可自己也不能假意起飞然后偷偷跟上飞机。法子行不通。
跟踪飞行和地面追车那可天壤之别。现在天还没亮漆黑一片靠目视跟踪根本不可能反而容易暴‘露’自己。也不能开启雷达、靠机载设备跟踪这种主动扫描会‘激’发对方飞机告警器。
‘蒙’击背对琼斯心中冒出了一个大胆而荒唐主意：要躲进那个所谓“装死鹿行李舱”内看看对方到底要去哪里。这非常冒险但很吸引人。
要实施方案就得骗过琼斯让对方认为自己已经返航了。龇牙坏笑起来办法了。先得回自己飞机再。‘蒙’击走到歼10sv旁边助跑两步纵身一跃轻蹬壁板进气口结合部承重位置借力灵巧地攀回驾驶舱中。启动电源利用eu应急动力单元带动发动机。
涡轮开始慢慢运转进而发出尖锐嘶鸣这只猛龙再次醒来。左手在仪表盘上飞舞‘操’‘弄’在多功能显示器触‘摸’屏上设置快速导航点和自动控制模式这套移植于民航驾驶系统可以让飞机在计算机‘操’作下自主完成简单动作：全自动沿提前设置好航线飞行、在指定机场自行降落。不过这对机场要求很高起降场必须能够提供计算机所需要所导航信息。‘蒙’击打算让这架歼10sv自己飞回托诺帕基地建筑188作为障眼法。计策关键在于必须关掉所和驾驶员相关检测系统。不然这只猛龙如果自检时发现驾驶员会不停地报错和告警。
完成设置后朝外招招手：“回头见！”
“好回头见。”琼斯表情如释重负。
趁对方‘精’神略微放松时候忽然加大发动机推力。猛龙轰地咆哮了一声机头高仰如战马奋蹄开始往前慢慢滑行来到了刚才悍马车大灯前方。
巨大发动机轰鸣、刺眼灯光、垂直起降引‘射’槽迸发猛烈喷流任何人都不敢面对这一股排山倒海力量。
琼斯扭头侧对飞机朝后退了几步。
‘蒙’击全都看在眼里立刻抓住了最关键时刻开启自动驾驶程序同时站起身在座舱盖关闭前从背向琼斯另一面翻出飞机座舱离开。并采用自己招牌式反跳下飞机法那样太显眼。而翻身躺上飞机脊背左手拉住背鳍沿圆滑机身曲线、像坐滑梯似往后滑在翼身融合过渡段滚到机翼上接从后缘内侧襟翼脱离飞机利用腹鳍和副油箱挡住了自己身影。
双脚落地蹲稳时‘蒙’击看到琼斯正在走回悍马车像要取什么东西。“真够大意。”得意地笑。接下来第一个步骤极具危险那就穿过垂直起降喷流。这股凶猛暴流可以将十几吨重战斗机垂直托起力量可想而知。幸好歼10sv-ii型改为利用二元挡板换向工作喷流温度大为降低了。这一步关键在于抓准时机在飞机升高到一定程度、喷流不至于伤害自己；同时又在飞机别升太高、尚能给自己身体提供遮挡窗口瞬间离开这架歼10猛龙、躲到琼斯v-8鹞式后面。歼10sv已经闭紧座舱盖发动机吼叫越来越狂暴‘蒙’击也赶紧远离一些同时保证自己一直处在副油箱和腹鳍遮挡下。紧接这只钢翼战龙机身一耸、三爪离地整架飞机如踏云踩雾般腾空而起缓缓垂直升空。
发动机噪声撕裂空气耳朵里轰轰盖住了其所声音。
仔细观察趁琼斯正在熄火拔钥匙时候迅速猫腰低头像个顽皮公猫在发动机隆隆巨响中快速蹿过自己飞机机腹下方闪到了鹞式飞机后面。琼斯也准备登机了。但远不如‘蒙’击活泼人架登机梯、便自己动手从旁边拖来梯架式登机台样子很狼狈。用手摇了摇确认梯子牢靠然后爬上梯子压根儿就没注意到‘蒙’击就在身后。其实谁又能想得到世上竟然‘蒙’击这样好奇、执、又顽劣不堪而富冒险‘精’神家伙竟然会让自己飞机自动起飞人却跑了下来。但‘蒙’击自己也猜不到最愚蠢而可怕一次冒险开始了。