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“t-26”坦克是苏军首次大规模装备的坦克，但由于“t-26”坦克在中国边境的“非正式冲突”中表现不佳，根据其作战实践，苏联工程人员对“t-26”坦克采取了一系列升级改进措施，以延长其服役期。扩大了油箱容量；一些型号增加了探照灯，以应用于夜战。重新编号为“t-26s”型的轻型坦克安装了更加坚固的25毫米前装甲，炮塔也加装了厚装甲。后来苏联工程人员又采取了一些防御性的改进措施，给整个车体包装了一层装甲，一些坦克加装了钢板，使其装甲厚度达到了50毫米。经过测试，改进后的“t-26”坦克的45毫米火炮能够击穿华军轻型坦克和绝大多数装甲车的装甲，但是由于苏军坦克手的素质相对较低，“t-26”坦克无论是机动性还是装甲厚度，事实上仍然无法与华军抗衡。
杨朔铭仔细看了看手中的苏联坦克的照片，在这些照片当中，他还找到了“t-26”、“t-27”、“t-28”坦克和参照中国“陆巡1”坦克制造的多炮塔坦克“t-35”，却没有发现在原来的历史时空当中赫赫有名的“t-34”中型坦克的身影。
杨朔铭将照片放在了桌上，他拿起笔，在“超级电脑眼”的提示下，写出了“t-34”坦克的主要数据，然后取过一份机密材料，对比了一下上面介绍的中国最新的已经定型并开始陆续装备部队的“行者”（代号ztz-36）主战坦克，轻轻打了一个响指。
对于这种各方面性能远远超过“t-34”的中国坦克，目前中国国内，只有为数不多的人知道它的存在。
1936年5月7日，山西，太原。
“大雨天的，这都运的他娘的什么东西啊？鬼鬼祟祟的。”
穿着军用雨衣和水靴站在飘泼大雨中的山西省长阎锡山看着柏油公路上排成长长一溜的车队，有些不解的咕哝了一句。
听到堂堂省长竟然说出了一句“鬼鬼祟祟”，坐在一辆轻型全地形越野车中的中国陆军上校钟离卫不由得一阵好笑。
作为押运官之一，他当然知道，这支车队运输的是什么装备。
“是给咱们部队配备的最新式的坦克，阎省长。”为了得到山西省长的理解和支持，钟离卫还是向阎锡山透露了一些情况。
“看样子我是冤枉你们总装备部那帮人了。前一阵子我还说他们偏心眼，有好的装备都不给咱们晋军，呵呵。”阎锡山笑着说道，“虽然说这‘说出去的话，泼出去的水’，但我老阎还是宣布将那番背后说的坏话收回，呵呵。”
“不过，这新装备到达的事，还要请阎省长保密才是。”钟离卫笑了笑，说道。
“放心，我老阎虽然不管军事已经多年了，但这点规矩还是懂的，你钟老弟就放心好了。”阎锡山摆了摆手，示意他明白保密的重要性，“这些好东西，要是让外人学了去，弄出更厉害的家伙，咱们就惨了。”
钟离卫点了点头，不再说话，他抬起手腕，看了看腕上的防水手表上显示的时间，又看了看在雨中缓缓行进的车队，并没有显得太急。
此时的他，脑海中又回想起写在日记本当中的内容来。
“作为一名职业军人，我喜爱任何武器，也喜爱各种与军事相关的装备，总有一天我要开办一个小小的博物馆来收藏这些我喜欢的东西……但我为博物馆买的第一件展品将是一辆带有浓浓的美国风味的全地形越野车，美国人管它叫‘吉普车’——这是一件真正神奇的武器，它的设计极为优秀，仿佛一个忠诚的士兵，从战争的第一天到战争结束。它曾经曾经浸泡在海水河水之中，它的轮子在蒙古坚硬如石的荒漠中被磨破，它的车身曾陷没于沼泽之中，它也在青藏高原的高山上跋涉过，在西伯利亚的原始森林中出没。我记不住有多少武器装在这种车上……火箭炮、迫击炮、机关枪……它被用于执行侦察任务，当作救护车、巡逻车、指挥车和普通运输车辆……在它的时代里，它不象坦克、大炮、飞机、潜艇这些重要武器那样引人注目的，它一直是被忽视的，但它却无所不在！在沙漠，它比骆驼可靠；在草原上，它比豹子还快；在冰原，它比北极熊还能吃苦耐劳……”
“我的博物馆里还将陈列的另一件展品，那就是我们的新式突击步枪（我现在还不能提它的正式名字）……这不是犯罪分子用来抢劫银行的那一支，也不是我拿着它进入蒙古的那一支，我说的是我国海军陆战队员们爱不释手的那一支。它简单而可靠，就象一个亲密的战友。它结构简单，性能可靠，而这两个特性在战斗是最为重要的。”
“我的博物馆将要有来自世界各地——德国、美国、英国、法国、俄国和日本的武器，但绝大多数将来自于我的祖国。我为什么这样喜爱我们自己的武器？因为我们的设计师在十几年前就认识到一个最朴实的真理——只有简单而可靠的装备才能适应战争的需要。现实中同样的道理还有：只有简单而易于了解的计划才能成功，只有最简单和最耐磨损的战地服装才是最好的军服……我们中国人对武器的要求是：它必须易于生产，结构简单，容易教会士兵使用，并易于维护和修理。”
“我国的钢产量现在和英国基本相同，但是我们生产坦克的数量却远远超过了英国，还有苏联和日本。如果战争爆发的话，我们的坦克因为结构简单的关系