第333章 公子已经用不着青霞了吗(1/2)

而另外一边，还摆有这种船模的解剖图，看得那两个老船匠眼中精光大盛，就像是狗看到了骨头一般，眼都冒出了绿光，此刻也顾不上我是不是国公爷，会不会失礼了，两个老家伙直接就盯着船模，时不时的小声交流一下。

“贤弟，这些都是船？”刘宏基摸着自己的下巴半晌，这有些不太肯定地道：“那上面的帆也太多了？而且还都是怪模怪样的。”

“帆多了受面的面积才足够，船也才能够快，比如这种船，怕是这三种船里边最快的。”其中一位老船匠头也不回地盯着那艘飞剪船答道。

“不错，这种船船头尖长，利于劈浪，不容易受海浪的影响，而且帆多，绝对够快，这种船，比之现如今我大隋的其他船只，都要快得多。”另外一位老船匠详端了许久之后，不由得长叹了一声道。“对了公子，这是什么？”

“哦，那是水密隔舱，毕竟船舶是航行在水里边，万一航行在陌生的航道，谁也不知道什么时候会发生意外，有了这玩意，那么船只哪怕是发生了破损，也能够支持回到港口再行修补。”我指了指那些小格子道。

这玩意到时是什么时候出现的我忘记了，不过，这玩意的确是中国人的发明创造，有了水密隔舱，使得舱与舱之间严密分开，因此在航行中，特别是在远洋航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区。从船的整体来看，仍然保持有相当的浮力，不致沉没。

如果进水太多，船支撑不住，只要抛弃货物，减轻载重量，也不至于很快沉入海底。如果船舶破损不严重，进水不多，只要把进水舱区里的货物搬走，就可以修复破损的地方，不会影响船舶继续航行。如果进水较严重，也可以驶到就近的港口或陆地进行修补。因此，水密隔舱既提高了船舶的抗沉性能，又增加了远航的安全性能。

其次，船上分舱，货物的装卸和管理比较方便。不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取货，提高了装卸的效率，又便于进行管理。

另外，由于舱板跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体的横向强度，而且取代了加设肋骨的工艺，使造船工艺简化。

“不错，若是真用这样的方式来修造船只，船只的抗沉能力肯定能大大提高。公子果然高才，居然能够想得出这样的法子来。”老船匠一脸的敬佩之色，看着那三艘船模，目光很是激动。

“这些船，都能够造得出来吗？”看到了这两位嘴皮子都快哆嗦起来的老船匠，我问道。

“应该可以，不过，此四种船，老朽都没造过，怕是要先修造出小船来测试，方才确定。”

听到了这话我松了口气。“能造就行，先造小的来试，有什么不妥之处，来寻本公子，到时候重新修改之后再行制造便可。”未来，福船，盖伦船、沙船、飞剪船，将会成为隋唐时期大航海时代开启的先锋。盖伦？这名不好听，改叫长孙船比较有中国风情。

一想到，一二十年之后，大唐的远洋福船、长孙船、沙船、飞剪船航行在太平洋、印度洋、大西洋，甚至是北冰洋，唔……这似乎有点扯蛋，总之，历史上第一个发现美洲的，肯定不是西方蛮子，而是华夏民族。

“若是造来测试的，老朽觉得，这种船只最为简单，若是材料足够，最多一个月，肯定能够造出一艘，不过长度不能超过三丈，再大的话，耗时就要拉长了。”年纪稍长的那位老船匠指了指沙船道。

“那行，需要多少人手，材料，只管说来，本公子会在最短的时间给你备齐。到时候，就要拜托二位老人家了。”本公子心怀大畅，询问他们有什么要求，另外，又让这二位老船匠其中一个认识字的写下了家信，交给了刘宏基的手下，带回洛阳，去寻他们的家人过来。

两位老船匠跟我确认了他们的工资为每个月二十贯，另外还有十贯的全勤奖，八小时工作之外，如果加班，另有加班费，每加班一次按一贯计算之后。

那位老船匠还自造奋勇地给几位他相熟的老船匠写信，让他们也拖家带口的过来，这边的主人家钱多，但人不傻，而且还能够给他们施展才华的机会，凭啥不干？

当然，另外两种船他们也答应等人手充足之后，会开始试制小型样船，心满意足的本公子总算是恋恋不舍地告辞了出去。刘宏基借口要去味一番韩城县的生活，消失了，嗯，据手下来报，这个流氓上流氓场所干爱干的事去了。

对于他的行为，本公子除了长叹之外，实在是不知道该怎么去形容，摆了摆手。“知道了，去看好我那位兄台，去青楼馆阁可以，千万别让这家伙干出不着调，闹得天怒人怨的事来就成。”

那名部曲领命匆匆而去，本公子继续欣赏起了刚刚拿到手的大作：车船的设计图。嗯，这玩意是本公子从那两个老船匠手中得到的宝贝，据说最早是袓冲之设计出来的，也就是那种带轮子，使用人力踩踏的船只，因为两边有那种叶片轮驱动，所以谓之车船。

“真没想到，那两个老家伙的手里边，居然有这样的好东西。”这是一张比较粗糙的图稿，而且画得比较抽像派，但是至少能够让本公子认为船和两侧的轮状桨。

“公子。”帮我端茶过来的青霞姐有些好奇地道。“你在这不停的夸奖这张图，为什么不让他们试制那种车船？”