在纪念号与进取号航母的甲板上，一架架fzd－13（十三）舰载战斗机正在被不断弹射出去。
成功起飞的fzd－13（十三）舰载战斗机直接前飞，然后才开始编队飞行。
由于在出击前，他们就接到了无线电静默的命令，因此飞行员们都将无线电调整到只接不发的状态。为的就是防止日本人通过无线电测位法找到机群的位置，也是为了防止日本人的电子侦听。
先行起飞的四架fyj―4（四）预警机除了担负起找寻日本对支舰队的任务外，还要担负起为己方搭载了反舰导弹的fzd－13（十三）舰载战斗机提供关于日本对支舰队各种信息的任务。
当然了，为了保证安全，八架fzd－13（十三）舰载战斗机还是为其护航。
中国方面当然知道日本对支舰队对中国东部沿海一带的威胁，因此也是实时监控，甚至不惜为此调动了一颗光学侦查卫星。
对支舰队一转向北上，中国方面就知道了，随后将这消息告知了张敬海。因此张敬海知道日本对支舰队正在北上，也知道其大致方位，派出去的fyj―4（四）预警机也是在知道其大致方位的情况下，每机相隔三十公里执行侦查任务。
由于fyj―4（四）预警机机载雷达的探测距离达到两百公里，即使相隔三十公里也不会出现漏掉日本对支舰队的情况。
而此时的日本对支舰队的航母上，地勤人员已经开始为战机进行检修，加装燃料、弹药……咳咳，特意说明一下，是为战斗机加装燃料和弹药。因为战斗机即使在加满燃料和弹药的情况下，其重量也可以像往常一样让升降机升到飞行甲板。而鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机在满载弹药和油料的情况下，虽说也能让升降机将其升到飞行甲板，但效率要比在将鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机先升到飞行甲板，然后再加装燃料、弹药低得多。
哎！这也是没办法的事情，谁叫这时候舰载机的重量就那么大，升降机的能力就那么大呢？
升降机的能力想要更大也不是不行，但也必须与舰载机的重量、长高宽相匹配，否则就是浪费宝贵的航母空间。
无论是航母的设计师还是舰员都不允许这样做，因为这会间接降低航母的战斗力。
在茫茫夜空中，雷达功率全开的一架fyj―4（四）预警机在距离日本对支舰队大约一百五十公里的地方发现了自己苦苦寻找的目标，但其发射的雷达/波/也被日本对支舰队上的雷达波探测装置探知。
得知此事的山口多闻心里陡然感觉要出大事，命令四架零式战斗机紧急起飞，向雷达波发现地飞去，进行侦查。
日军派出来侦查的零式战斗机当然被fyj―4（四）预警机发现了，但为了不早早就打草惊蛇，fyj―4（四）预警机的机组人员只是通知了随行护航的fzd－13（十三）舰载战斗机对日本零式战斗机进行监视，如果其进入二十公里的警戒范围就坚决将其击落。
与此同时，执行打击任务的fzd－13（十三）舰载战斗机正加速赶来。
他们将在距离日本海军对支舰队一百公里的地方发射yj―4（四）k反舰导弹。
yj―4（四）反舰导弹的最大射程为一百公里，其空射型yj―4（四）k反舰导弹的最大射程达到了一百二十公里，这都要归功于技术进步的结果。
在距离日本对支舰队一百公里的地方发射yj―4（四）k反舰导弹，可以保证日本对支舰队的所有战舰都在该型导弹的打击范围内，想逃都逃不了。
由于fzd－13（十三）舰载战斗机的到来方向正好与日本对支舰队的行驶方向相对，因此fzd－13（十三）舰载战斗机在打击开始前会转向，力求与日本对支舰队的航向成九十度直角。
毕竟这时代的任何战舰的舰首都是一个乌龟壳，让反舰导弹砸乌龟壳的后果就是，就算乌龟壳被砸开，对乌龟的致命伤的可能/性/也不是那么高。如其如此倒不如选择容易得手的的部位。
更重要的是，为了保证反舰导弹的命中率。舰首对着雷达与舰身对着雷达所造成的反射率是不一样的，西联海军早就知道了。这时候的反舰导弹可没有李斌穿越前，那些反舰导弹的智商高，让他们分辨出相同排水量的战舰与商船那是不可能的。没准儿就因为相同排水量的商船与战舰都同时用舰首对着反舰导弹，结果导致商船遭到攻击，而战舰还平安无事。
原因就在于相同排水量的情况下，战舰舰首的雷达反射率要比商船低，而反舰导弹又是雷达制导的，自然会选择“看起来”大的打。
起飞侦查的四架日本零式战斗机还不知道自己正在向着死亡的深渊不断前进。
在fyj―4（四）预警机的雷达上，四架零战还在不断前飞，弄得fyj―4（四）预警机的机组人员很是不快，“组长，干脆叫护航的战斗机将这四只苍蝇拍死算了。”
“你以为我不想，要不是为了后面的作战，我早就下令了。”说话的是一架fyj―4（四）预警机的组长。
每架fyj―4（四）预警机上的标准机组人数为五名，包括正驾驶、副驾驶以及三名位于后舱的战管人员，分为雷达官（ro）、战管官（cico）与空管官（aco），其中战管官在任务执行期间为全机的任务指挥官，也就是所谓的“组长”，负责指挥所有作业；空管官负责空中管制，并处理通信系统和卫星连线等；而雷达官则为预备的空管官