这次郝雨一共选了五篇文章，两篇短篇小说、一篇散文、两篇诗歌。这几篇文章都是起航中文网的签约小说，因为上次叶宁的心血来潮，这几个作者刚刚和起航中文网签约，所以网站都有他们的联系方式。
联系还算顺利，没有人拒绝上杂志的机会。对于很多人来说这不是钱多少的问题，而是面子问题。自己写的东西登上了杂志、报纸一类的媒体，比拿稿费高兴多了。
再说了，这几篇稿子也没有多少钱。目前国内的稿费标准差不多是100-500/千字，顶尖杂志可能开到千字千元。不过《繁花》属于省级杂志，稿费标准要比全国低一些，最好的稿子也就是300/千字，大部分都是千字一二百元。这次郝雨给的价格是千字220，诗歌则是25/行。每个人最多也就是三五百块钱。
这价格已经不低了，是郝雨溢价给的。一是因为这几个稿子应了急，解决了杂志的危机；二是看叶宁的面子。不然新人很少有超过150的。下次网站再有人中稿，估计就是新人价了。
这次的合作叶宁也不知道该高兴还是难过。一个网文网站，网文还没有挣钱，不受重视的传统分类倒先开花结果了。
没办法，谁让现在网文还不受重视呢。只能等到征文结束，看看能不能选几部优秀的作品走出版。或者通过这次的合作看看能不能曲线救国。通过征稿吸引一批作者入驻，然后把他们从综合分类拉到其他分类。
……
搞定了这次合作以后，叶宁又开始寻找合适的广告商。和杂志的合作基本上没有什么钱，几百块钱的稿费叶宁也没有抽成，只当给网站赚个名声。
皇天不负有心人。在陆陆续续咨询的公司当中，叶宁总算选中了两家合适的合作商。
一个是游戏厂家，名叫盛易，他们这次是为一款名为《神话》的新游戏做广告。
《神话》这个游戏是盛易第一个大型原创网游，公司很重视，急需打开市场，在很多平台都做了广告，出价也不含糊，一个月一万五。
另一个是一家手机厂家，名叫波道，是大夏的国产品牌、目前大夏国内的手机厂商实力还很薄弱，急需和国外品牌争夺国内市场。今年波道的手机广告也是铺天盖地，他们给的价是一个月一万。
两家公司实力都不弱，也比之前的公司正规。出手也很豪爽，广告费给的也多。这个价格在当前来说甚至有些溢价了，其他公司的报价只有一两千块钱，多的不过五千。
不过这也是因为两家公司都处于开疆拓土的阶段，急需扩大影响力。另一个也是看好起航中文网的未来。
现在还没有假数据、假流量的说法，起航中文网的流量虽不算高，但都是实打实的，而且是在不断增长的。现在看价格有些高，但未来这个价格很可能是赚的。
叶宁和两家公司分别签了一年的合约。不过按起航中文网现在的增长速度，合约里也规定了以后的广告费会按照用户规模增减的。不然叶宁就太亏了。
选定了两家广告商以后，叶宁没有再接其它广告。目前这两个广告就可以了，广告太多读者会反感的。两个广告的广告费足够员工工资了，这样在征文结束之前，网站基本上就没有什么开支了。
……
连续几天忙定了两件事，叶宁的心情很高兴。网站现在稳定有序的发展，接下来就等征文结束了。
目前征文时间已经过去了五周，赛事已经过去了三分之一还多，还有作者在不断投稿。说明起航中文网的知名度越来越高，影响力越来越大。
不过这时投稿已经有些晚了，错过了黄金时间。除非实力逆天或者运气爆棚，不然这时开书已经拼不过前面的作品了。
前一个月签约的作品最少的也经过两轮推荐了。目前网站各个榜单上基本上都是头一个月签约的小说。
目前成绩最好的小说收藏已经破三万了，排名前十的小说收藏都过了两万。而且字数都过了二十万，没有断更记录。
能排在网站前十，甚至是分类前十的作品都是有可能获奖的，基本上没有人会放弃这个机会。在网站上线一个月以后，叶宁又推出了互推系统，在作品页面的下方会有三个作品链接，读者点击链接可以直达这些作品的页面。也就是原世界俗称的车位。
车位在后来成了一个鸡肋的系统，因为这个为了增加作品曝光度而推出的功能变成了一个人情筹码，还有大神标价卖车位。导致推荐的作品不合读者口味、质量越来越差，到后来已经没有多少读者会感兴趣了，所以后来许多网站都取消了车位这个功能。
当然了，车位这一功能并没有完全消失。后来各个app上的同好推荐、导读等根据读者兴趣而增加的各种功能可以看成车位的变种。这种依靠大数据精准推送作品的方式避免了作者之间的人情、交易，更加符合读者口味。
不过在现在来看车位的作用还是很明显的。让作者在裸奔期间除了更新列表、各个推荐榜之外又多了一个曝光的机会，也方便了读者找书。
另外为了不使车位由一个好的功能变成无人问津的鸡肋，叶宁也做了许多工作。
首先车位只有三个，基本上不占地方，不影响读者体验；再者作者推荐作品以后一个月以内是不能随意更换作品的，这样作者推荐的时候就会慎重。
此外，叶宁还多次在作者群里强调，网站不禁止作