青龙级战列巡洋舰，乃是张林在1891年的8月和10月分别向德英两国定制的高性能军舰。青龙级战列巡洋舰同型共计四艘，英德两国各两艘，当时的订购价为每艘25万英镑。青龙级战列巡洋舰的图纸乃是张林直接提供，同时张家还负责主导军舰的蒸汽动力部分，以使得军舰能够达到预期航速所需要的动力要求。另外，张林还分别派出了100名张家船匠工人赶赴德英两国船厂参与了军舰的建造。从一定程度上讲，青龙级战列巡洋舰乃是张家分别与德国和英国联合制造的划时代战舰。
德国工厂建造的两艘青龙级战列巡洋舰，乃是在1891年的9月份动工，并于1893年的8月份建成，前前后后整整耗时两年。英国制造的两艘青龙级战列巡洋舰，则是在1891年的12月份才动工，并在今年的8月份宣布建成，工期相比德国直接缩短了整整4个月。
四艘青龙级战列巡洋舰，虽然分别由德国和英国建造，但因为该型军舰的主图纸乃是张林提供，故而这四艘青龙级战列巡洋舰的性能数据是大致相同的。舰长106米，宽15.4米，吃水6.3米，有八个蒸汽锅炉，由两台马力高达6200匹的蒸汽机提供双轴驱动动力，整舰的动力高达12400匹。青龙级战列巡洋舰，采用的是全主炮设计，全舰有着三座双联装主炮炮塔，舰首尾各一座，舰体中部锅炉舱后一座，三座炮塔全部布置在舰体中心线上。弹道性能一致的主炮，使采用统一火力控制系统成为可能。
当然，有着6300吨标准排水量吨位的青龙级战列巡洋舰不可能一门副炮都没有。只不过青龙级巡洋舰上的副炮，全部都是专门用以防备小型鱼舰艇且不占用太多船舰空间的小口径炮。每一艘青龙级，都装备有6门75口径三魔核底座速射炮，和多达18门用以防御鱼雷艇和鱼雷攻击的36口径三魔核底座速射炮足以轰沉两千米内任何鱼雷艇和鱼雷舰，而那18门可以以超高射速发射大团魔核弹的36口径机关炮也能够凭借撞击力和穿透力在500米范围内提前摧毁那些以较慢速度冲向自己的鱼雷。
青龙级战列巡洋舰的防御装甲比当时代的任何巡洋舰都要强大，整舰的装甲总重高达惊人的一千五百多吨。青龙级战列巡洋舰的装甲虽然比铁甲舰要弱些，但青龙级的全面型的装甲防护却是要比当时代的任何装甲巡洋舰更全面，炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位的装甲厚度达到210毫米，舰体舯部装甲带最厚处也是210毫米，全部包覆舰体，到两端（首尾）部分为65毫米，全防护设计给该级舰带来了比装甲巡洋舰更加强大的防御能力。
德国制造的两艘青龙级，标准排水量吨位为6420吨，六门主炮乃是260口径的克虏伯重炮。英国制造的两艘青龙级战列巡洋舰，标准排水量为6340吨，因张林要求，致使这两艘英舰的六门主炮也是260口径的克虏伯炮。
而在造价这一块，不论是德产青龙级还是英产青龙级，均是超过了40万英镑。故而这四艘军舰，英德两国乃是贴钱为张林建造的。当然，通过建造这几艘青龙级，英国和德国均是以最快速度吃透了蒸汽动力应用于军舰的相关技术，使得两国在蒸汽动力领域开始明显领先于其他欧美国家，这也算是有所值当，算不得亏。
青龙级战列巡洋舰建成之后，德国和英国当即通知张林前往欧洲提舰。原本，张林在与两国签订军舰定制协议之初，便是已经派遣了两批年轻的海军官兵前往两国海军部队服役，张林完全可以让这两批张家海军官兵自行将四艘军舰开回国。但是出于某些特殊方面的考虑，张林直接将刚建成的大蛟龙级装甲巡洋舰和两艘蛟龙级装甲巡洋舰派往了欧洲。
而且此番前往英德两国接收军舰的张家特使，乃是张家海军第一舰队司令赵东来。
三艘张家自产军舰驶过南海，穿过马六甲海峡进入印度洋，而后直接穿过苏伊士运河进入了地中海，而后直接从直布罗陀海峡开进了大西洋。上万海里的航线距离，哪怕是这三艘最快航速高达21节的张家自产巡洋舰也是耗时将近一个月才走完。
分别在德国和英国接收了四艘青龙级战列巡洋舰，并接走了那些两年前就被派往两国的张家技工和张家海军官兵，第一舰队司令赵东来统帅着七艘张家军舰，开始气势昂扬地从大西洋直接开往了南美洲。横跨大西洋抵达美洲海域之后，这支由七艘张家军舰组成的张家舰队开始在南美洲的东海岸线陆续走访那些中美洲和南美洲国家。
张家舰队走访的第一个美洲国家，乃是古巴。
19世纪，独立热潮席卷了整个美洲，美洲的各国纷纷摆脱了西班牙的殖民通知，但被西班牙死死摁住的古巴却是一直未能摘掉殖民的帽子。此时的古巴还是西班牙的殖民地，张家海军此时出访古巴，这也算是在一定程度上地挑战西班牙这一已经走了几十年下坡路的老帝国。
“张家有保护海外华工的义务，古巴政府必须保障古巴境内所有华工的人身自由，不得虐待华工。为确保古巴境内的华工不受到虐待，我们张家要与贵政府签订一份协议，一份叫做华工保护条例的官方协议。”舰队司令赵东来在与西班牙驻古巴总督会谈时，态度明确地表明了张家的立场，并要求与古巴政府签订《华工保护条例》。
不过，古巴总督在看完那份张家提供的华工保护条例之后，却是拒绝在这份华