古城至金陵全程1208公里，80年代末最为便捷的出行方式只有火车一种选择，飞机根本坐不起，当时的火车平均时速60公里，加上一路上的停站较多，实际算下来的时间更久，文光正带着潇新宇、何斌以及宋学林来到了位于9号车厢内的软卧。
潇新宇通过询问列车员才知道，火车正点到达的时间是明天晚上7点钟，也就是说火车要在路上行驶超过31个小时，只要是华夏人都会清楚一点，华夏国的火车从来就没有准点过，潇新宇在内心狂吼，“这特么的也太耽误时间了吧？”
自己穿越前的年代，交通已经变得非常的快捷便利，长途大巴、高铁、飞机、甚至自己开车，随便选择哪种出行方式都快过现在的火车，在这种情况下，更是坚定了潇新宇要改善出行难的决心。
对于如何打发漫长的旅途时间，四人展开了一番激烈的争论，目前这种情况下，大家不想办法消磨时间，那就会被憋死。
何斌首先提议下围棋，结果遭到了另外三人的一致反对，软卧车厢虽然是duli的空间，可惜只能摆得下一副棋，潇新宇和宋学林，何斌和文光正，虽然刚好可以成为各自的对手，问题是一次只能两个人下，另外两人只能在边上看热闹了。这就是三人反对的原因，后世也有双人赛的下法，但是何，文二人和潇，宋二人的实力差距过于巨大，即便是强弱组队，这样的棋下起来也没劲。
最后，文光正的提议获得了大家的一致赞同，打扑克。
不过在采用那种玩法上四人又产生了分歧，宋学林提议拱猪，被潇新宇否了，何斌提议打拖拉机，潇新宇赞成，宋学林也赞成，文光正却不同意，说是运气成分太重要的，不好玩，这下大家傻眼了，这也不行，那也不行，大家只好让文光正表态，文光正说道：“我不是没有提议，而是担心潇新宇不会啊！”
潇新宇也奇怪了，行不行可以先说出来嘛，你老文何必在哪里装高深呢，在潇新宇的逼问之下，文光正只能说出了自己的想法“打桥牌”。
桥牌起源于17世纪的英格兰的一种惠斯特的纸牌玩法，最早是拿来赌博的，到了20世纪初发展成为“竞叫式桥牌”，但是与现代桥牌相比仍然有很大的缺陷，比如说两个相熟的牌手之间常用一种只有自己才熟悉的约定，而另外参与的两人却不清楚这二人要干什么。
另外在惩罚上面也没有相关的规则（包括了奖励规则和惩罚规则的细节），假如出现特殊牌型的时候，牌力弱的一方给牌力强的一方捣乱，胡乱竟叫（现代桥牌规则里被称为阻击叫），最后造成最后牌力强的一方要么忍气吞声让对方去主打牌局，要么让自己一方采用超过自己一方牌力的竟叫，这样的竟叫超过了己方本该铁定可以打成的约定牌局，从而造成阻击一方不当得利，从而造成己方巨大的分数损失。这时候不是这个游戏不好，而是规则已经不适应了。
在“竞叫式桥牌”的基础上，到了1930年的时候，一位美国人改良了桥牌的竟叫规则，这也是最接近现代桥牌规则的雏形，之后随着各个年代的牌手对现代桥牌的规则加以充实和完善，到了1980年的时候，桥牌规则正式定型，因此桥牌也成为了继国际象棋之后的世界两大智力运动的代表。
至于中国象棋和围棋只在东亚和东南亚地区流行，这两个项目的普及程度是不能和国际象棋以及桥牌相提并论的，桥牌这种游戏同时也广泛的流行在欧美国家的上层社会，一般的没有底蕴的暴发户，如果仅仅有钱而不会这种游戏，那么他连进入上流社会的资格都没有。
华夏国改革开放的总设计师在年轻的时候曾经留学法兰西，他也是这个时候他学会了桥牌，在80年代末他已经退居二线了，平时最喜欢的游戏就是打桥牌，潇新宇凭借前世的记忆知道聂九段就是通过打桥牌和老领导扯上关系的，并且桥牌在各个省队以及国家队很多人都会玩，毕竟这是一种高级的智力游戏，能够提升个人的档次以及修养。
潇新宇的前世也是桥牌高手，虽然不至于能达到国家队的水平，但是在当地的业余桥牌界也算小有名气的，潇新宇在穿越之后也无可避免的继承了前世的记忆。
在大家都对对方实力不了解的情况下，潇新宇决定与何斌搭档，潇新宇前世采用的是自然叫牌法，对于jing确叫牌法略有研究，但是谈不上jing通，宋学林和文光正则是jing确叫牌法的忠实粉丝。
四人约定先打36局，由于这个年代只有在比赛中才使用叫牌卡，而这四人是没有的，不过宋学林比较有办法，他找到列车员要了几张空白的信纸，在上面临时做局，双无、南北、东西、双有这样循环下去。
第一局双方牌力分配比较平均，经过竟叫，由文光正坐庄打成了3黑桃，经过计算贴点，文，宋一方赢得了3点，第二局仍然是文光正一方坐庄，不过庄家换成了宋学林，文光正明手，宋，文一方又没有叫成局，最后停在了2无将上，结果何斌的首攻高花红桃刚好打穿了对方的防御系统，文，宋一方的2无将定约没有完成，刚好下一，进过计算贴点，两局下来，文，宋一方反而倒输一点。（具体的桥牌怎么打，有兴趣的朋友自己去买书看，这里不加以论述了，有骗字数的嫌疑，已经写得有点多了）。
四人一直打到肚子饿了，才发现已经下午3点了，行驶中的