庄玉海接到电话时，李轩刚好就在旁边。他也没想到这位“大刘生”，竟然通过这种方式与自己发生了交集。对这位后世全港闻名的“女星狙击手”，李轩自然是如雷贯耳。
无往而不利的地产泡妞术，价值一千万一个的高尔夫球，这位刘大亨绝对是一位很会玩的城里人。当然。关美人已经被李轩提前揽入怀中，怜香惜玉的他自然不会那么qín_shòu的往女人最娇嫩的地方乱塞东西。但既然现在遇到了这位奇人，李轩也很有兴趣亲自见上一见，这才有了打电话的邀请。
李轩联合霍营东、郭和年、许士勋、林桂泰四位富豪。一起成立香江控股公司，对全港市值最大的置地集团发动收购。这一消息很快就传遍了香港的每一个角落，而为这次行动提供信贷支持的渣打银行、佳华银行、中国银行、恒生银行等多家银行，也纷纷发表公告确认了自己的信授额度。
有心人只需做一个简单的加法题，就会发现这八家银行为此次并购行动提供的资金总额高达95亿港币。再加上五位富豪自行筹集的资金。香江控股可以动用的资金绝对超过100亿港币。
而怡和公司想要在遭到突然袭击的情况下展开反击，就必须尽快筹集资金。全香港唯一有能力向怡和公司提供如此大规模现金的银行也只有汇丰，所以凯瑟克在庄玉海离开的第一时间，就给沈弼打去了电话寻求帮助。
只可惜沈弼早就知晓了香江控股这边的底牌，他不认为以怡和公司现在的实力有反败为胜的能力。竞价收购其实就是一场拼钱的游戏，香江控股准备了130亿资金，而怡和公司的总市值也只有五六十亿港币罢了。
现在香江控股不动声色的就把自己的持股比例增加到了24.5，怡和连最后一点持股优势都丧失殆尽了，可谓是必败无疑。
汇丰银行自然不会站在失败者这一边，所以沈弼非常果断的拒绝了怡和的融资请求。这让怡和与置地两家公司高层一起召开的联席商讨会上。气氛一片愁云惨淡！
“香江控股邀请了汇丰公司旗下获多利公司，作为这次行动的收购顾问，所以沈爵士应该早就知道了对方的收购意图！”置地公司的行政总裁贝德.福特一脸严肃的说道。
如果置地公司被收购，他们这些怡和系出身的高管肯定都会被踢出局。所以为了保住自己的饭碗，贝德.福特也不得不坚决的与怡和站在一起去保卫置地公司。
但沈弼的态度其实已经从一个侧面表面，汇丰不看好怡和公司有绝地反击的可能，这对在场的每一个人说绝不是一个好消息。
“董事长先生，我觉得现在应该立即启动增发计划，向市场表明我们捍卫置地控股权的决心！”另一个英籍的置地董事建议道。
根据之前一次置地股东大会通过的决议，置地的董事局有权以不低于市价八折的价格。增发最多不超过10的新股。当初大股东怡和公司，引导置地公司的股东大会通过这项授权，就是为了在紧急情况下可以迅速提高自己的持股比例，从而威慑其他潜在的收购对手。
但就算置地公司现在以停牌价每股7.2港元的八折。向大股东怡和控股增发10的新股，怡和也必须拿出11.5亿港币的现金，而公司现在手中的流动资金根本没有这么多。
由于置地的股票已经被临时停牌，所以交易只能通过香江控股公司委托的股票经纪行进行。但是第一天前往负责代理此次并购交易的获多利公司，出售自己手中置地股东的人其实并不多。
大部分置地公司的股东，都选择了暂时观望。等待怡和公司方面的动作。而怡和集团已没有让大家失望，傍晚时分，怡和控股与置地集团两家公司，都密集的发布了一系列公告。
其中怡和控股宣布以2股作价11元的怡和新股，以及一张面值80元的无抵押债券，共计102元的代价换购10股置地股票。也就是说怡和为每股置地股票，给出了10.2元的账面收购价。
同时置地公司也宣布，以每股5.76元的价格向怡和控股增发2亿股新股，用以收购怡和控股公司持有的金门建筑公司50的股权、香港空运货站25的股权、怡和迅达公司50的股权，以及仁孚行有限公司。
金门建筑是香港最著名的建筑工程总承建商，原先是港股上市公司，于1975年被怡和集团成功私有化。而后，怡和公司又在1983年，把金门建筑的一半股权，转让给了英国的特拉法加集团。
在怡和与及特拉法加两家公司的鼎力支持下，金门建筑现在的业务已经不在局限于香港一隅，转而向发展成为亚太地区一流的建筑商努力。
香港空运货站是香港航空货运业的主要运营商，由怡和、太古和国泰航空三家共同发起。随着香港航空业的发展，公司每年的盈利能力稳中有升。
怡和迅达是怡和公司与全球第二大升降机公司、第一大自动手扶梯公司迅达集团合资成立的公司，占有香港商用升降机和手扶梯市场七成左右的份额。
仁孚行则是怡和汽车公司的全资附属子公司，是德国平治汽车（奔驰）在香港和澳门地区的总代理，在港、澳两地共设有两家陈列室及八个维修服务中心。
可以说