千千看书>都市现代>核聚变风云>第295章单干!

?第295章单干!

诚如曾凌风所言,这一次确实是一个好机会,加坡公然露出了**的嘴脸之际,如果舆论方面重点宣传一下,立刻就会让他们悔不当初,如果趁机强力通过几个不能够顺利通过的工程议案的话,效果将会非常之好。《网》

毕竟,这个时候,即便是有人想要跳出来充当说客,也需要顾忌一下全民的声讨。

老曾听了儿子的一番建议之后,也颇为心动。毕竟,这一次对方做得实是太过分了。一点儿也不顾及国人民的感情,这是一定需要被教训的。

“这事情,我还是先去和他们几个讨论一下,毕竟,这事情关系重大,必须谨慎对待才行。”老曾后说道。

曾凌风有一些泄气,这拿到常委会乃至是政治局会议上去讨论,能够通过的可能性很小。那些老家伙,一个个都是好人,不愿意得罪人,尤其是外国人。

不过,曾凌风也理解自己老爹的处境,他只是政府总理,国内也只算是第三号人物,这样关系着国策转变的大事上面,他不敢也不能乾纲独断。

所以,后曾凌风只好祈祷,那几个老家伙能够血性一回,拿出一点儿勇气。

国家需要真正的崛起,可不是有了雄厚的经济实力以及强大的军事实力就行的,还需要有一个坚强的领导集体,面对外界压力的时候,能够挺得起腰杆才行。

这与爱好和平并不冲突。

真正的爱好和平,并不是当一个好好丈夫,遇到任何问题都低调对待,甚至委曲求全。有时候,采用强硬的手段正是为了好的维护世界和平。

曾凌风没有去关注常委会上面是怎么讨论的这件事情,虽然他现的影响力巨大,却是并不想去影响常委会。要是他这样做了,给这些人留下的影响肯定不好。

事实上,动了修建克拉地峡运河的念头之后,曾凌风就没有想过国家这件事情上会否做出反击。国家做出这样的决定,曾凌风举双手欢迎;要是国家不愿意将加坡往死里得罪,终还是不作出和泰国合作修建运河,那么,他就打算单干,和泰国方面合作修建这样一条运河。

曾凌风之所以这么坚定,那是出于多方面来考虑的。

第一,加坡就这件事情,率先向国难,表面上是和国过不去,但事实上也是和寒雨迷蒙集团过不去。因为国建造聚变动力航母的计划是由他向国家建议的,而且寒雨迷蒙集团也是这个计划重要的合作方。

第二就是单纯从经济利益来考虑了。

寒雨迷蒙集团是当今世界庞大的公司,非洲有着大量的矿产开权。就是近几年,寒雨迷蒙集团每年从非洲运回国的铁矿、铜矿、钨矿等各种矿产,都是将近一亿吨。这个数量随着国的进一步展,肯定会继续增加。

另外,每年寒雨迷蒙集团还会从东以及非洲运回数千万吨的石油、天然气资源。近几年,虽然由于可控核聚变的开利用,这个数量没有再增长多少,但是却也没有减少。

再就是由欧美、非洲以及东运回国的其它货物以及由国运往西方的货物,同样是以千万吨计算的。

如此巨大的运输量,每年寒雨迷蒙集团花运输上的资金,就是以亿来计算的。当然,这还是因为寒雨迷蒙集团有自己的远洋运输公司,也有自己的庞大运输船队,使得这一笔开支得到了大的削减。

而要是修通了克拉地峡运河,船舶无须经马甲海峡,可直接从印洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾,太平洋与印洋之间的航程至少缩短约1200公里,大型轮船可节省2至5天时间,每趟航程预计可节省近30万美元。就是单单对寒雨迷蒙集团来说,每年也会节省上亿人民币的支出。

就是从加安全的运输来说,开凿这一条运河也是很有必要的。

作为沟通太平洋和印洋的一条狭长水道,马甲海峡现是世界上繁忙的水道之一,每年有约8万余艘船只通过。目前,马甲海峡面临着越来越大的安全隐患。一是海盗活动猖獗,严重威胁着过往商船的安全。印尼附近的海域由于巡逻警力不足,是危险重重。二是航道拥挤,交通秩序混乱。亚洲和西方一些国家的反恐官员现担心,恐怖分子可能会试图模仿海盗的作案手法,对海上国际交通线动袭击。过分依赖这条“咽喉水道”的问题,已引起相关国家的关注。

事实上,对于开凿修建这一条运河,日本人是积极的,因为日本人对海上运输加依赖。可以说,马甲海峡就是日本的海上生命线。

早些年,日本为了摆脱这种不利的局面,曾经和泰国的一些机构,一起研究了开凿这条运河的可行性,甚至还拿出了整整十条方案。

但是,终这个计划却是不了了之。这里面的原因也是多方面的,当然,主要的还是美国人的反对。可以说,位于北纬10线以北的欧洲、非洲、亚洲国家和地区经过东南亚海域的海运事业,都会从克拉运河受益。开凿克拉地峡不仅会带动航运,也带动贸易、旅游甚至影响海军战略部署,进而影响区域政治。

而加坡正好是美国人东南亚重要的一个军事基地。如果修通了这一条运河,那么,加坡的地位就显得无足轻重了,美国人数十年的经营,一朝就化为泡影。这样的结果,美国人显然是不愿意看见的。

日本就是美国的一条狗,这主子反对,他们自然不敢坚持。何况,美国和加坡也给了日本人一些优惠条件。这样一来,修


状态提示:第295章单干!--第1页完,继续看下一页
回到顶部