯-罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，而另一个拆分出来的，大家应该更熟悉，就是劳斯莱斯汽车公司，这个公司却最终无法走下去，被汉斯国宝马公司兼并。
罗罗公司不断发展，已经成为了航空发动机公司中的怪兽，不用说他们开发出来的狂风战斗机的发动机，还有后来的台风战斗机的发动机，仅仅说他们现在的斯贝发动机，就已经应用到了很多飞机上，连鹰国人都买了一批回去，装在他们自己的飞机上。
既然首选地是牛国，那肯定是奔着斯贝过去的。
“所以，我们要在斯贝上设置更多的关卡。”一旁的大使已经接过了他的话茬来了，他兴奋地说道：“汉国人想要获得斯贝的全套技术，就得让他们拿出更大的诚意来。”
那架超七战机，惊魂一现，之后就没了踪影，似乎就是天外飞仙一般，彻底地吊起来了他们的胃口，那超高精度的轰炸，让人羡慕不已，现在，他们迫切地想要知道那架超七战机上都使用了什么技术。
“可是，按照当初的协议，我们已经把所有的技术都授权给他们了。”又一个声音说道。
斯贝的引进，已经谈了很多年了，在三年前，进行第六轮实质性谈判，终于签订了汉国引进牛国“斯贝”军用航空发动机专利的合同，内容包括购买军用“斯贝”发动机专利合同（4150万牛镑）、发动机整机购销合同（3097万牛镑）和发动机辅机专利合同（432.5万牛镑），合计7679万英镑。
合同的总体目标为：一是在3年内，汉国用牛国材料、毛坯、成品和附件复制出与英国同等质量水平的发动机；二是在5年内，用国产材料、毛坯、成品和附件复制出符合上述要求的发动机。
在合同实施期间，牛方有义务通过培训、派出专家帮助我方解决问题、掌握技术。
也就是说，那些专利什么的，都已经卖给汉国了，汉国人可以获得其中的所有技术，牛国应该认真帮助解决汉国在仿制中遇到的各种问题。
听到这话，大使摇摇头：“这还不好说，我们卖给他们的，只是我们的专利合同，但是，其中的一些项目，是涉及到第三方的专利的，汉国人想要掌握所有的技术，就得接着拿出诚意来。”
大使在说这话的时候，眼睛里冒出精光来，哼，这套把戏，牛国早就玩的炉火纯青了。
像个老大哥，手把手地帮助你们解决？牛国才不会那么傻呢，资本家，如何能获得更多的利润，更多的利益，才是他们最关系的。
尤其是这种国际合约，其中动手脚的机会太多了。
这不能怪牛国太卑鄙，只能怪汉国人太天真啊。
这样的事情，在世界上，发生过很多了，先讲个低价，然后再不断地涨钱。其中，最典型成为军火界笑料的就是那次“戈尔什科夫海军上将号”事件。
当时，熊国退役了自己的航母，相当慷慨，要免费赠送给白象国，但白象国需缴纳一定的改装费用，同时必须从熊国购买米格29舰载机。
真是天降馅饼，此等好事白象国政府岂肯轻易放过，遂满口答应下来，签订了改造费用为9亿鹰元的协议，规定航母在2008年交付。
但是，当第一笔的9亿鹰元的费用到账之后，主动权就在熊国手里了，没两年，熊国就表示，不行，我们忽略了改装中的困难，改装成本已经攀升，那些钱已经用光了。
白象国骑虎难下，如果现在说不要，那先期的9亿鹰元，不是就白花了吗？
所以，白象国只能再给熊国送几亿鹰元过去，希望能按期交付。
但是，这几亿鹰元，才仅仅是一个开始！同样的情况，出现了无数次！
给的钱越来越多，就越来越无法放弃了，就这样，那艘排水量仅4万4千吨级的老旧航母，最终以23亿鹰元的价格成交，比原来的定价翻了近两倍！
除了这航母的改装费之外，他们还前后花了22亿鹰元购买了45架米格29k舰载机，平均每架5000万美元，两笔费用45亿美元，明显远超同期军火市场的价格。
这笔交易，熊国人确实不地道，把白象国坑惨了，彻底傻了眼，当了冤大头，白象国被世界看了笑话。
而利用白象国的这次改装，熊国给自己的造船厂续命，同时让自己的造船厂掌握经验，具备了建造新航母的本领。
在国际军售中，这种情况是很常见的，如果你自己没有技术，只能外购，不