郭凯给我留了一个电话号码之后开车送我们到机场就离开了，按照老郭提供的机票和身份信息，我们坐上了指定的航班，向着目的地c市飞去。
c市本身是个不大的地级市，只有一个小机场。降落之后我们出机场航站楼之后直接找到了第六出口：这个出口很偏僻几乎没有人使用，在外面果然停了两部出租车。
两个年轻的小伙子，看上去就像是两个二流子看到我们之后也不说话，等我们把行李塞进车里，人也坐到了车里之后，一溜烟直接开了出去。
路上，两个司机也不和我们任何一个说话，给我的感觉简直就像是两个机器人似的，看着车一路向前走，一直把我们送到了市郊，然后上了一座市郊的山顶上！
到了顶上的一块平地上之后，两个司机笑嘻嘻的表示已经到地方了叫我们下车……要不是早知道有安排我简直怀疑自己是不是遇到劫道的了？
下车之后，两台出租车离开了，当他们消失的时候，我们听到了天边开始响起一阵轰隆隆的声音。
这时候已经是黄昏时分，天边超低空略过一个东西向着我们飞来。几分钟内就出现在了我的面前。
一台直升机！
听说了了那个监狱必须使用直升机补给，我就知道肯定要做直升机的，只是没想到居然在这里就出现了。
对于军事装备我不是很了解，也不太清楚那到底是一台什么直升机。但是看起来蛮大的。
随着巨大的风声，那直升机直接在我们身边着陆，一个带着飞行偷窥和风镜的人对着我们挥手示意上飞机。
这还是我这辈子第一次坐飞机，张归和刘芸畅也是第一次，只有柳雨薇显然对这东西不陌生，上去拉住一个拉手后就坐的稳稳讷的了。
而对于这东西的第一映像我就一个：实在是太吵了！
关上舱门，直升机升空之后，直升机的巨大的噪音总算降低到了能够忍受的范围：至少用吼的方式可以和边上的人说话了。
那个招呼我们上飞机的家伙把风镜和帽子取下来，我们这才发现是个还算是年轻的家伙，脑袋剃着一个三毫米长度标准军人头型，整个人看起来相当的具有阳刚之气，应该是个在军队里待了很久的人。
“你肯定就是张恒了吧？我叫尹俊安！这次负责配合你们执行任务！”
这小子给我的第一感觉口气亲切，不过看起来这家伙至少也25岁以上了，比我不少。我笑了想称呼：“尹哥。”
他伸出一只手来和我握了握手：“别那么叫我，我还是军队的人么。我是少校军衔，你叫我尹少校好了。飞行时间大概需要4个小时左右！大家可以先休息一下，我给大家介绍一下大致的情况！”
居然是个少校，那么也算是摸到了中级军官的门槛了，不过看他的样子应该不是战斗部队，而是技术专家那种类型的人。
“谢谢，不过这地方说话是不是太累了点？”我吼道。
尹俊安笑笑，直接拿了几个耳麦给我们，然后敲了敲耳麦说道：“用这个就没问题了！”
发给我们耳麦的时候，他并没有发给玉棺尸，但是看得出来他很好奇的看了一眼玉棺尸，但是并没有问我们什么。
看样子，我们的情报他们掌握的很清楚……
戴上耳麦之后。尹俊安给我们展示了几张照片和一张地图，还有一段文字描述。
老鹰岩监狱历史
1671年（清康熙10年）老鹰岩监狱的前身是一个打石场，因为出产质地好的花岗岩著名，但是因为没有出去的道路，所以一般是采取在原地采石到了一定规模之后，用驮马队一次性搬出去的方式进行采运。
1891年（清光绪17年）老鹰岩绵延开采了整整200多年之后，矿脉基本耗尽，在本地挖出了一个非常深的坑洞和大大小小几十个石头洞，采集人也基本离开。
1913年（民国2年）当时政府发现了这个地方之后，认为这里地形隐蔽，几乎不为外人所知，开始在这里建立监狱，老鹰岩监狱随即开始修建，并且修建了通往老鹰岩监狱的公路
1921年（民国10年）费劲千辛万苦，动用了上千民工总算是修筑好了老鹰岩监狱以及附属设施，开始正式使用。
1949年，老鹰岩监狱被废弃，并且炸毁向着老鹰岩的所有通路。
1985年，老鹰岩监狱重新被启用。
就这么个历史，这地方也确实够邪性的……
“这个监狱当年在修筑的时候，利用了那两百年时间采出来的一个大坑，所以才有了整整四层的地下室，但是因为当年修筑的资料都已经不存在了，所以下面到底什么情况我们也说不清楚。在找到这个监狱的废墟时候，曾经组织人去第二层看了看，结果被吓回来的，据当年的带队的一个连长说：下到第二层的时候，大家都感觉身体上电麻麻的，面前还有好多隐隐约约的人影在走动，大家都给吓跑了，后来为了注意影响，没有再组织人下去看，而是把所有的入口都封闭了。”
“这监狱内部曾经关押过什么人？下面几层到底是拿来干什么的有什么资料吗？”我问道。
“下面的地下二层和地下三层拘束都是监狱，地下四层是一个排水层，现在在监狱边上还能找到一个排水洞，一直不停的在冒水，但是那个排水洞只有人头那么大，根本不可能进去，但是里面排出来的水一直都是黑褐色的，我检测过水里的细菌，和正常的污