“戈林元帅将会拒绝成立联合指挥部。”一群住在二十多年前他们的前辈曾经居住过的勃艮第地区贵族古堡里的中国皇家空军军人面对这个消息并没有什么意外。这群军人中军衔最高的是一位不会飞行的空军将领，但是没有人能质疑他的能力，因为他是林怀青，一位从枣林军校毕业之后就在吴子玉元帅办公室担任秘书的湖北佬，一位在联合作战指挥理论上曾经被半数以上元帅认可的最年轻的准将，印度战役的幕后策划者，虽然转入空军不过两年，但是除了飞行驾驶之外，没有什么事是这位浓眉如蚕的消瘦汉子不懂的。
“正如元首所预料的，戈林这个自大狂在失去对局势的控制之前绝不会让德国空军的指挥权旁落的，哪怕是我们掌握他的把柄也不行。”情报官员李肯侬继续分析“根据我们的情报，德国人还不知道英国人那些雷达预警系统的厉害，虽然英国雷达还很原始，但是如果德国飞机大摇大摆的起飞编队，恐怕他们还到不了海峡就会被英国人数的一清二楚了。英国人虽然兵力不足，但是集中力量给德国人迎头痛击的能力还是有的，如果德国第一击没有办法摧毁英国的防空指挥和预警系统，并且瘫痪英国的防空战斗机部队，那就有的苦战了。”
“从理论上讲，我们可以通过军事观察团给德国人一些建议，避免德国人遭受重创。白给的东西不吝惜，不经历风雨德国空军是不会明白这些有多么宝贵的，所以我认为暂时我们还是继续囤积兵力，加强机场和预警系统建设，志愿军的第3批战机也要到达地中海了，英国人不敢对我们的船只下手，至少在我们挑明身份进攻英伦本土之前他们不敢，所以继续闷声发大财才是我们目前最佳的策略。”林怀青少将的话得到了大多数空军将领的赞同，毕竟他们脱下皇家空军军装，穿上德国军装，以志愿军身份参加英伦作战，但是从里到外还是中国皇家空军的人，至于高冷的德国白皮死多少，反正死的都是别人家的娃不是。
在空战第一阶段即太初十八年7月10日至8月23日，德国空军主要攻击英吉利海峡的护航船队、袭击南部港口，企图诱歼大量英国战斗机，为实施“海狮”登陆行动作准备。道丁指挥部属综合使用战斗机、雷达和高炮，有控制地集中战斗机（在较远的北部保留部分后备力量以对付德国空军的纵深攻势），采取从各个方向截击的作战方式。战至8月12日，道丁所部以以损失150架飞机的代价，使德国空军损失286架飞机。接着，德国空军在“鹰日”（原为8月13日，因气候不佳而改为8月15日）以第2航空队和第3航空队在大量飞机分4批企图突破东南部防御，另以第5航空队对英国北部实施突袭。道丁预料到德军的行动，指挥北部和南部的战斗机适时迎击，击毁75架德国飞机。德国空军仍不罢休。8月16日，德军再次大举出动，但几乎没有取得什么战果。8月17日，德军只有零星小机群进行了骚扰性的空袭。8月18日，德军发动了强劲攻势，遭到英军顽强抗击，被击落71架，而英军仅损失27架。
8月19日，焦头烂额的戈林在卡琳霍尔庄园官邸召开参谋长会议，总结前一阶段作战情况，决定接下来集中全力攻击英国空军主力第11大队的基地，并停止出动在战斗中损失惨重的“啸鹰”俯冲轰炸机（鬼知道德国人怎么会认为这种笨拙的家伙能参加制空权的争夺，这玩意本来就是欺负地面上的小蚂蚁们的轰天神器，拿来和喷火玩对攻，难道是因为它的座舱装甲够厚实吗？真是花样作死）8月19日至23日，由于天气原因，空战暂停了五天。不列颠之战的第一阶段至此结束，在这一阶段，德军付出了被击落367架的巨大代价，使英军12个机场和7个飞机制造厂遭到不同程度破坏，6个雷达站一度失去作用，1个指挥中心被炸，1座弹药库和10座储油库被毁，但德军选择目标不集中，一定程度上分散了兵力，降低了突击效果，再加上英军顽强的抗击，没能达到预期目的。英军在这一阶段损失183架。
9月16日至9月19日，由于天气不佳，德军仅进行小规模空袭，战果很小。
为减少飞机损失，戈林下令从1940年10月1日起对伦敦的空袭从白天改为夜间，并鉴于英军战斗机注重攻击轰炸机，忽视战斗机的特点，白天由梅塞施米特-109加挂炸弹，进行偷袭。一开始果然奏效，加挂炸弹的梅塞施米特-109毫无阻拦。8月13日至23日，德国空军损失290架飞机，空中攻势受挫，而英国战斗机则损失114架。
在空战的第二阶段，德国空军企图打开通往伦敦的空中通道，以消灭剩余的的英国战斗机并摧毁其地面设施和飞机制造厂，随后对伦敦实施集中轰炸。道丁命令派遣尽可能多的战斗机去保护南部的飞机制造厂，并对进攻地面设施的敌机实施截击。
从8月24日至9月6日，不列颠之战进入了关键的第二阶段，德军根据戈林的决定，对英军第11大队的主要基地和英格兰南部的飞机制造厂进行了大规模空袭，在这两周时间里，德军每天出动飞机都在1000架次以上，其中8月30日和8月31日两天，更是达到了日均1600架次！轰炸一个波次接着一个波次，空战连着空战，在这决定性的阶段，英军飞行员由于一个多月以来一直处于高度紧张状态，有时一天就要出动几次，已经非常疲惫。空战开始以来，英军有103名飞行