时间的车轮滚动到了2006年，这一年注定将成为中国老一代股民值得怀念的一年。t/中国历史上最波澜壮阔的一波牛市就从这一年开始了。
2006年1月，上证指数以8.35的涨幅宣告了行情的复苏，2月和3月经历了2个月的短暂调整后，4、5两个月大盘再次飙升，一路暴涨25之后，连破1400、1500、1600三道整数关口。股民们的热情被完全点燃，成交量急速放大。
沉寂了多年的股评家们纷纷跳出来侃侃而谈，有说10年黄金牛市开启的，也有说反弹即将结束的。而那些碰巧说准趋势的分析师们更是不断的把他们当初英明的预言挂在嘴边以显示自己有多么地神奇。
这几个月营业部里每天都像过节一样，股民们脸上洋溢着幸（病）福（态）的笑容，而这其中最为高兴的要数之前提到过的武英雄了。
他之前听了孙皓阳的话，虽然最终没有全仓买入浦江汽车，但是在行情启动的时候仓位也达到了六成，而随着行情一路上涨，更是将仓位加到了八成。而他选的浦江汽车也确实争气，股价在3个月内发疯一样的翻了个倍。这波操作下来，武英雄的盈利高达60多万。
孙皓阳是金融行业科班出身，论起分析大盘趋势、讨论宏观经济，10个武英雄也不是孙皓阳的对手。
但所谓隔行如隔山，真的要说起对汽车行业的了解，孙皓阳则连武英雄的一个手指头都不如。
武英雄原本是在上海做汽车行业的，所以对汽车行业的各种内幕都是如数家珍。
以孙皓阳的能力，他最多只能看懂浦江汽车财务报表上的收入、支出、利润率、现金流之类的比较表面的东西，最多就是再关心下最近几个月度的总产量和库存情况。
而武英雄关注的内容显然要深入得多。
成本方面，他要关心零部件、电子元器件价格变化；销售方面，他要关心销售的汽车是属于小型车、商务车还是suv。
此外他还非常关心市场上的汽油价格走势、政府限行政策以及以及汽车保有量情况的变化。
在这种情况下，武英雄对浦江汽车的财报业绩把握地非常准确，对于披露的年报中的净利润数据估算的误差始终保持在上下10之内。
所以说专业的事情还是必须要交给专业人士来做。
不过尽管如此，武英雄依然把孙皓阳当成绝顶高手来看待。
要知道当初若非孙皓阳苦口婆心的劝说，武英雄是绝对不敢加那么多仓，自然现在也就绝对赚不到这么多钱。
而更重要的一点是，武英雄亲眼看着孙皓阳把一个叫农机的股票从3块多捂到17块多。
短短半年时间，在一个股票上资产翻了四五倍，这在武英雄看来，只能用神技来形容。
证券市场从来是一个只看结果的地方，因此现在在武英雄心目中的炒股高手榜中，弯月路营业部的吴老师排第一，孙皓阳排第二。
同时考虑到孙皓阳的年龄，他的潜力还要高于吴老师。
欢乐的日子总是短暂的，中国股市最大的一个特点就是牛短熊长。在经过了几个月疯狂的上涨之后，大盘重新陷入了胶着。
上证指数在1600点附近开始了横盘整理，而之前所有的那些上涨的没涨的股票也开始了大幅度的震荡。
而这波震荡，对于普通散户来说绝对可以说非常残酷。
2006年上半年的这波行情由于来得非常突然，大盘上涨的速度又超乎寻常的快，所以绝大多股民在之前那波大涨行情中都踏空了。
其实此时在市场中重仓的股民也不少，不过这些重仓的股民大多都是被深度套牢，仅靠一波反弹还远不足以让他们解套。
而另外还有为数不少的股民虽然仓位也不少，但是眼睁睁的看着大盘天天创新高，自己手中的股票却几乎没动过，这些人说起自己手里的股票只能苦笑着自嘲：“满仓踏空”。
踏空也就算了，大不了就是没赚到。
更残酷的是，随着大盘开始了横盘，之前踏空的股民眼看疯长的股票回调，正苦于没办法跟上大部队，自然是毫不犹豫的买入。此外还有很大一部分满仓踏空的股民卖掉了迟迟不涨的股票而追入大涨的龙头股。
结果那些原本涨得很疯狂的股票在他们买入后不但不涨了，还开始了回调，这些追高买入的股民自然是亏得惨不忍睹。
随着大盘再次陷入胶着，之前疯长的那些龙头股开始了调整，由于之前的涨幅实在不小，比如浦江汽车，短短3个月股价就涨了近一倍，而当大盘开始回调时，这些大涨股票的回调幅度也不小。
而网络上很快就有人编了个段子来调侃这种情况：某股民熊市中辛辛苦苦赚了点钱，结果在牛市中3天就亏光了。其他股民只好安慰他，别担心，牛市很快就会过去的，熊市还会来临的。
在孙皓阳认识的这些股民中，最受煎熬的一个人就是武英雄了。
他炒股至今虽然也已经有好几个年头，但是像今年大盘这样几个月暴涨70的情况，他还是第一次遇到。
武英雄的炒股经验都来源于熊市形态下的。牛市中该怎么操作，他实在是一点经验都没有。他以前琢磨的那些用于在熊市中的操作技术和策略，现在在牛市中都完全不适用了。
而更重要的是，面对震荡的股价，他心里在不停得打鼓。
其实这是所有新股民以及大部分老股民的通病。
当股票亏钱的时