汽船的汽笛声响彻江面，繁忙的行船使得黄浦江变得越来越拥堵。比起多年之前，上海港的繁荣情形简直令人难以置信。这座从1780年才正式开始建设的城市，仅仅用了八年的时间就成了远东的第一大城市。
时光荏苒，就连当初带着妻女上任而来的白南，再看这座城市，仍旧感觉到唐人的神奇伟力。时至今日，这座原本只是一些村落的城市，已经拥有了百万人口，并成为了远东第一大贸易港口。这里承接着来自大唐的各种商品，到港的唐货又经过各地的分销商在扩展到大清全国去。唐人在这里开设了一大批的工厂，这里也真正意义上有了一批工人阶级，发达的工商使得不少外地人都来到上海寻找机遇。这里的金融业发达，多家大唐商业银行在此设立网点，不仅唐人的企业和私人在这里存款和借贷，就连很多清国商人也同样享受着这样的便利。
吴淞口的宝山港，这里不仅是上海商港，同样也有军港。
四十二岁的白南今天一身海军的正白军装，英挺俊朗。他的脸上已经出现了些许细微的皱纹，明显地看出了一些岁月的痕迹，可是这些似乎给了他更深的积淀，使他看上去反而更加有味道。所谓的老帅哥，基本上形容得就是他这样的人了。
在上海八年时间，白南只在中间曾经回过洛杉矶三次，当然本土的变化同样也是巨大的，这让白南感觉自己对于珈州等地都开始变得陌生了。好在他还有着报纸之类的资讯来源，对于国内的情况也是比较熟悉的。
从1781年白南筹划布局东南亚到1788年的今天，大唐已经发生了许多变化。这些变化无疑积极正面的居多。1784年大唐的南太平洋铁路经过多年修建终于建成通车，从此大唐北美东西海岸彻底沟通，并且东南三州开发开始，移民大量地涌入彭州、佛州等地。截至1788年1月1日，大唐进行的人口普查显示，北美大陆上大唐本土的珈州、冈州、卑诗州、峦州、源州、彭州、佛州和毓州，总人口已经达到了1012万之巨。
即便是很多将国家一手建成的穿越众看到这个数字都感觉到不可思议，当初十三万穿越众在加利福尼亚白手起家，却想不到十几年后，他们已经建成了一个人口超过千万的国家。这些人口中最大比例的是近年来从清国迁移过来的移民，由于对清国的间接掌控和移民工作的顺利，大唐每年能够从清国带来一百万左右的新移民。这个移民力度从1779年至今已经有了一些衰减和波动，不过总体趋势还是比较稳固的。一方面大唐在清国的渗透，给不少清国人造成了大唐遍地黄金，去了之后就不会忍饥挨饿，有田有屋的印象。所以即便在1783年川楚地区的百万流民基本被唐人搬空之后，各地仍旧有相当多的人携家带口地踏上旅途。
毕竟大唐几乎在清国任何一个州府都设置了移民办事处，而清国地方官府也是非常热心，因为逐渐地安置流民也成了各地官府的政绩之一，而且朝廷和大唐中华特区政府都有经费，差事办得好就能多拿钱。这就方便了希望移民的人们，他们只需要报上名，就有人给他们发安家费，顺便通知什么时候来接走他们。这跟欧洲国家的移民自己支付船资和各项费用是完全不同的。虽然大唐因此也背负上了相当大的支出负担，但是更多的人口给大唐的发展提供了更多的好处。
在清国沿海省份移民的意愿比较高，南方如闽粤两地，有些地方甚至出现了全村移民，甚至半县已空的局面。这还引起了清政府的注意，一些人口外流严重的地区，清廷不得不从内地又迁移人口到该地填充。苏浙鲁等省也有大批人口外迁，原本人口压力就已经呈现的地区更是有着比较强的移民yù_wàng。再加上由于大唐商品经济在清国的横行，导致了大批的小农破产，而他们破产之后，唐人的移民官员立马就****洽谈，说你家也没了，地也没了，这就过不下去了，不如跟我去北美，那里有田有地能够重新开始。这部分破产农民没有太多办法，也在移民合同上按了手印。
大唐商货的涌入，一方面强行地压制住了清国各地的粮价，造成农民收入困顿，同时如江南纺织手工业者，更是难以跟来自大唐廉价和幼稚的纺织品相抗衡，也纷纷破产。原本在任何一个历史时段内，这样的人都具有揭竿而起的潜在危险，可是大部分人能有一口饭吃，能有一条活路都不会拿命去拼，所以当他们得知移民有饭吃的时候，也就顺水推舟的走了。这就造成了实际上清国内部的稳定程度反而得到了提升。
之前西北闹了一次旱灾，出现了饥荒。结果朝廷低价从唐人手中采购了一大笔粮食，而且严格监督，赈济当地，原本可能爆发的一场起义反而消弭于无形了。
原本农耕封建文明之下，对于人口的流失是格外重视的，历来帝王都不允许农民随意迁徙，担心流失人口继而国力衰弱。可是嘉庆这位君主，被唐人扶正之后，跟其他的君主还不一样。他的精力似乎更多放在了心计上面，嘉庆一大爱好就是整治朝中贪官，所以这几年内都察院的势力不断扩张，都有看齐当年锦衣卫的风头。而国入上面，嘉庆却并不担忧，因为随着嘉庆新政，朝廷和地方官府的行政结构实质得到了优化，很多钱终于花到了该花的地方。而且商税等的扩大，使得嘉庆也不太把天赋放在眼中了。朝廷的经济情况基本良好，