邯江机场的工程，最初是由省里面提出来的。当时瞿勃还没来邯江当市长。前任市长和当时的市委领导都觉得，邯江目前的交通情况还没到需要扩建机场的程度。最主要的其实还是资金问题。
省里面的建议当时是发给邯江、吴都等周边几个城市的。而其中邯江的基础是最好的，因为这里本身就有一个军用机场，同时也开展了民用航空的业务。最关键的是邯江机场所在的望江镇和吴都的胥门区接壤。在这里设立一个机场，可以辐射的范围相对更大一点。
邯江给省里的回复是希望暂缓或是由省里主导建设新机场。这样的回复其实就是拒绝了省发改委的建议了。说白了就一句话——没钱。
由于邯江市的积极性不大，这个项目在吴都也没有得到足够的重视，而周边的其他城市相对来说条件就不是那么好了。这事情也就拖了下来。
瞿勃到任之后，特别是东方好莱坞计划提出之后，邯江扩建新机场的要求一下子迫切了起来。这就是所谓的“计划没有变化快”吧！
邯江市政府向省里面提出要建设新机场的要求之后，提交了一整套的建设方案。就等着省里面同意然后由省里面和南靖军区空军司令部协商了。
可这事情也不知道怎么就那么巧。就在这个时候，吴都方面也提出了要建个机场的要求。省发改委在面对邯江和吴都这两份要求见机场的报告时自然就考虑到了双方的利益。省里面由副省长宋立人专门找了吴都市的领导，希望他们能够和邯江共同建设这个新机场。这样一来就能变两家争项目转变成两家协作了。
可没想到省里的建议在吴都市方面却碰到了很大的阻力。
吴都市的市长去年刚刚上任，他在上任之初就提出了要将吴都打造成江南中部的交通枢纽城市的“大吴都、大交通”的计划。这个机场就是吴都市这个“大交通计划”中的重头部分。
“我们吴都没理由放弃自己的既定发展方向，为邯江做陪衬吧！”这是吴都市的汪市长对宋立人副省长说的原话。
省里面虽然对于吴都市的态度有些不满。但作为上级，总不能不听取下级的意见，以行政命令强行让吴都接受吧！所以省里面虽然没有否定两家提出的机场建设计划。但索性两边都压着不批。
于是这就成了一个暂时性的僵局。
“瞿市长最近一直在跑南靖。据说童省长已经下了批示，机场就在邯江建设。虽说没有了吴都的配合，邯江市需要出一大笔钱。但好歹算是批下来了。”辛珏的汇报让雷涛对邯江机场项目的审批进度有了很清楚的了解。
雷涛点了点头说道：“辛总，辛苦你了。这个项目对我们公司来说非常重要，我希望你们公关部能够派人专门盯着项目的进展，有什么变动第一时间告诉我。”
如今雷霆公司的规模大了，部门多了。雷涛有时候也不可能关注到具体的事情。他一直都比较羡慕纪嘉，身边有个郑雯能够替她掌控全局。他好几次和纪嘉说过这事情，可纪嘉当时就笑着对他说，郑雯是不可能借给他用的。
雷涛其实也没想要借郑雯过来帮忙。不过他倒是一直在留心着想要找一个和郑雯一样的助理。从目前的情况看邹宁、余荷和辛珏都具备这样的能力。不过具体提拔谁作为他这个总裁助理，还需要再观察一段时间。
原本雷涛以为机场项目很快就能批下来。所以他就提前开始为参与项目招标做了很多的准备工作。
可让人不解的是，两个多月过去了。这邯江新机场的项目还是“只听楼梯响，不见人下来”。
“雷总，邯江机场的项目在南靖军区空军司令部被卡住了。”雷涛正准备找辛珏询问一下项目进度的事情，辛珏倒先来向他汇报了。
辛珏这段时间一直都盯着邯江机场的项目审批的事情。省发改委在得到了童宏杰的批示之后，终于做出了决定——扩建邯江机场。而相应的吴都机场的立项申请被驳回了。可让人没有想到的是，这件事情当省发改委去和南靖军区空军司令部协调的时候，空军方面一开始是拖着不给答复。过了一个多月了，空军司令部给省发改委回复了一份公函。
“邯江机场军事备战任务比较重，还担负着东海防空识别区的警戒任务。所以不适合再行扩建民航业务……”这就是南靖军区空军司令部的正式意见。
现在这个事情已经不止是两个城市之间的争论了。还涉及到了军队和地方的关系。其实2002年的时候，由于联航退出民用航线，邯江就因为军方的原因停过一次空中交通了。当时好不容易和军方协商，将邯江机场改成了军民共用。
这次邯江机场如果扩建，那么势必就会成为民用为主军用为辅的机场了。可以预见的是在不久的将来邯江机场的军事用途势必会逐渐减退，甚至最终彻底转为民用都有可能。这是军方不愿意看到的。
其实自从邯江机场和地方共用之后，南靖军区空军司令部已经将部分邯江机场的军事任务转移到了离此不远的常安机场了。可由于各种设施的搬迁重建，指挥体系的调整等等各种问题，都在制约着邯江机场军退民进的步伐。
这次南空方面拒绝了扩建机场的建议，这就是一个信号。这种军地之间的协调关系，还是需要省里面出面的。雷涛得知这个信息之后，也只能暂时放慢了对于机场工程的准备工作。