现在单是为了挽救美国国际集团，就需要至少850亿美元的救援款，加上雷曼兄弟公司，保尔森向国会申请的7000亿美元救市款就要花掉一大半，因此权衡两者对于经济的重要性后，只会玩金融炼金术的投行自然比不上给全世界客户买保险的公司，雷曼兄弟公司就只能无奈被放弃了。
此时救援雷曼兄弟公司只存在理论上的可能，可屋漏偏逢连夜雨的是，保尔森翘首以待的7000亿救援款方案也遇到了顶头风，由于金融海啸发生后，美国政府不断支出大笔资金援助相关金融单位，而普通民众失业率高涨，大批房屋被收回拍卖，一夜之间就从殷实之家变成了穷无立锥之地的赤贫，民众情绪十分恶劣，而作为选民代表的国会许多议员不得不接受民意，提出这笔庞大救市款依然以救援华尔街阔佬为主，容易引起民众反感，拒绝通过该法案，消息传出后，市场上再也没有买家敢接手雷曼，雷曼的下场也就注定了。
雷曼兄弟公司的丧钟鸣响，连带着美国众议院否决7000亿美元救市方案消息传出，这场发源于美国次贷危机的金融海啸终于将奄奄一息的世界股市彻底打垮。雷曼破产当天，美股急剧下挫，道指暴泻777点，跌幅高达7，比1987年环球股灾时还要糟糕，创历史最大单日跌幅记录，这时被视为世界经济风向标的美国股指已从一年前接近14000点的高位跌破到不到10000点，几万亿美元市值蒸发，全球股市也因此也全面崩盘。
随风而逝的不止是虚拟经济泡沫，实体经济受到拖累，同样一败涂地。美国三大汽车公司中除了福特公司有先见之明，在危机前就把全公司打包成上市，获得了200多亿美元流动资金，应该能撑到寒冬过去外，其余两家都面临巨亏。
可通用汽车和克莱斯勒却深陷泥潭无法自拔，因为金融海啸的缘故，美国经济陷入衰退，大部分家庭都要削减开支，作为大宗消费品的汽车无疑成了首选对象。销售不畅加上股市低迷，通用汽车股价跌破了10美元心理关口，相当于1954年9月时的水平，那可是60年前！通用汽车破产这个以前从没被美国人想到的话题如今却成了议论焦点。
多年以来，通用汽车就是无数美国人心目中制造行业美国梦的代表，美国被誉为轮子上的国家，有百年历史，从1927年起就位居规模和销量冠军的通用汽车公司，无疑就是带给几代美国人自由驾驶乐趣的明星。现在连美国制造业代表的通用汽车公司都要破产了，美国民众不禁要问，还有什么公司能在这场金融海啸中幸免于难？
接下来果然就像大家猜想的那样，随着雷曼兄弟公司破产，以美国为中心，金融领域中众多不可一世的巨头就像多米诺骨牌坍塌一样一家家连续倒塌。保尔森宁可放弃雷曼也要拯救的美国国际集团，虽然在美国联邦储备局出面宣布向其提供850亿美元紧急贷款，并将紧急贷款以该公司80股份认股权证作抵押后，暂时挽救了其破产命运，但付出的代价是董事局被解散，董事长和大部分高管被扫地出门，全部由美国政府指派人员代替，事实上被国有化了。
美国国际集团成为美国历史上政府的最大一宗国有化交易，金额仅次于向房利美及房贷美提出的收购数目。紧接着4月29日，全美最大储蓄和贷款银行——总部位于西雅图的华盛顿互惠银行被美国联邦存款保险公司（fdic）查封接管，又创下美国有史以来倒闭银行规模最大记录。
美国虽然法律规定即使银行倒闭，也要保护中小储户存款，fdic出面承担了大部分储户存款风险，可华盛顿互惠银行毕竟是在美国五十个州都设有网点的大银行，除了法律保护的存款外，大储户的存款倍受威胁。而政府拉来的美国摩根大通银行不情愿的只愿出价19亿美元收购华盛顿互惠银行，意味着大储户损失无人肯买单，于是许多重量级储户准备纷纷提起诉讼，要阻止这笔交易。
这时候杨星终于露出獠牙，他主动和保尔森通了几个小时越洋电话后，然后美国政府就态度转变，同意星富银行美国分行“勉强”以145亿美元的代价收购了华盛顿互惠银行大部分业务。作为收购条件，星富银行不但把于房产抵押贷款有关的有毒资产剥离给了美国政府，还要求以往对中星资本设下的经营障碍全部消除。当然星富银行也要承诺华盛顿互惠银行所有储户存款不能被冻结，另外保留华盛顿互惠银行的大部分员工和网点，以免引发社会动荡。
杨星这招趁火打劫用的时机绝妙，由于有众多金融巨头短时间内连续倒塌，美国民众听到噩耗都快麻木了，因此尽管华盛顿互惠银行规模庞大，人们更关心的却是自己的存款有无保障，银行员工会不会被遣，至于新东家是美国人还是中国人，就没必要关心了。
有美国保守派媒体记者不无醋意写道，华盛顿互惠银行花了一百多年才建立起的金融帝国，如今一朝崩塌却便宜了中国人，星富银行此前因为政府阻挠，迟迟无法展开在美国的业务，现在只花了以往华盛顿互惠银行股价十分之一的代价就获得了遍布全美各大城市最有商业价值地段的现成银行网店，规模一下就追上大名鼎鼎的美国银行前几位的花旗和美国银行。并且相比大部分还在次贷泥潭中挣扎的同行，星富银行母公司手中还握有近千亿美元流动资金，资本充足的让人眼红。
现在金融界普