不过这些人大都在某个洋务派官员手下当翻译或者幕僚，要把这些人要过来，也不是很容易。
不过这就不需要皇帝出面了，杨潮直接给张之洞和袁世凯写信，只要是洋务派的，没人不卖这两个人的面子，但是面就不跟这二人见了，因为此时张之洞和袁世凯，都跟载沣有些权力之争，杨潮可不想卷入**烦，在北京期间他不打算拜会任何官员。
当杨潮详细的向两人说明了在山东修建铁路的重要性后，两人也都立刻回信表示会帮忙，尤其是袁世凯，当即就给在天津和直隶的几个人发电报，让几个人才跟杨潮一起回山东去。
杨潮倒不是这么着急，再有十来天就过年了，让这些人回家先过个年还是等得及的。
但是詹天佑显然比杨潮更着急，在北京汇合了他的几个同窗之后，立刻就赶去山东。
詹天佑要尽快确定下来山东修建铁路的范围，确定这个第一条中国人自己修建的铁路。
杨潮没想到自己前脚刚到，詹天佑就带着他几个同学后脚上门了。
立刻接见他们，很快就谈到铁路问题。
“你们知道德国的胶济铁路也正在施工。我们能抢在德国前面一分，国权就争回来一分。这条路不仅仅是一条中国人自己修的铁路，还是一条争气路。给中国人争一口气，让洋人看看，我们中国人自己也是可以修铁路的。”
几句话说的几个已经不算年轻的留美幼童情绪都激动起来，他们这些人跟后世那些留学生可不一样，留学抱的可不是移民的打算，说到底还真是有种报效国家的使命感的。
说来奇怪，一个国家越是穷的时候，往往国人越爱国，而且越是出过国的人，就更爱国。大概是出过后的强烈对比，加深他们对国家的身份认同。毕竟一个连县城都没去过的农民，很难产生一种国家观念，因为国家在他们的认识中太模糊了。
“第一步，我们要从港口这里，直接修一条铁路到济南。”
杨潮拿出地图来，从烟台的芝罘湾港口区，划了一条线一直通到济南。
几个工程师还有些好奇杨潮这地图的精准，上面各种地形标高等等极为细致，他们可不知道这是杨潮扫描出来的，比这时代的测量器具都准确，直接用来铺路都够了。
几人很快就拿出尺子，在地图上测量一番。
“六百公里！”
詹天佑很轻松就算出了铁路的长度。
“没错，六百公里。以卢汉铁路估算的每公里四万两估计，得两千六百万两银子。这可是一想大工程，恐怕各位得辛苦一番了。”
詹天佑想了想道：“也许用不了。卢汉铁路一路地形复杂，我们只在山东境内修铁路，更容易一些，应该用不了那么大款项。”
杨潮道：“也好。不过我准备了三千万两银子给你们。多余的就化作铁路公司的经费，反正最后铁路运营，我也不打算假手洋人。你们能修铁路，应该也懂得经营吧。”
看到几个人点头。
杨潮放心下来：“那就好。既然你们运营也可以。那么就更容易了。铁路公司全权交托给你们的团队，我只负责筹钱。当然也绝对不让你们白白付出，我会拿出一成的股份，作为你们的管理费。”
三千万两的投资，他们占据一成股份，几个人都不由得震惊了。
詹天佑犹豫道：“这恐怕不妥吧。”
杨潮摆手道：“没什么不妥，我们的铁路，完全民办！交给各位我放心。将来也不要太放松了，我们可不仅仅只修一条铁路。你们修铁路的同时，还要肩负起培养人才的重任。将来我们的铁路要修出山东去，往西修到河南，修到陕西，甚至修到新疆去。我希望你们把修铁路当做毕生的事业去做，股份就是给你们的报酬，六十岁之前都不能出卖，只能享受分红，如果谁中途退出了，那么股份收回。”