说的吴振跃跃欲试，可惜他开的是老捷达，自动化程度不行，改装不了。
张丛开的是现在很少见的特拉斯3版，纯电动，本身就有低级别的自动驾驶功能，改装起来相对简单点。
“我在灯塔国也开特拉斯，自动驾驶体验很差，也就高速路勉强能用，还要时刻准备接管，国内根本就不支持，不过手动驾驶体验也很不错，比汽油车开着舒服。”
张丛说着特拉斯的心得。
“这都快下班了，还来得及改装吗？”
“特拉斯自动化程度很高，应该改装很快，有了刚才的驾驶经验，改完直接就能上路。”曾凡肯定道。
“那咱们一起下去吧，今天难得凑齐，我们几个搞搞团建！改装完我请大家去吃喝玩乐一条龙。”刘一凡插话。
“老板请客，举双手赞同！”徐灿吴振高呼。
特拉斯汽车集成度很高，不需要一个个控制子系统，破解后掌握最高控制权就可以直接安装自动驾驶系统。
整个过程不到十分钟。
刘一凡和曾凡乘坐张丛的特拉斯，徐灿吴振乘坐石鑫的cs75，直奔东城的燕京俱乐部。