千千看书>军事历史>大清拆迁工>第495章 航空革命
而,亨德莱自己研制运输机的事情惊动了英国政府。

考虑到中国对航空运输业的垄断地位,英国政府其实也在暗自研,不过没有什么进展。知道亭德莱靠着自己的实力,竟然已经了解到了运输机的一些技术,英国政府急忙替他还了债务,并把他留在了英国机械工程总署,研运输机。

在英国的运输机还没有影子的时候,英**方便通过政治途径,迫使中国政府答应向英国出口银河运输机,但是仅限于军方使用,不得用于民用。

对此英**方非常高兴,用银河运输机作为英国海军的哨戒机巡逻大西洋,因为银河运输机有足够的航程,可以提供远距离侦查。

然而,中国因为垄断了大型飞机的生产和技术,同时银河运输机必须使用航空燃油。此玄。英国人才意识到中国在航空和石油化工领域完全走在了英国的前面。可是,后悔已经来不及了,英**方只能忍受中国航空公司在飞机和燃油上对英**方的勒索。

随后,英**方立刻着手开始研究运输机,以摆脱对中国运输机的依赖。

英国海军部征求制造一架海洋巡逻哨戒机,其要求为:要像中国银河运输机那样。可以横跨大西洋哼氏基于其多年之飞机制造经验,因此特别按照规定标准,设计一袈裟有两具各为一百二十匹马力之比得穆尔式动机的大型飞机蓝图应征,获得入选,海军并促其加强改善以待需求。

亨氏在其助手伏克特抛协助下进行修改,并开始打造原型机,先将机头部分加长,改用两具各为一百五十匹马力之逊比姆叭式动机,并将翼展限为一百明,新机型号为亨型,在制造过程中遭遇困难甚多,且在英国从未制造过如此庞大之飞机,更无人对巨型飞机有过实作经验,为慎重起见,每一主梁、支柱、衍架等组件。在未结合组装前均作应力及破坏试验,以求安全。

然而,英国不懂飞机需要风的来辅助完成飞行数据测试。英国人完全靠着理论的研究,就开始着手建造。

此机为木架结构,外覆蒙布,机身部分共分三段,前段包括驾驶舱及前射手舱。中段为炸弹舱及机背射手舱,后舱有机腹下射枪座,及连结机尾组、尾撬等机件,机尾组为双翼式,即上下两组安定面及升降舵,一单一之直尾翅装在机尾组前方之机背上,两片方向舵则装在上下两安定面之间两外侧。上翼分为五段,在外侧翼间支柱上方,机翼顶部装有有型支架。以张线固牢两边上翼外段部分;下翼分为四段,其内段靠近机身部分,装置钢管支架附带减震器及无刹车双轮式起落架,尾技装有粗大弹簧,落地时员有刹车作用,此机结构上之特点为机翼可折转九十度,以利进入棚厂维修,或拖运及贮存。

在新机制造之际,劳斯莱斯公司几叫比也在展两种空用动机,此即鹰式巳熙及隼防。

,哪年,鹰式动机展成功,每分钟三千转时。最大出力为二百匹马力,为求安全保险及耐用起见,特将其降为每分钟一千六百转时,一百五十匹马力,并配有金属制动机舱罩。前端装有散热器,后方则为燃油箱。新机采用此型动机带动木制四叶螺旋桨,相对旋

然而,就在英国人进行样机试飞时,飞机接连坠毁,最后一架样机眼看要飞行成功。却因为劳斯莱斯公司的动机不过关,突然停车,致使最后一架样机坠毁在英国市区,爆炸给英国人带来了巨大的恐慌。

旋即,英国政府迫于民众舆论压力,停止研究运输机,致使英国的运输机研制项目被迫下马。

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