吴夏没有反驳，只是把高保融往船厂里面领。
船厂已经用竹木搭建起来了一个巨大的工棚。外面人已经看不见船坞里面的情形了。
走进船坞，就看已经架起来，正在拼接的的银色龙骨和肋板。因为采用了很多卯榫结构，所以工匠们用大锤正在敲打连接件。整个船坞都是这种叮叮当当的声音。一些大件的主结构非常庞大，但是他们不知道用什么办法，一个人轻松的拉动铁链，发出哗啦哗啦的声音，就把它们拉到位，放手以后，也不会掉下来。
船似乎变长了，变窄了一些。船头是尖的，船后是平的，整艘船的形状已经能够看出来，呈一种光滑的流线型。非常简洁。但是船头的龙骨特别加厚了，像刀锋一样。
船并不是只有一条龙骨作为受力结构。它由很多框架组成了密封的舱室，而这些挂架的主梁实际上也是受力的一部分。
一些工人在已经完成了框架的地方安装木质船板。这些木质船板也是由卯榫结构拼接起来，两头有孔。孔非常大，以方便拼接。拼好后，套上环状木塞了，然后工匠们就敲打铁销，敲打固定的银色柱头。这些银色的柱头似乎不是太硬，居然慢慢就敲平了，船板连接在了一起。
船板拼接是他们采用一种有着刺鼻地位的膏泥。拼接好以后，工匠们挤出来的膏泥刮平，一些不到的地方也在补平。船的内舱和银色龙骨一般高低，非常平整。不过外面的木板缺了薄薄的一层。
“如果是银船也是不错的，因为它要挂上一层外盔甲。”
吴夏介绍道。
因为船底是尖的。船立起来大约有三层楼那么高。所以能够看见船的外壳木质船板是凹进去的。连接处预留了一个个圆形的桩头。
“这外面要未来会全部是银色的合金。不怕抛石和火烧。因为有加强的肋板，一般的船撞上，损伤也不会太大。不过要是被我们撞上，它就死定了。”
吴夏介绍时，刘钧和吴峰都翘起了嘴角，因为这是船厂和匠作坊通力合作的结果，这是工匠们骄傲，他们在完成前无古人的创举。