这个冬天诸葛怀志一共扫了六次雪，一次比一次有经验，每逢下雪，吃饭的时候诸葛怀志必须要加一个馒头，吃饱才有劲干活，平时宿舍的抽屉里常备着几包方便面，半夜扫完雪还能给自己加个餐。
冬去春来，冰雪融化，1987年的春天就这样悄悄的到来了。
诸葛怀志上班第三个年头了，他感觉自己已经是根老油条了，按部就班的上班，周六下午下班后骑自行车回家，周日下午再骑回车站。
有几次周六下午接完慢车，诸葛怀志看到了上次撕坏车票的那个姑娘，从火车上下来往车站外面走，他猜想这姑娘一定去市里上班了。
她总是周六下午坐火车回来，回去的时候他一次都没见着，他猜想她应该是星期天的下午坐那趟慢车回市里的，因为那个时候诸葛怀志还骑着那辆破旧的自行车，奋力在回站的路上蹬着。
这个叫如意镇的小站，每天只有两对客运慢车对开，老百姓坐车去沂蒙市里叫进城，进城的慢车一班上午，一班下午，回来也是一样，如果你一早坐火车进城，一定可以赶上下午回来的那班，十分方便。
诸葛怀志在站上的工作除了每天接发这四趟客车，就是打扫卫生和售票，下了班和一帮休班的职工一起，除了打牌下棋，就是聚餐喝酒。
每隔上几天，总要有人提议聚餐，到了晚上，有人负责去食堂炒两个小炒，有人负责去站上的小卖部买两个罐头，一般都是红烧带鱼罐头和午餐肉罐头，还有人是从家里带来的油炸花生米，最后压轴的是有人掏出了两瓶兰陵大曲，惹得大家一阵欢呼。
这种聚餐严克勤从不过问，站长只要不回家都算上班，当班不可以喝酒，所以他从来都不参加，远离城市，上班很辛苦，下班乐呵一下也无可厚非。
参加聚餐的人有像诸葛怀志这样常白班的，晚上算下班，也有轮班下班不回家的，五六个人咋咋呼呼，划拳的，劝酒的，好不热闹。
诸葛怀志一般是不喝酒的，他的酒量很差，还不到半两的小酒盅，一杯白酒下去，脸就红的像紫茄子一般。
诸葛怀志都是趁大家在那里划拳喝酒，吆喝吹牛的时候，使劲的吃肉，年轻的肚子里缺油水，除了回家能吃上点好的，一般都是趁这种时候打个牙祭，更何况聚餐的钱，他也出了一份，总要吃回来才行。误闯豪门，总裁那点坏
最后分到如意镇站干了一名扳道员，可以说是这条铁路元老级的人物，闲来无事，经常向站上这帮小青工讲起他来到老区建铁路时的一些趣事。
说起老区人民的热情，老陈无限感慨，当时部队不管驻扎在哪里，当地老百姓听说要给沂蒙老区修铁路，就像当年战争时期拥军支前一样要什么就给什么，还经常组织送粮送水送菜慰问部队。
沂蒙老区人民的淳朴给他留下了深刻的印象，老陈说，“老区穷啊，在那些大山里面，没多少平地，只靠几条崎岖的山路串起散落各处的小山村，几乎走不了汽车！”
让他一度怀疑这里是不是比贵州老家还要闭塞和贫穷，有的时候通讯连就驻在村子边上，休息时他从营房出来到村里闲逛，看到有的百姓家里只有几间石头屋，屋里几乎什么象样的家具也没有，但对他这样一个外人却是格外的热情。
老年人叼着旱烟，将老陈围在中间，提着各种问题，怎么修铁路？怎么跑火车？大姑娘、小媳妇远远地站着，偷偷地看他，孩子们围着老人追逐着，嘻笑打闹着。
大娘大妈总是从地里摘来最新鲜的玉米、花生或者水果、蔬菜等硬塞给他，人人脸上扬溢着憨厚的笑容。
经过5年多的建设，终于到了通车的日子，上级决定，为回馈老区人民，头三天两趟慢车不卖票收钱，随便坐，这可把老区人民高兴坏了！
到了那一天，铁路沿线人山人海，到处都是看热闹的人群，很多人是走了上百里的山路来看火车和坐火车的，对于很多一辈子都没走出大山的农民，这实在是天大的喜事！
在举行了开通仪式后，原本一列只有900多个座位的火车，硬是塞进去2000多人，列车员口袋里塞满了来坐火车的老百姓给的熟鸡蛋和麦子煎饼，就这样整整热闹了三天，提到开通，当地人到现在还在津津乐道此事。
诸葛怀志每每想起这些事，都激动得热血沸腾，他觉得自己能成为铁路的一员，造福一方百姓，是一件莫大光荣的事情。
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