前来看这艘航母的公司很多,但大都是一些国际知名的旅游公司,可惜他们出不起价。这艘曾在乌克兰人民眼里的国宝,而西方一些国家是看不上这堆废铁,象霉国对它不屑一顾。
当然,也有几家霉国公司提出收购这堆废铁,国防部长说,我们已经不再相信这些霉国人了。到现在,他还依然记那个惨痛的教训。
1991年,苏联解体,乌里扬诺夫斯克核动力航母建造工程随即于当年11月终止,而此时船台大合拢已近尾声。由于在乌克兰尼古拉耶夫的黑海造船厂建造,而船的主人是俄罗斯,造船的是乌克兰。乌克兰开出的价格俄罗斯不能接受,于是这份遗产就归了乌克兰。
对于家底很薄的乌克兰来说,持有这份遗产的代价太过昂贵,接着造,没钱造不起;丢了,又舍不得;卖给俄罗斯,俄罗斯想想也要接着投钱况且价格不菲,摇了摇头,说了声算了。
就在乌克兰左右为难的时候,一家挪威的公司出场了,该公司说要造6艘大型商船——造这种商船,需要停泊“乌里扬诺夫斯克”号的0号船台。同时,霉国的一家大型钢材公司的副总裁来到乌克兰的造船厂,说要收购这艘航母的钢材,收购价格是450美元吨,这个价格高出平常价格很多,况且当时的航母是用掉了数万吨钢材。
两份天价合同,这不是天上掉馅饼的好事么?1992年初,俄罗斯和乌克兰政府联合决定,为给建造出口船腾出0号船台,将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢。当航母拆得差不多的时候,霉国那家钢铁公司的总裁来了,说得按照150美元吨的价格,之前的副总裁不了解钢铁市场,原来签订的合同作废。
这还不是最惨的。没几天,挪威的公司说,原来要定购的6艘商船合同解除——当然解除这两份合同,霉国的钢铁公司和挪威的公司只付出极小的违约代价。
一艘上好的核动力航母,就这样在霉国人的忽悠下,被彻底毁了。乌克兰当局领导人被气得吐血,却又无可奈何。
从此以后,乌克兰和俄罗斯人再也不相信这个所谓的大国,他们的承诺,简直就象放屁一样。所以这次同样有霉国公司决定收购这艘航母,乌克兰当时就拒绝了。
被人骗过一次,只能说是意外,再被人同样的手段骗二次,就只能说是自己傻。
在国防部长叙说的过程中,几小时的车程倒也不觉得累,车队要军人的护送下,安全抵达黑海造船厂。夜幕下,一艘庞然大物的家伙,就是样很突兀地出现在肯前。
利加号!
张一凡看到这航母的时候,无由地感觉到一阵热血沸腾。
与此同时,在黑海造船厂远处的高楼大厦中,有人用高倍望远镜观察着这一切,一名西方男子摸了一下耳麦,“有五名中国籍男子和一名中国籍女子登上了利加号!”
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