下午三点，按照王学平的安排，张天祥再一次来到了民航科研中心。有所不同的是，张天祥肩上的背包里，藏着一部微型摄像机。
张天祥边走边拍，科研中心的情况依然糟糕透顶，都已经超过上班时间半个多小时，办公大楼里除了少数办公室里有人外，依然大半紧闭。
出门的时候，张天祥故意晃进了传达室，从门卫的嘴里得知，领导们都下基层了。
张天祥心里觉得好笑，按照科研中心上报的领导行程，今天下午应该都在党建学习的时间才对。
完成了摸底拍摄任务之后，张天祥坐上出租车，离开了科研中心。
对于王局长今天的安排，张天祥的理解是，这是第一次考验，他必须站在中立的立场上，做到既不夸大事实，又不回避现实中存在的问题。
此时的王学平正在京郊的一座办公楼内，和叶不时相对而坐。
王学平含笑说：“叶总，我没去你机场接你，不会怪我吧？”
叶不时今天下午才从仁江乘飞机赶到京城，王学平碍着身份，不好亲自去机场接他。
“您太客气了，我们研究院从来不讲究这些繁文缛节，接不接机没所谓，只要研究工作不断档就行了。”叶不时比几年前初遇王学平的时候，更显苍老，已是满头银发。
“这一次请您过来，主要是我现在身份所限，没办法去仁江，还请您多多包涵。”出于对叶不时的尊重，王学平着重解释了一番，不能接机的苦衷。
“说句老实话，我现在都不知道该怎么称呼你。您已经是民航总局的领导，再叫王董，就很不合适了。”叶不时苦恼地摸了摸脑袋，很有些不适应王学平身份的急剧变化。
自从王学平调动到仁江市之后，为了避嫌，只在拖拉机研究院里挂了个名誉董事长的虚名。
实际上，王学平这个非技术人员出身的名誉董事长，在研究院里所承担的职责，也就是财务部长兼体改部长的混合体。
外行指挥内行，从来都是大忌讳，王学平出于尊重科研规律的考虑，除了确立奖惩制度和及时拨款之外，不参与指挥具体的研发工作。
“叶老，原来是咋样，现在依然就咋样，何必为了虚无缥缈的称呼问题，浪费您的宝贵时间呢？”王学平谈笑间，解决掉了困扰着叶不时一周之久的大难题。
“王董，咱们研究院已经变成了一台超级吃钱的机器，除了仿制出涡扇八之外，再无大的进展，我心里很着急啊。”叶不时显得很烦躁，狠狠地闷头吸了好几口，“大家心里都憋得慌，拿着远高于国内同行的工资，享受着宽敞的住房，我们……太无能了……”
“叶老，如果把飞机制造比喻为工业皇冠，那么发动机的研制就是皇冠上的明珠。它的研制难度非常大，几乎不亚于再造一架飞机。当年的运十盲目下马，导致科研队伍被解散，咱们奋起直追，有了今天的成就，其实已经很不容易了。”王学平虽然没有参与实际的研究工作，对于研究院的进度却从来没有放松过，可谓是了如指掌。
听了王学平的鼓励，叶不时苦笑一声，说：“整流罩、风扇增压级、中介机匣、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、级间机匣、低压涡轮、涡轮后机匣，这九大单元体组成发动机的内核，咱们基本都做全了。但是结构、形式和位置上，包括叶片、涡轮盘、压气机等等，还有很大的完善空间。就现有的涡扇八来说，长期试车的情况很糟糕，发动机的寿命严重不足，经济性很差……”
“叶老，您觉得问题主要出在哪里？”王学平是个门外汉，对于叶不时所描述的专业术语，有听没有懂。
“我想的话，很可能是我们在设计涡扇八的时候，设计思路和设计理论出现了重大的偏差，并不仅仅是材料和工艺不过关的问题，欧美生产的发动机拥有高达数千小时的运行寿命，而我们的涡扇八只有几百小时。”叶不时一提及发动机本身，话匣子立即完全打开，一路滔滔不绝，“……甚至还出现了油管漏油的险情。”
“叶老，西方发达国家搞出高技术的发动机，也是经过了漫长的研究，才结出了科技之花。记得我和您沟通过，出不出成绩是次要的，核心是按照合理的科研体制，锻炼出一支高科技人才队伍。”王学平一直保持着必要的清醒，选择搞大飞机发动机绝非头脑发热，“咱们不怕投入大，研制周期长，我相信，只要沿着正确的科研方向锲而不舍地探索下去，有了足够的基础理论的储备，迟早会有厚积而薄发的那一天……”
在王学平看来，运十悲剧性的下马，令人最为扼腕叹息的是，沪东方面竟然愚蠢的解散了科研队伍。
“王董，这几年我一直在反思，咱们目前纯粹的逆向仿制思维，弊端很大，恐怕已经到了非改不可的时候。”王学平静静地倾听叶不时发牢骚，并不插话。
叶不时喝了口水，继续反省说：“同样的零部件，咱们想方设法地加工出来，可是，在整机组装的时候，却遇到了很多麻烦。不止一次，我告诉自己，恐怕根源还是在于没有吃透西方发达国家的设计思路。”
王学平心里很高兴，搞飞机的发动机，就和雄伟的罗马城一样，不可能短时间内就出惊天动地的大成果。
敢于并且善于否定自己，其实是科研工作中最重要的一个方面。
在叶不时的身上，王学平看到了，令人