时间的脚步就像一条清澈的小溪，潺潺的流过，转眼间来到了1927年。t/7年的时间说短不短，说长不长。期间发生了很多的事件。
首先是战后的股灾在1921年的年末结束，美国乃至世界都迎来了一个较长的黄金期。在新科技的引领下，美国的经济发展突飞猛进，出口一反战后的颓势，以几何级数增加。以汽车、石油、航空，电力电气为代表的新兴产业爆发了强大的生命力。
在股灾中，威廉的一系列布局也初见成效，在1年的股市低谷中，不仅用白菜价购买了20多亿美元的优质股票，还回购了财团所属的上市公司的股票，牢牢掌握着控股权。结局是完美的，仅仅美国钢铁这个美国最大的企业，就掌握了27的股份，仅次于摩根33的股权，两家势力加起来的，牢牢地掌控了这家巨无霸公司，就连摩根都忌惮不已。其他的大公司也拥有足够的话语权，实力的膨胀让美国政府和经济界感到不安。但威廉始终处于隐居状态，财团也固守地盘，不再搞扩张，让这些人也不敢轻举妄动。怕惹急了这个愣头青，把来之不易的大好局面给破坏了。
其次是安德鲁.梅隆顺利的当选为“哈定“总统的财政部长，在他和华尔街的不懈努力下，在经济高速发展，个税收入大幅增加的前提下，一会连续减税，税率大大降低。最高税率降到30以下，最低边际税也降到了1.5左右。减税后，中产阶级的数量大增，富人们的战争利润也被释放出来，手里的钱多了。自然需要投资，消费，又反过来刺激经济进一步增长。
黄金十年。建筑、汽车、电气工业并称为美国经济的三大支柱。大量移民的涌入，充裕的劳动力和消费群体。促使人们在吃穿住行等方面提出了更高的要求。
大量的民众对住房的迫切需求，工厂林立的厂房需要修建，公用设施需要更新，交通更是重中之重，修桥，修路，都极大的促进了建筑业的快速发展
兜里有钱了，自然也要享受一些富人们才能享受的东西。此时收音机已相当普及。电冰箱、洗衣机、吸尘器、电话。开始进入富人家庭。有声电影也问世。对电力的需要大大增加，电动机快捷方便的功用迅速在工厂里大力应用，更是将电力推向了一个新高度。
解决了吃穿住，一家老小工作、生活都需要一辆小轿车。没钱的买福特，有钱的买通用。总之别家有的，咱家也不能落后。汽车工业在旺盛的需求下，突飞猛进，形成了以福特、通用、克莱斯勒三分天下的局面。1926年美国的汽车产量达到430万辆，是当之无愧的支柱产业，极大地拉近了距离。方便了生产生活。
这些新兴的支柱产业反过来又促进了钢铁、石油、造船。建筑等行业的繁荣。而芝加哥财团在这方面拥有足够的竞争力。
芝加哥财团在固守战后红利的同时，也在追随时代的步伐，全力发展。至1926年。美国的粗钢产量已高达5000万吨，仅芝加哥钢铁公司就贡献了1000万吨，仅次于美国钢铁的2600万吨，成为第二大钢铁企业。前世里辉煌一世的伯利恒钢铁却在芝加哥的压制下，只有500万吨的产能，缩水了近一倍。
通用汽车和纳威司达的卡车占据了美国汽车产量的1/4，超过了百万辆的突破。尽管远远比不上福特t型车250万辆的规模，但利润率却是福特汽车的两倍，几乎占据了中高档轿车和重型卡车市场。
bp石油更是成为财团的支柱之一。随着汽车产业的高速发展，炼油厂的规模一扩再扩。还是无法满足市场的需求，为了拿到足够的市场份额。公司果断的打开了马拉开波湖的闸门，在东岸边连续启用了几个大型油田，握在手里的石油储量已高达10亿桶之多，每年5000万桶的产量足以应对各种需求。尽管又在休斯顿兴建了3个大型炼油厂，年加工石油高达2400万桶，但石油的闸门一旦打开，合是合不住的。标准和海湾都找上门来，言明威廉先后欠的数亿美元借款就用石油偿还，人家现在看中的是市场份额，而不是这些借款。
造船业也蓬勃发展，随着国际贸易的巨大增长，不光战后封存的船只被航运业消化一空，雪片般的订单也淹没了船厂的总经理室。财团的两大造船厂开足马力，废旧的船坞重新启用，新建的船台密密麻麻的竖立在码头，这种兴旺的局面，仿佛又回到了战争时期。
银行集团更是一枝独秀，大量的借款被散出去，又带着散发油墨的钞票归还回来。芝加哥国民银行作为芝加哥的一霸，将势力逐渐扩展到芝加哥联邦储备区所属的5个州，极大的增强了实力。
其他产业也方兴未艾，高速发展。但威廉却知道，经济泡沫已经开始发酵，在失去理性的透支消费下，这个泡泡会越吹越大，直到“砰”的爆炸。
对于美国乃至世界的黄金十年，以及后来的经济大萧条，有很多深层次的原因：
首先，美国在第一次世界大战中大发横财，扩张了经济实力，为“柯立芝繁荣”提供了物质基础。第一次世界大战是人类历史上的一次浩劫，但却给美国的经济发展提供了机遇。战争初期，美国利用“中立”的有利地位，利用交战双方对军需物资的大量需求，充当双方的兵工厂，迅速扩大军工生产和重工生产；此外，美国还在战争期间对英法贷款，并乘欧洲交战国在世界市场上竞争力减弱的良机，扩大工农业生产，进行商品