在月球执行任务完全没有问题，你和孩子就放心吧，就算有问题，我们在地面也可以解决。”
这次任务乘组足足有6人，这么多专业航天员一起执行任务还是在2003年的哥伦比亚号上。
去太空旅行的游客不算数，国际宇航联盟也没有把游客当做航天员。
在当年的哥伦比亚号航天飞机上，执行代号s-107的第28次任务重返大气层的阶段中与控制中心失去联系，并且在不久后被发现在得克萨斯州上空爆炸解体，机上7名航天员全数罹难。
所以说这些航天员都是在拿自己的生命做筹码去执行任务。
不能怪家属担心，这是人之常情。
不过，赵玄相信自己设计的星际飞船，更相信这些来文昌一起带来的利器--结衣。
如果说神舟星际飞船自带的电脑ai没办法做到全面检查的话，那结衣的算力绝对够。
飞船控制系统接入结衣来做检测，效率要比人手动检测高几百倍。