乌尔詹战斗中，土耳其的骆驼骑兵被击毙十一人，三名伤员被俘，至于五连三排一班，在战斗中阵亡两人，负伤五人。这场战斗规模并不大，只是在乌尔詹战斗打响的同一天，十九旅负责纳西里亚到巴士拉后勤线安全的众多哨卡先后遭遇土耳其骑兵进攻（或者说偷袭更准确些）。大多数偷袭因为土耳其骑兵数量不足失败了，也有部分哨卡的守军因为麻痹大意，在土耳其人进攻下损失很大。不过一天工夫，三十八团伤亡超过一百人。在乌尔詹战斗后，土耳其人隔三差五的就要到中国人哨卡周围逛逛，每次过来不留下一点纪念品他们就不肯回去，只是虽然中国人有了防备，伤亡还是无法避免——只要有战斗，就无法避免伤亡。每天伤亡十来人、几十人的十九旅，倒比担任进攻的二十旅损失还大，这样的伤亡数字自然让当旅长的坐不住了。可是十九旅三十七团正在通往卡尔巴拉的道路上，后方只有三十八团一个团，现在旅长手头兵力用来维护交通线安全都谈不上，又哪有多余的部队用来围剿那些漂浮无常，往来靡定，少不过十数人，多则百余人的土耳其骑兵？就是有，用步兵追击骑兵，效果如何可想而知。胜之无法追歼敌人，败之连逃都可以免了。到了纳西里亚的战车部队曾经遭遇过土耳其骑兵，只是那些骑兵见事不妙，掉转马头就跑，看起来威风凛凛的战车部队在追击中却跑的掉了链子——如非土耳其人战斗意志太差，杀个回马枪可够那些动弹不得的战车好好喝一壶的了。连战车都派不上多大用场，步兵还是免了。
美索不达米亚大多数地区都是沙漠，东南虽然好些，可又有大片沼泽，沙漠与沼泽都不适于人类居住。居住在美索不达米亚的阿拉伯人主要是聚集在幼发拉底河与底格里斯河两岸，而主要道路也是沿着这两条河修建的。为了保障部队进攻，这样的道路自然也是远征军必须保障的。土耳其人的骚扰不光让远征军狼狈不堪，同时每当他们得手时，都要对哨卡保护的村庄大肆抢掠一番，屠杀与远征军配合或者对到美索不达米亚的远征军略表亲近的当地人。这样恐怖行径在让人发指的同时，对中国远征军在当地建立阿拉伯人自己的政府负面影响不言而喻。原本就对异教徒（绝大多数中国人并不相信伊斯兰教，具有讽刺意味的是高高在上压迫他们的奥斯曼土耳其人倒是伊斯兰教信徒）猜疑心很大的阿拉伯人现在更不敢与中国人靠近了，而失去了阿拉伯人在情报方面的支持，对远征军来说，想要围剿这些土耳其骑兵，效果往往事倍功半。陆军上将高明辉对这些该死一万次的小偷、强盗、土匪、丧心病狂的疯子愤恨不已。说起来中国人才是这种作战方法的祖宗，几十年前的解放战争中高明辉就使用过，当年用这种游击战对付清军、英法联军效果极佳，几个经典战斗还常常让高明辉挂在嘴上，说个不停，没想到这次一出国作战，却让自己碰到了关公面前耍大刀这样的笑话，笑话是笑话，真要想破解却也要高明辉头疼不已。
后勤补给线遭遇袭击，前方担任进攻的二十旅与十九旅三十七团推进速度自然也大受影响。高明辉最想握在手中的战争皇冠上最眩目的宝石巴格达虽然近在眼前，却遥远的仿佛耗尽高明辉一生也抓不到，这是高明辉所不能容忍的。高明辉拥有辉煌的过去，现在他最想的就是在这场众多国家参加的大战中再创辉煌，以前的辉煌算什么？无非是国内战场，而现在他追求的是海外战争，自己能超越古人，让后人永远纪念自己的战功。他已经七十有六了，人生七十古来稀，现在生活水平提高了，七十岁虽然不少见，却也属于风烛残年，天晓得哪天晚上一觉睡下去，第二天早上的太阳就看不着了。有深深紧迫感的高明辉深怕自己错过了胜利女神的微笑，为了能尽快占领巴格达，高明辉可以容忍付出的任何代价。当土耳其人开始骚扰自己运输线，高明辉一方面严令留守部队抓住一切机会消灭该死的“土耳其匪帮”，另外一方面，他又一再给国内陆军参谋总长发电报，要求尽快将后继部队派到美索不达米亚来。用不着高明辉一再督促，国内陆军总部早有将后继部队调到美索不达米亚之意，只是随着战事规模的扩大，拥有远洋投送能力的海军最主要的目光投向了德属太平洋各岛屿和德属东非。远洋运输船队、护航舰队大多数都让海军用来保证他们将自己部队派往那些地方了，能保障陆军需要的自然少之又少。
在战略投送方向上，陆军和海军意见是不同的。按照陆军的意思，中国军队最好通过俄罗斯直接和德国人交战，陆军不相信自己的数百万大军在陆地上会打不过“德国佬”。只是当海军问起雄心勃勃的陆军如何保障后勤，陆军总部里能言善道的那些人马上就哑口无言了。很明显，靠俄罗斯一条通往中国的铁路，想要保障百万大军从中国到俄罗斯西部作战，天晓得需要多少时间！一个旅一个旅投送过去，这种添油行为只能方便德国佬各个击破。与议会讨论的参加同盟国还是参加协约国作战一样，俄罗斯问题是中国上层无法回避的。加入同盟国，那么交通条件极为恶劣的俄罗斯对中国军队来说，如何保障后勤，是不堪想象的噩梦，一想到结束没多少时间的漠北战事，军方上层就心里发憷。要是俄罗斯肯到中国来打仗，中国军队自然很欢迎，可