上海的发展只是这些年来大唐共和国经济发展的一个缩影，在大唐本土，数百个城市从有到无，慢慢成长起来，这几年就算是大唐内地的峦州和源州等一些地方，都出现了人口数千上万的城市。甚至大唐还利用铁路线，将殖民点扩张到了西班牙的新墨西哥地区。
由于人口几乎是空前绝后地快速增长，大唐的经济总量也是以惊人的速度增长着。此时的大唐经济总量，甚至比这颗星球上除她之外的所有国家总和还要更大。虽然本土的一千万人口中，由于移民素质问题，大部分都从事比较基础的行业，在高端领域大唐还未能做到厚积薄发，像是代表国家国力的一些重型装备制造之类的产业，这几年内扩张有限。而且随着发展，大唐国内也不可避免地出现了地域性差异，洛杉矶居民收入水平高，物价水平也比较高，各类建设齐全，已经有了后小康时代向发达国家社会转变的样子。而不少新移民所在的城镇和地区，也就仅仅是介于温饱和小康之间，其居民收入不足洛杉矶人的一半。
为了容纳大量人口，大唐这些年开辟了大批的劳动密集型产业工业区。诸如纺织皮革服装、农产品加工、木材加工家具制造、文体玩具和小商品制造行业，由于能够容纳大量劳动力，所以成为了大唐经济的一个主力板块。这也是没法避免的事情，不过早期移民和子女接受教育，已经逐渐成才，可以胜任一些更加技术性的工作，所以大唐本身的重工业、科研产业的发展也不可谓不迅速，只不过相比几乎是指数爆炸的劳动密集型产业发展，显得有些小了。
倒是这个时代现在本身主要的工业也就是这些劳动密集型的产业，大量的纺织和日用商品的生产，使得大唐能够向海外市场提供巨量的出口商品。这些出口商品，已经占领了远东大部分的市场，赚取了不菲的利润，甚至在欧洲也把一些列强国家打得溃不成军，使用各种方法限制大唐商品的进口，同时扶植本国工业。
疯狂的海外贸易也使得大唐的外贸分量越来越重，到1788年，进出口贸易的总值已经占大唐经济总量的六成之多。同时得益于大唐的国家制度和体制，大唐国家财政收入也扩张到了一个令人惊愕的程度。1787年大唐财政总收入达59亿唐元，世界上任何一个强国的财政收入最多只能占大唐的一个零头。
不过财政收入虽多，支出也是巨大的，甚至还略显紧张，由于每年上百万移民进入北美本土，再加上本国超高的出生率，大唐不得不无限制地投入资本到建设中。这一时期大唐共和国建立的城市有着惊人的相似性，从城市建筑的布局，到拥有多少人口，开设多少学校和医院，有哪些国有工厂和公司。乃至于后来人们传一个段子，一个来自卑诗州的人前往彭州去公干，居然发现自己来到的城市跟家乡是一模一样的，他不需要地图都可以自如地在此生活。
虽然这有些夸张，但也不会脱离现实太多。因为大唐确实有着十几个固定的城市建设模板，工程人员就根据这个模板去建设城市，所有的东西都是规划好了的，这样上马比较快。所以这一时期的城市几乎没有任何特色，千篇一律，直到十多年后才开始慢慢异化出自己的特征。
这个国家的领导者们具有比较强的居安思危的意识，此时大唐经济高度依赖外贸，清国是绝对的第一市场，欧洲和美国紧随其后，另外其余的海外领也是比较重要的。相对来说清国和本国海外领都比较好保证，但是其他就有些波动了。大唐本国移民仍旧在迅猛增多，但是内需增长得比较有限，所以这种发展模式已经逼迫着大唐，必须不断地壮大自己的海外市场。
如果自己的外贸被掐断，哪怕只是受到影响，对于本国的经济打击也是不小的。所以此时的大唐已然已经变成了另一个英吉利，必须保护自己的海洋地位，同时不断地去扩张自己的殖民地。对市场的开发也是一个重头戏，以往唐人可以轻易地让清国的分销商承接自己的贸易货品，现在唐人却积极主动地要求分销商掌握更强的销售技巧，并且扩大销售网络，不断地向内地拓展，增加出货量。
这一时期之内，大唐本身在技术和科学上的“复原”也是效果十分显著的。虽然总体大唐共和国的科技水平仍旧大体处于二战水平，但是随着时间很多比较短板的领域都慢慢在补完。比如交通领域，实用性的蒸汽轮机和燃气轮机已经投入使用，同时航空发动机水平提高显著，大唐也已经计划开设第一条民航航线。半导体技术的早熟，也使得大唐拥有了雷达，在电力等行业取得了更新发展。
大唐每年粗钢产量就突破了五百万吨，作为一个人口一千万的国家，这种工业能力其实在另一位面的二战时期也算是出类拔萃的了，当然也不可否认穿越众们本身是开挂的，拥有比二战时期更先进的炼钢技术，顶吹氧气转炉。这一类的技术仍旧是大唐的不传之秘，被严防死守着。大唐还有相当数量的电弧炉用于冶炼合金钢。
任何理解以上信息的人，都知道在这个世界上已经不存在能够单独抗衡大唐的势力了。她不仅有着领先一个世纪以上的工业和技术能力，而且国家的规模也在不断增大着。所以因为担心害怕吓着小朋友，大唐这一类的工业和国力数据，都是不公布的。比如英国、法国这些国家，可能隐隐约约感觉到自