站在装甲列车指挥车厢里的孙不易，久久的凝视着放在车厢内办公桌上的平津地图。明天就是1937年7月9日，按照历史原本的走向，日本方面会在明天以和谈为借口蒙蔽冀察当局,为其增兵华北拖延时间！
过了今晚，日本方面就将与冀察当局达成三项口头协议，以此作为缓兵之计。在这三项口头协议当中，包括双方立即停止战斗；日军撤回丰台大本营，二十九军则撤至卢沟桥以西；宛平县城的城内防务改由地方保安队接管。
现在一木清直的步兵第三大队不过是在龙王庙附近苟延残喘，自己只要愿意，随时可以像碾死一只蚂蚁一样干掉他！而日军驻丰台的大本营也已经在bp42装甲列车的炮口下不复存在，变成了一堆瓦砾。眼下对二十九军威胁最大的，就只剩下日军驻扎在天津东局子的飞机场了！
天津本来是北平的门户和屏障。但由于辛丑条约和塘沽协定的限制，中**队无法在天津市区以及天津近郊二十里的范围内驻军，形势与上海基本相同。
同时天津也是中国最早建设机场的城市。早在1920年，当时的北洋政府就从英国购买了八架客机，专门用于筹办京津、京沪、京汉和张家口至库伦之间的民用航线。但是到了1937年抗日战争爆发前夕，位于东局子的天津机场已经为日本人所控制，开始被改建为军用机场。
眼下驻扎在天津东局子机场的，应该是日本空军目前所使用的主力战机，中岛九一式战斗机。这种战斗机可谓火力极弱，机体的防护也差到了极点，整体性能并不比双翼的老式战斗机强到哪去。
但即便如此，中岛九一式战斗机对即没有空军协助、又缺少防空武器的二十九军而言，仍旧是一个严重的威胁！在以后的战斗中，二十九军势必会为此付出巨大的牺牲！
从自己目前所在的丰台到天津之间的距离有一百七十公里，对于这个时代平均时速只有30到40公里的普通火车而言，这段路程绝对不算短，没有四五个小时根本跑不到。
但自己的bp42装甲列车除了武器装备非常强大之外，还有一个鲜为人知的秘密，那就是bp42装甲列车所使用的车头，是二战中最经典的德国br57型蒸汽机车！在正常情况下，br57型蒸汽机车可以用每小时80公里的时速牵引重达4000吨的列车高速前进！
换句话说，只需要两个小时左右的时间，自己的bp42装甲列车就可以抵达天津近郊，炮击东局子机场！摧毁东局子机场内的跑道以及停放在东局子机场内的所有日军战机！
当然，孙不易并不奢望能够以此获得北平地区的制空权。和中国空军所拥有的全部305架作战飞机相比，日本陆军航空兵拥有整整140个中队！海军常备基地中的航空兵也有65个中队之多！日本陆海军合计拥有作战飞机2700余架！这还不包括日本所拥有的年产飞机600架的能力。
所以只要可以借此最大限度的拖延日军飞机参加战斗的时间，就算达到这次天津之行的战略目标了。否则一旦几天后日本关东军独立混成第一旅团、第十一旅团和驻扎在朝鲜的第十二师团抵达天津，凭借自己手中的力量，就很难再能抵近东局子机场了。
因此孙不易毫不迟疑的选择了奔袭天津，哪怕赔上这列bp42装甲列车也在所不惜！而且孙不易知道二十九军张自忠师长的三十八师就在天津附近布防，这也有力的保证了自己的装甲列车在丰台到天津这段铁路上的行车安全。
由于七七事变刚刚爆发，孙不易估计目前布置在天津东局子机场里的中岛九一式战斗机最多也不会超过六十架。即便有部分中岛九一式战斗机可以躲过bp42装甲列车的炮击升空作战，也不足为惧。要知道自己装甲列车上安置的四联装flak38型二十毫米防空炮和旋风式防空坦克可不是吃素的！
就在孙不易指挥装甲列车朝着天津的方向飞奔而去时，设在南苑的二十九军军部里也是一派忙乱的景象。报务员们正不断的向驻扎在平津各地的二十九军部队发送指令，副官们则不断的将各种颜色的旗帜插在军部中央一块巨型的沙盘上。二十九军副军长佟麟阁就站在沙盘前，眉头紧锁，目光中满是忧虑之色。
如今华北的形势日益严峻，二十九军的处境也愈发的艰难。在北平周围的四处重要屏障中，通州、丰台、南口相继被日军占据，眼下只有卢沟桥还掌握在二十九军手中，成为北平与外界连接的唯一通道。
卢沟桥作为平汉铁路线上的咽喉要害，对二十九军来说至关重要。控制住卢沟桥不仅决定着北平与外界连接的这条唯一的交通运输线是否畅通，也为二十九军赢得了一个进可攻，退可守的有利态势。
可就在昨晚，驻守在卢沟桥附近宛平县城的三十七师一一零旅突然遭到了日军的进攻。自己立刻向守军下达了坚决反击的命令！今天凌晨一一零旅最后一份发给军部的电报上说，自旅长何基沣以下全部军官都顶到了第一线参加战斗！可到直到现在，宛平县城周围的激烈战斗仍旧没有停息的迹象，一一零旅能不能扛得住压力，为全军守住宛平县城和卢沟桥？
“副军长！三十七师冯治安师长的电话！”一名女报务员惊喜的声音打断了佟麟阁的沉思。
“仰之啊！你的一一零旅情况怎么样？鬼子的进攻是不是很疯狂？卢沟桥现在还在我们手中吗？”佟麟阁快步抢步上前，