当然，眼见为实是最好的验证方法。
无法否认的是，错误的宣传手段叫秋山涉在很长一段时间里，对那位‘藤原拓海’的印象一直停留在‘脸长得不错’‘不爱出风头’的表层，直到那几位特意跑群马观看了他跟fc比赛的好友在自己面前吹得天花乱坠了，才渐渐起了兴趣。
看了那卷被别人爱不释手的比赛录像带后，他便更笃定了。
“你懂什么，他是名副其实的！”觉得拓海被人瞧不起了，启介简直不爽到了极点：“那家伙从未败过，就算只开着最普通的4a-g引擎，也能轻轻松松地跑赢gt。”
秋山涉爽快地同意道：“我也觉得他不错。”
启介听他表现得知错能改、还算识趣，便看这扮酷的恋妹狂也稍微顺眼了一点——如果印象分的满分是10000的话，目前大概就从原来的-5001已经上升到-5000了吧。
“你怎么想与我无关。”他口是心非地说着，以食中二指夹住滤嘴，在半开的车窗边缘掸了掸烟灰，继续说：“之所以废话这些，是要说明我不是因为你开86而瞧不起你。”
他瞟了瞟车里的时间，都快5点了，于是再次催促道：“不说了，快开始吧。”路人一多就没办法比了。
“嗯。”
因为没有人来帮忙倒数，他们便采用了后追式的比赛法——直到前车成功抛离后车，或者后车超越前车才宣告结束。
对秋名山的道路不熟的秋山涉选择了后追。
两车一前一后地列在车道上时，启介听着自后方传来的不同于寻常86的涡轮声，为那充沛的马力而微微讶然。
“不是跟表面一样浮夸的家伙啊。”
启介想着，饶有兴致地摁灭了烟头，脚下试探性地轰了几下油门，逐渐调整到最佳的转数。
只可惜他不是善于数据分析、光听排气管那突突的声音就能判断出马力和引擎种类的大哥，靠听觉根本分辨不出具体情况。
不过那又怎样？
反正拓海那种程度的变态又不会泛滥到满街都是，哥哥那样头脑与实力并存的理论派更是长期窝在书房中——他也有属于自己的骄傲的啊。
启介的唇角信心十足地微微上翘着，在感觉到来的那一刻松开了刹车踏板，同时飞快地踏下油门，左手换挡，操纵着仿佛与自己呼吸相通的fd往前疾驰而去。
直线加速上被改装得相当敏感，起步上得到充分加强的 levin也携着股毫不逊色的冲刺力紧跟在后。
“噢？”
在这从起点延伸出的不短的直线道上，拥有350匹马力的fd竟然未能拉开理想的差距，那台黑白色的levin只落后了堪堪不到6米。
照这样估算，马力起码也超过250+了。
启介笑了笑，发自内心地感叹着：“不错嘛。”
第一个弯位对双方而言都只是个牛刀小试的地点，没有贸贸然地就拼尽全力，而是游刃有余地试探着对方。
而启介对赛道的熟悉程度还比秋山涉的要略胜一筹，稳妥地在出弯时守住了这段安全的差距。
就是不知道能这样的绝对优势保持多久……
虽然突贯涡轮的增压能让马力方面一向疲软的86很轻松地发挥出250ps以上的力量，与这高输出如影随形的，则是一项无法摆脱的弊端——
弯角减速时车尾的不稳定性。
离合器一旦全开，车子就跟出了笼的猛兽般变得凶暴起来，变得非常地难操控。
不仅不能按照车手所预想的那般去顺利转动，哪怕只是小弧度地拧动方向盘，也会迅猛地冲刺过去，随时都要失控般地爆发出庞大的力道来。
为了驾驭这台有巨大瑕疵的levin，秋山涉在方向盘的控制精细度上没少下苦工，至少已经大大地配合着引擎的臭脾气了，发展出独特的一套跑法了。
而启介之所以会看得眼角抽抽的最大原因，还是这家伙……尤其钟爱风骚地左右款摆着屁股一颠一颠地前进，全无美感。
“倒有点本事。”不知不觉间，两车已然掠过了十几个弯角，黑白色的levin还死死地贴着，这种似曾相识的画面叫启介发自内心的感到亢奋。
如果说以前的他会焦躁的话，现在这个被着急回家的拓海天天穷追猛打、抓着机会就爽利地超车的他已经变得适应这种被逼迫的不适了。
况且秋山涉跟他只是水平不相上下的层次，不比拓海那种天赋异禀的怪物。
“我要认真冲刺了，你还跟得上来吗？！”
震慑力十足的尾火咆哮着喷薄而出，fd骤然拔高了速度，这凌厉的攻势像一把出鞘的尖刀，杀气四溢地拉开了一段不小的距离，叫背后的秋山涉有些眼里冒火。
“可恶——要是这么早就跟不上的话，岂不是太丢人了吗！”
竭尽全力地追赶着，跑到这一步的秋山涉毅然舍弃了他历来遵循的安全标准，不再保留一丝一毫的缓冲空间，只迫切地释放出自身的实力。
一般的飞车手只有看到弯位出口了，才会用上先前预留的轮胎抓地力，这是为了避免在充斥着未知因素的山路上会发生意外的一种保险手段。
他很清楚在这样冒险的状况下犯下哪怕是一个小小的错，都将意味着车身会轻则失控打滑，重则撞下山谷。
“不愧是高桥启介。”
他享受着这叫心脏紧缩、血液沸腾的澎湃快意，动用五感地感受着这种棋逢敌手的美妙气氛，即使呼吸急促，额头上浸着层